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CBR250RR (MC51)のレビュー・インプレ口コミ件数66件
- 更新日:
- 2022年12月26日
- CBR250RR (MC51)/HONDA
- 2017年式
お小遣いライダーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・カッコいい。
・低速トルクがあり乗りやすい。
・軽い。
・カスタムパーツが豊富。
・リセールバリューが良い。
短所
・初期不良が多いらしい。
カウル割れやステッカーの気泡・液晶の曇り等
・ギア抜けしやすい。
・ノーマルマフラー時のスポーツ+でのバックトルクが強すぎる。フルエキに交換して解消されて乗りやすくなった。
購入動機
カッコいい。
アドバイス
- 更新日:
- 2022年12月21日
- CBR250RR (MC51)/HONDA
- 2018年式
ぺぱさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なんといっても四眼のフロントライト。
攻撃性の高い虫のようなフロントが大好きです。
250cc街乗りにはもったいないくらいのパワーと回転数。
もてあまし感が半端ないですが、とても満足しています。
短所
純正のままだとスタンドとフットレストとがごちゃっとしていて
スタンド立てにくい。タンクがふっくらしているのでバイクカバーを
少し選ぶかもしれないです。自分は1度失敗して買い直しました。
購入動機
前のバイクのガスタンクに大きなさび穴が開いてしまい
穴をふさごうと四苦八苦するも無駄足に。
ヤフオク見ても同じさび方してるタンクしかなく泣く泣く廃車に。
前から気になっていたこの車種にとうとう白なんてものが。
黒と迷うも白に決定し飛びつきました。
アドバイス
250ccにしては価格が高く、迷うと思います。
この馬力と回転数で街乗りにはもったいない感は買った後でも
ぬぐえません。とはいえ街中で無理な走りも禁物です。
慎重に検討を。でもこの満足感を考えると後悔はありません！
- 更新日:
- 2022年12月20日
- CBR250RR(2017-)/HONDA
- 年式未入力
Ruさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
何より見た目がかっこいい。
大型二輪と一緒にツーリング行くことが多かったですが特に遅れることなくついていけるほどパワフルでした。
高速でも追い越し車線を走行する時も特に力不足は感じずブン回せるのが気持ちいい。
エンジン全く不具合ありませんでした。(さすがホンダ)
カスタムパーツが豊富なので漁るのだけでもう楽しい。
長距離だと3泊4日約1000km程走りましたがそこまで疲れなかった。
高速走行では風をあまり受けないので楽。
クラッチレバーも軽くて楽です。
短所
新車価格に驚く。
最初の方は姿勢が辛かったですが、慣れます。
高速走行時はハンドルの振動と人によっては、高回転しているエンジン音がうるさいかも。
(私はマフラー交換してたのでそこまで不快ではありませんでしたが…。)
車重が軽いので風に流されやすい。
体が大きい人は周りから小さくね？と言われるかもしれません。
サイドスタンドが長くて強めの風で簡単に倒れるかもしれません。(私のは風で一度も倒れませんでした)
SS特有ですが、ハンドルが切れないので小回り(Uターン)大変かと思います。
購入動機
■購入動機
･よくお世話になっているお店にたまたま入荷してきた。(中古)
･発表された時から欲しいと思っていた。
■用途
･ツーリング(下道･高速/短距離･長距離)
■比較車種
･YAMAHA YZF-R25
アドバイス
【アドバイス】
所有期間は1年で、中古で購入しましたが
前オーナーが立ちゴケしていたこともあり、
カウルが割れたり傷が入ったりしていました。
(カウル1枚3万くらいするらしいです)
立ちゴケして修理する際はカウル交換になると結構金銭的にも負担が大きいと思います。
姿勢も最初こそ辛かったですが、それ以上に乗るのが楽しかったので1ヶ月2ヶ月もすれば2日目以降筋肉痛ということも特になく、長距離ツーリングも余裕で行けると思います。
ちなみに、身長が高い方は周りから「バイク小さくね？」としつこく言われると思います。
ツーリング先でも小柄な方だったり男女問わず乗られていたので万人受けするバイクだと思います。
【維持費的な】
ガソリンはレギュラーですしオイル、フィルター交換も自分でやっていたのでそこまで掛かった感じはしません。
ただ、タイヤを1度だけハイグリップタイヤ(α14)に交換しましたが高かったです。
- 更新日:
- 2022年11月16日
- CBR250RR(2017-)/HONDA
- 2017年式
мiкiyoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 0 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
用途は高速道路を含む中・遠距離ツーリング。
見た目で選んだため見た目は好みそのもの。
走りは同格の中では最高クラスの動力性能ということもあり、初心者にはちょっと持て余すくらい。
短所
セパハン故の取り回しのしづらさはあるものの、車重は軽いため慣れれば取り回しではそこまで困らない。
高回転寄りなエンジンのため、低回転でのドン付きが若干気になる。
購入動機
中型免許を取得して初めてのバイクに。
比較的維持費の安くなる250cc以下の中からスポーツタイプのバイクということで、本機とヤマハYZF-R25、スズキGSX250Rと比較検討。
乗車姿勢ではR25、価格面ではGSXに軍配が上がったが、多少長く乗ることも考え見た目が一番気に入っている本機を選定した。
アドバイス
最新型では42PSにもなるが価格も高騰し、新車では納車にも時間がかかる。
2017年型でも状態の良い車両は比較的多いと思われるため、おさいふにも優しい。
