CRF250 RALLY/HONDA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

3.78

評価人数: 480人

CRF250 RALLYの全国平均価格

新車一覧125台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
73.89万円 4.63万円 78.53万円
中古車一覧 27台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
58.53万円 5.19万円 63.73万円

CRF250 RALLY/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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CRF250 RALLYのレビュー・インプレ口コミ件数56件

更新日:
2022年02月01日
CRF250 RALLY/HONDA   
2019年式

マヨさん

所有中
マヨさん:「ラリー」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

10Lタンクでツーリングに最適、高速もカウルで楽ちん、TRACERとの共用で違和感なく乗れるポジション。

短所

ローダウンにした為、足付きベッタリ。カウルで整備性が少し悪いが外す手間のみ。足付きは林道ではとても安心感がありますのでトータルではローダウンでよかった。

購入動機

CRF250Lを2台乗り継ぎ、3台目のCRF。北海道ツーリングの度に買っては売って、、また手放すと後悔しそうなので長く乗る予定です。

アドバイス

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更新日:
2021年12月22日
CRF250 RALLY/HONDA   
2017年式

KASAさん

昔乗っていた
KASAさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

長距離が楽なオフ車として燃費も良く、気まぐれ脇道探索ツーリングにはとても良いと思います。サスは乗り心地最高です。
大きく重いビッグアドベンチャーのように今日は乗るぞ!と気構える必要もなく日常の足にもなり楽しみの幅は広いと思います。

短所

それでも林道に入ると重いし足つきが悪いので覚悟しましょうw
転倒時のラジエター保護が考えられていない所が山の中では不安でしょうがないです

購入動機

林道を含むロングツーリング用にXR230から乗り換え

アドバイス

ホンダ車らしくチャチっぽさが無いので所有感は満たされます
ガチの林道には不向きです、ビギナー(僕)なら程々のところで止めておきましょうw

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更新日:
2021年10月20日
CRF250 RALLY/HONDA   
2021年式

bajaさん

所有中
bajaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.67
走り 3 積載性 2
ルックス 2 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 1

長所

ハンドルが軽いので取り回しが楽。これがカッコイイと思う人にはいいかな。シートが広いので走行中はいいかな。メーターは見やすいかな。

短所

リアサスが柔らかずぎる。降りた時に倒れるちゃうんかと思うほどサスの戻りがひどい。メーターのボタンが硬すぎて押すのが困難。スロットルが固いので安定させるのが難しい。携帯工具がほぼ意味なし。プラグレンチすら入っていない。ツールボックスはとても小さくETC本体と携帯工具しか入らない。

購入動機

XR250(97MD30)のエンジンが駄目になってきたので、仕方なく。
街乗り・普段使い・たまにツーリング
CRF250L・400X

アドバイス

自分である程度メンテナンスをしようと思っている人は、かなり面倒くさい。純正のプラグレンチを買っていた方がいい。ハンドガードを付けたい場合は、ハンドルを変える必要がある。

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更新日:
2021年08月23日
CRF250 RALLY/HONDA   
2017年式

べんじゃさん

所有中
べんじゃさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

・今迄にない、フルカウルのオフ車
・ホンダ久々のフルスケールサスのオフ車
・そして、何より、カッコイイ!
そして、フルカウルのおかげで直撃の風はほぼゼロ。これはスゴイです。

短所

・フロントはともかく、リアも調整できないサス
・サイドスタンドの長さ(長すぎて反対に倒れそう)
ま、これらは後でアフターパーツに替えれば良いだけですね。
なので実際は不満はありません。

購入動機

20数年XLR250Rに乗ってきましたが、そろそろ新しいバイクにも乗らないと、この先乗れない年齢になってきたら悲しいかな、と思い、画期的なマシンである、このラリーなら!という事で思い切りました。

アドバイス

高速では120巡航ラクラク。肩周り以外はフルカウルツアラー並みの防風性。疲れは他のオフ車と比べるまでもない。
なので相当なロングツーリング可能。オススメです!

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