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XLディグリーのレビュー・インプレ口コミ件数19件
- 更新日:
- 2014年10月10日
- XL-DEGREE [ディグリー]/HONDA
- 1993年式
kobaさん
- 所有中
![kobaさん:「XL-DEGREE [ディグリー]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/w360/photo/bike/83/1412907290383L.jpg)
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
カタログ値25馬力のパワーあるエンジン
短所
セローなどに比べ重たい車体とオフを飛ばすには弱いサスペンション
購入動機
アドバイス
セローからの乗り換えで、知人より格安で譲ってもらいました。
不人気車種なので街中であまり見かけませんが、いいバイクだと思います。
- 更新日:
- 2014年08月09日
- XL-DEGREE [ディグリー]/HONDA
- 1992年式
mizunoさん
- 昔乗っていた
![mizunoさん:「XL-DEGREE [ディグリー]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/w360/photo/bike/95/1406379500795L.jpg)
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
街乗りで便利なべったりの足つき。
回る・丈夫・低燃費のEg。
個人的に、今このEgで車体再設計で出すなら欲しいですねー。
短所
オフ系の車体の癖にメンテナンス性が激悪。
キャブとか触りたく無いです。
購入動機
アドバイス
2014/7/26 クロスカブへ乗り換え下取りとなりました。
年式や保管場所の問題もあり手放しましたが、好きなバイクでした。
- 更新日:
- 2013年10月26日
- XL-DEGREE [ディグリー]/HONDA
- 1992年式
ライダー高橋さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 2 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジンの出来が良い。頑丈です。
短所
MD26のすぐ錆びるエキパイ
購入動機
アドバイス
通勤・ツーリング・コンビニなど。
- 更新日:
- 2013年05月30日
- XL-DEGREE [ディグリー]/HONDA
- 1991年式
並盛りジョニーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・原油高の昨今にありがたい低燃費（街乗り：２４ｋｍ、高速巡航：３０ｋｍ）
・初心者大歓迎の足つきのよさと取り回しやすさ
・必要十分にして１２０ｋｍ巡航もこなすパワー。バランサーシャフトのおかげで振動も気にならない。
・夏場の渋滞でもへこたれない水冷エンジンと、１２０ｋｍ巡航を3時間続けても何ともない頑丈さ。9万ｋｍ超えているエンジンですが、本当に何ともないです。オイル管理こそきちんとやっていますけれど・・・。
・意外と速いオンロード。足回りをきちんときめれば、かなりの走りが期待できます。
・以前乗っていたリッター級と比べると、涙が出るくらい低い維持コスト。オイル全容量1.6?。リアのドラムシューは、若干利きは悪いものの、現時点でも交換の必要なし。金のない人はぜひ！
・リアに箱を着ければ、スクーター級の使い勝手を実現。純正キャリアのおかげでボルトオンで装着。趣味の写真撮影用機材から、米袋まで何でも積めます。汎用性高すぎて、これ一台あれば困ることは皆無どころか、「これ一台あれば他はいらない」と思うようになって、物欲が沸かなくなりますｗ
短所
・オフ車の宿命で、長距離走るとケツが痛くなります。
・ホンダ車の癖に整備製悪し。エンジン周りの寸法がギリギリで、キャブレターばらすのが一苦労です。
・暗くて小さいライト。取り付け位置の関係で、対向車からはまだ遠くにいると錯覚するらしく、信号や交差点などでニアミス多発。フロントフォークにLED装着、ライトをHIDに換装して解決。
・なぜか始動性激悪。夏場でもチョーク開けなきゃかからない・・・。
・チョークレバーがハンドル付近（クラッチレバー近辺）に取り付けられていますが、ワイヤーの伸びやら、金具を覆うゴムカバーの劣化などが積み重なり、多走行距離で野ざらし駐車の個体だと、チョークが悪さして、チョークを閉めても閉まりきらなくなるケースが･･･自分のは、チョークレバー外して、直接ワイヤー引いてチョークを操作するようにしていますｗ
・前期MD26の排気フロントパイプはスチール製ですが、経年劣化で錆びて穴が開く。また、穴の位置によっては、漏れた排気がCDIにかかり、結果的にCDIの破損へと繋がる恐れも。後期MD31用はステンレス製になっているので、こちらへの交換をお勧めします。
購入動機
アドバイス
あらゆる用途に適合する万能機。
買い物からツーリング、荒れ道アタックまで何でもあり。
購入時に、前オーナーさんの住んでいる山形から、自宅のある千葉まで回送し、以来補修を重ねつつ乗っています。
何だかんだで長く乗っているうちに、愛着沸いて来ました。
これだけ頑丈で、多用途に使える万能機は、ちょっと見当らないと思います。
もっと長く乗りたかったのですが、ミッション周りに異常が発生し、修理に費用と時間がかさむことから第一線から離脱。値段がつかないと思われるため、廃車扱いにして保存。
