XR400R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽くてパワーがある。
空冷エンジン、正立フォーク
現存する個体数が少ない。

短所

純正部品の供給がそろそろ怪しい。

購入動機

アドバイス

キックスタートは慣れれば大丈夫！

長所

CMモデル、フルパワー！でもモトクロッサーほど尖がってないから疲れない。250の車体に600並のパワー！

短所

生産終了してるので部品が心配。不満じゃないが、キックのみ。アタックツーリングやゲロ道で再始動つらい。XR250のLoシート組んでるけど片足つま先立ち、足短いんで。ノーマルシートだと足つきません。

購入動機

一目惚れ

アドバイス

某有名チューナーさんも認める史上最強のXR。もう新車で購入出来ないので、オフ車得意なショップできちんと整備されたものがいいと思います。アルミのハンドルバーに換えとけば、少々こかしても放り投げても壊れません。空冷なんでラジエター壊して水漏れ走れませんなんて事ありません。

長所

XR一族全て所有したが、どこかの誰かも言うようにNE03が最もバランスがよく最強！
一番はやっぱり軽いところとスタイル。

短所

オフ車としてNE03には弱点はない気がする。
強いて言えば、キック始動。
しかしキャブパーツ交換すれば始動性はいいのであまり苦にならない。
逆にガレージ長期保管していてもバッテリーの心配がいらないのはいい。

購入動機

10年前に年式違いのNE03に乗っていたが、エンジン故障で下取り売却。
その後WR250Rを経てMD30に乗っていたが、状態のいいNE03をみつけ、林道、里山ツーリング用に購入。

アドバイス

97年式までのキャブジェッティングは濃すぎのため、98年以降キャブパーツ交換がおすすめ。
（MJ、SJ、ニードルホルダー、ニードルジェット、ジェットニードル、スロットルバルブ）
個別に購入してもイイ値段になるのでアッシー新品交換がいいですよ。OHもサボれる(笑)

長所

扱い易く粘りがありかつパワフルで「壊れない」エンジン、軽い車体、バランスの良い車体、どんな路面状況にも対応する足回りであること。通常のツーリングなら30ｋｍ／Ｌ程度走る燃費性能

短所

これと言った短所は見あたらないが、自分の身長では足つき性が今一つであること、逆輸入車（オーストラリアモデル）であるため、日本語のサービスマニュアルがないこと、今後は部品の供給が不安であること。

購入動機

ホンダのオフロードバイクの中で最もタフでバランスの良いバイクであること。
ＢＡＪＡ1000などの耐久レースを彷彿させるスタイルであること。

アドバイス

最近のバイクにはないスタイリングなので、上記の特性を理解し、割り切ることができれば楽しいバイクです。