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CRF250 RALLYのレビュー・インプレ口コミ件数60件
- 更新日:
- 2024年11月02日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2023年式
ケイケイさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
楽なポジション、満タンで400キロ近く走れる航続距離、どうにでも出来そうな安定性
短所
体型が合わないのかシートの角が太ももを圧迫してきて長距離を走ると痛くなってくる
高速道路では加速しない車体、増大する振動、外乱で暴れるハンドル、総じて高速道路は90キロまでが安定している
意外と荷物が載らない、シート長が少し短くタンデム部分にシートバッグを載せると自分の居場所が無くなる
購入動機
ＷＲ250Ｒでオフ者のポジションや乗り心地に感動し、ＷＲの唯一の不満点である航続距離の解決を図るために購入
退職の為、北海道一周ツーリングでの使用を念頭に購入
アドバイス
下道だけの用途では全く不満はありません。
北海道にて1日500キロ以上走っても、翌日に疲れは出ないレベルで快適性は高いです。
- 更新日:
- 2024年08月25日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2021年式
DXTRさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
CRF450のラリーモデルを模したスタイリングには定評があります。ですので長距離ツーリングを熟すには持って来いなんじゃないかと。カラーは1色ですが、ホンダのメーカーイメージによく合う赤でこれもまた良し。
短所
オフ車としては重いらしいですが、これより軽いのはスーパーシェルパしか乗ってないので特に不満なし。シングルエンジンなので多少の振動はありますが、これまた390dukeよりはマシなので良し。
購入動機
スーパーシェルパでまったりライドに目覚めてしまい、ほとんど790dukeに乗らなくなりました。ただ、シェルパは故障が多くちょっと乗るのにも不安がありました。名実ともにジジイになってきたので、790duke・スーパーシェルパ両方とも売却し、こちらを購入。Sモデルではないので足つきに不安はないです。
アドバイス
21年式でフルモデルチェンジし。23年式でマイナーチェンジしています。大した変更は無いハズなので、状態や金額で検討しましょう。
- 更新日:
- 2024年07月29日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2023年式
Fカップ女子大生(本物)さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
えっ、待ってホント軽い。軽いバイクしか勝たんくない？燃費も優勝だし林道とかもエスコートしてくれてどんだけ女の子に優しいん？？全人類は推すべきっしょ。ワンチャン傷つけても逆に味にもなって良くない？いやゴメンそれはさすがに今は嘘。
短所
椅子高微妙高？？故、傾斜側道停止時心臓鼓動有。我超絶脚長女子大生也問題無笑笑。結論短所皆無、本田夢CRF製造感謝茄子。待、唯一有苦言。高速道路一時間後、我右足踵”medium rare”焼肉確定。
購入動機
小生はもとよりバイクでのんびりと旅をするのが目的であったため、Vstromこそ小生の好みをまとめたような理想なバイクであり、愚妻として迎え入れようと思っていたのです。
然し、昔から小生は長考する傾向が強く、なかなかどうして決めあぐねていた間に本命の新車SXの在庫はなくなってしまった(汗)
さて、いよいよどうしたものかというときに友人(女性)の兄上様(バイク歴20年強)の言葉を思い出した。
「ここに来て私はCRFを推したい。」ーと。
なるほどC(up)R(eal)Fの小生を体現するバイクだからですか！
小生はこうみえて年上の意見は素直に聞く性格故、早速近所のDREAMさんを来扉。なんと即納できるというではありませんか。こういった縁は大事にしたいもの。即納即決、気付いたら契約書にサインをしていたのだった。
アドバイス
街乗りでも林道でもツーリングでもどれも平均点以上を出してくれるバイクだと思います。もし足つきにご懸念なければsモデルをオススメします。メリットは地上高のみならず、運転時の目線や取り回し時の楽さなどふとした時の細かな動作を負担なく行えると思います。
- 更新日:
- 2024年06月29日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2021年式
カムさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
燃費が良い（街乗りで35km/L程度）。
スクリーンとカウルのおかげで風圧を受けにくい車体。
250ccとは思えないほどの車格。
シュラウドと繋がったカウルが車体を大きく見せてくれる。
短所
液晶メーターの燃料ゲージが実際の燃料の残量と大きく食い違っている点。 6目盛りのゲージが1つになってもまだ5Ｌ以上も残っている謎仕様。
整備性が悪い。スプロケットカバーを外すにもシフトペダルが干渉してソケットレンチが入らない。
車格の割りに積載性が低い。ツールボックスは僅かな車載工具とETC本体を取り付けたら車両登録証すら入らないほどの狭さ。 フックだけではなく、グリップレールくらいは付けておいて欲しい。
購入動機
高速道路を使用してのツーリングに向いてそうだったので。
KLX230、ツーリングセロー
アドバイス
購入して日が浅いのですが、シフトダウンする時にブリッピングするとエンストする症状がたびたび出ています。
CRF250 RALLY/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 61.6万円
- 乗り出し価格: 65.84万円
- 納車お祝いポイント：
- 6,160pt
- 宮城県 仙台市若林区
- ホンダドリーム仙台六丁の目
-
- 本体価格: 73.59万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 7,359pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- オフロードワールド
-
- 本体価格: 63.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 6,380pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- オフロードワールド
