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CB400スーパーフォアのレビュー・インプレ口コミ件数401件
- 更新日:
- 2022年07月06日
- CB400スーパーフォア/ホンダ
- 2020年式
ヨッピーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
4気筒のマフラー音、最高。フォルムも最高。VTECの加速は凄いし、大型バイクを持っていなくても、日本の道路では問題無く、ちょうど良いパワー。
短所
燃費が少し悪いが、特に問題は無い。車体重量は中型クラスでは重いが、そこもCB400SFの良いところに感じ、高速走行は重量がある分安定している。
購入動機
フォルム、4気筒
アドバイス
絶版車になってしまう。大型は要らないが、400CCの4気筒が欲しい人は、中古車でも価格は高いが少しお金に余裕がある人は是非。
- 更新日:
- 2022年06月22日
- CB400スーパーフォア/HONDA
- 2021年式
Liarさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
丸目一灯、アナログニ眼の見た目。
下から上までスムーズに回るエンジン。
VTEC作動で4バルブになった時の排気音。
直進時の安定感と峠を走った時のヒラヒラ感を両立する走りの良さ。
短所
4発マルチだから仕方ないが排熱が凄い。
夏場は股に火鉢を抱えてる感覚。
楽しくてついつい回し過ぎてしまうので燃費は良くない。
ドリーム専売な上に価格も高額。
だ か ら 何 ？
それも含めてCB400SFなのですよ。
購入動機
いつかはスーフォアと思い、そのうち買おうと思っていたが、コロナ禍の影響で2021年3月時点で新規発注出来なくなっていた。2021年4月に最寄ドリーム店が見込み発注して入庫したばかりの店頭在庫を即決で購入。
アドバイス
2022年4月28日に生産終了が公式にアナウンスされました。
つまり絶版確定です。(復活しないとは言ってませんが)
2022年6月現在、市場でのCB400SFの価格がエラい事になっています。
新車で買うのは難しいと思いますが、良さげなタマもこの先減少する一方ですので、本気で乗りたい方は急いだ方が良いかもしれませんね。
- 更新日:
- 2022年05月28日
- CB400スーパーフォア/HONDA
- 2019年式
ＯＴＯＭＩさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
(1)高価なだけあって造りも良く、所有欲を満たしてくれる。
(2)色々なカスタムパーツが手頃な価格で購入でき、プチからフルまでカスタム出来る。
(3)唯一無二のVTECシステム
(4)本当に素直なコーナーリング特性。思った通りに曲がってくれます。
短所
(1)エンジンの発熱がMT-03とは比べ物にならない位有り、夏場は膝から内腿にかけて非常に熱くなる。
(2)サイドスタンドが出しづらい。
(3)VTEC前の回転域（5千~6千）のトルクが薄い為、この回転域ではアクセルを大きく開けても加速しない。(峠道の登りなどではとにかくVTECに入れないと加速しないので、この点ではMT-03の方が扱いやすく、速く走らせられた。)
(4）シフトストロークが大きいせいか特にシフトＵＰ時に引っ掛かるような感じがありたまにシフトミスが起こる。（使用オイル又は走行距離が少ない為？…500キロを越えた今現在でもシフトUPのフィーリングが良くない）
購入動機
リターンライダーとして30年ぶりに購入したMT-03からの乗り換え。久々に4気筒マルチの排気音を聞きたかったから。
アドバイス
乗り換えに際し、速さの最新型ニンジャ400かCB400SFかで最初は迷ったのですが、フラットトルク感よりもピーキーな感覚が楽しめると思われるCB400SFを購入しました。あくまでも噂の範疇ですが、2年後には排ガス規制等の事情を踏まえてモデルチェンジされ、それに伴ってVTECが廃止となるのではと言われているので唯一無二のVTECを堪能してみたいのであれば迷っている場合ではなく今が買い時だと思います。（追記）よく初心者向けにもオススメなどと言われてますが、VTECに入れるまでと入れてからの特性の変化をそれなりに使えないと面白さを引き出せないのではと思います。かと言ってVTECに入れ過ぎると免許を失くしますよ！
- 更新日:
- 2022年05月22日
- CB400スーパーフォア/HONDA
- 2018年式
くまさん24さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
街中を走るのに必要充分なパワー。高速道路の走行でもパワー不足は感じない。
街中でも回せるので、4気筒の音を楽しめる。
フロントブレーキが良く効く。
短所
高速道路の走行では、カウルが欲しくなる。
リヤブレーキの効きが少し甘い気がする。
サイドスタンドが出しづらい。
購入動機
VTECに乗ってみたかった。
週末のツーリングで活躍中。
アドバイス
4バルブの領域に入ると燃費が落ちるが、音もパワー感も満足できる。
品質も高く取り回しも楽なので、年配のライダーにもお薦めできる。
CB400スーパーフォア/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 142.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 14,278pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 94.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 9,449pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 143万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 14,300pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
