400X/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

400ccなのでそこそこ走るのに燃費が良い。重量のわりに取り回しが軽く足つきが良い。快適装備モリモリの大型アドベンチャーには走行中の性能はかないませんが、運転しやすいいいバイクだと思います。

短所

カスタムパーツの適合が少ない。Vstromもあまり多くは有りませんが、このバイクは少ないですよ。カスタムしまくりたい人はご注意を。

購入動機

Vstorm1000ABSより軽く車体が小さいアドベンチャー系バイクが欲しかったため。主にツーリングに使用しています。

アドバイス

数少ない400ccアドベンチャー系バイクで大型アドベンチャー系バイクに疲れた人にオススメです。快適装備モリモリと言うわけではありませんのでご注意。

長所

ルックス良し、走り良し、燃費良し、もう完璧。見た目の割に軽いので峠道でも意外と速いし、高速自動車道をひたすら走る場面でも大きなスクリーンでの風防効果やリラックスした乗車姿勢で緊張感を強いられないので、精神的に疲れない。どこまでも走っていけそうな気になる。

短所

車格に対してのパワーが少し足りない。せめて50馬力あれば高速道路の追い越しや峠の登り坂も楽なんだけどなぁ…。あと整備性は極悪。ついでだけど、2BLから8BLになったときのアップデートがズルすぎるw

購入動機

バンディット1250Sからの乗り換えで、軽量で長距離ツーリングもワインディングも通勤快速もできるウルトラ万能バイクを探してたら「400Xって良さそうよね」ってなったので買ってきた

アドバイス

長所

免許を取得して1か月しか経たないものの、一日で片道500キロの運転を可能にする乗り易さは何にも替え難く。ロングツーリングでは燃費も重要。安全目にみて給油はしたものの、フルタンクで480キロは行けました。

短所

重量が190キロと重めですから、初心者だと取り回しには慣れが必要でしょう。逆にその重さが故に、横風等によるブレには強いというメリットももたらしますので、必ずしも短所とは言えません。
2016年モデルは、シフトインジケーターがありませんので、サードパーティー製を後付けしました。3ヶ月もすると初心者でもインジケーターを見なくても良くなりますが…最初は付けてないと不安でした。

購入動機

50も半ばを過ぎ、原付にすら乗った事のないオッさんが初めて免許を取得。何より乗り易さを重視しつつ、ロングツーリングに耐えうるバイクとして選びました。ＣＢＲ400ＲやＮＩＮＪＡ400と迷いましたが、積載量等を考えて決定しました。

アドバイス

若い方なら、ＳＳ等をお選びになって当然かと思います。私も若ければそうしたでしょう(笑)。ただ今400Ｘを選択した事を、一つも後悔していません。初心者こそ乗り易い、ロングツーリング向きのバイクです。250ccだと高速での運転に物足りなさが…という声を耳にしますが、最初から400ccなので、高速走行でも何も不満は感じません。オールラウンダーとは、まさに400Ｘの事だと痛感しています。お勧めですよ！

長所

ロングツーリングで400ccアドベンチャーならではの楽さがある。また、長距離走っても振動がないのでゆったり乗れる。
サイズ感的にも大型と遜色ないので所有感もある。

短所

車重が重く、取り回しは体力がないとふらつきやすい。
乗車姿勢が直立のため、お尻がかなり痛くなってしまう。(その分腕腰足には負担がかかりにくい)

購入動機

・購入動機
見た目に一目惚れ
・用途
ツーリング(日帰り~宿泊)
・比較車種
V-Strom250
NC750X

アドバイス

400ccと言えど200kg近い車重に加えて、車格はNC750Xと同等なので大型サイズ。
普段使いにはあまり向かないかも。

値段も近いので大型免許がある人はNC750Xと比較するのがいい。(税金などもあまり変わらないはず)

普通自動二輪免許で大型のような乗り味のアドベンチャーならV-Strom250より400Xの方がパワーがあって良い。