CBR650R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

憧れだったホンダのバイクでフルカウル、デザインもカラーも理想通り、マフラーのサウンドも4気筒ならではの重低音、エンジンからの4本のパイプの並びの演出がとても気に入っています。

短所

短所、不満な点は今のところ特にありませんが、大型バイクの初心者🔰と言うことでバイクが重たい、小回りが出来ない当たり前、当然のことぐらいで気に入っています。

購入動機

ホンダのバイクが乗りたい

アドバイス

長所

・何より見た目かっこよすぎでは！？！
・4気筒サウンドはほんと最高！！
・街乗りでも走りやすくほんとにどこでも行ける。高速道路はもっと楽しい。
・一言でとても走りやすい。何よりワインディングは自分が上手くなったかのような錯覚に陥るほよく曲がる。
・低速トルクがとてもあるのでどのギアからも良い加速をしてくれる。
・初大型でセパハンも初めてだったけどまじですぐ慣れる。とにかく乗りやすい
・レギュラーガソリンで良いのでガソリン代割と助かる

短所

・ハンドルの振動が少し大きい。(バーエンドを重いものに変更したら改善)
・少し車重が少し重いので取り回しは少々大変(走り出すと全く気にならん)
・メーターが見ずらいとおっしゃる方がいますが自分は全然気にならなかったです
・高速走行時、純正のスクリーンだと少し風が気になる

購入動機

発売されて一目惚れ！
約2年間ずっと欲しくてマイナーチェンのタイミングで前よカラーが欲しかったのでついに購入！！

日常使いからツーリングまで様々な用途に使ってます。
(主にツーリングメインかな？)

cbr600rrと比較しましたがオールマイティに使いたかったのと見た目がこっちがタイプだったので650rの方を購入しました！

アドバイス

・4気筒なんで燃費はまーこんなもんって感じです。
(下道でリッター17~20、高速道路を使うと20~25くらいになる)
・オールマイティに色んなとこに行きたい、使いたいという人にはほんとにオススメだと思います。
街乗りしかしないという人でも全く問題なく楽しく乗れます！
・維持費は特別高い訳ではありません。今のところ特に故障なども無く走っております。
・足つきに関しては165センチで短足でつま先って感じです。2.3回乗ればマジで慣れて不安もなくなります
・セパハンが怖いという人がたまにいますが、乗り始めは不安かも知れませんが、きついポジションでは全く無いのでほんとにすぐになれてしまいます！
・積載性に関してはこのタイプのバイクはすべて悪いです。これに関しては仕方ないのですが、リアキャリアなどつければかなり改善されるのではないかと思うので、気になる方は調べてみてください。
・車両重量が少しあるので取り回しは少し大変ですが乗り出せば全く重さを感じさせないいい走りをするので、ぜひ乗ってみて欲しいです。

長所

全体的なスタイリング（特に精悍なフロントマスク）
直4のエキゾーストパイプとショートマフラーからの心地よいサウンド
きれいに並んだ4本のエキパイが見所の一つ
クラッチレバーの軽さ
Fには無かったシフトインジケーターとトルクコントロール
ライディングの軽快さ、コーナリング時の倒しこみやすさ
エアバルブが横向きとなり空気圧調整が楽になった

短所

リアシートの積載性（リアシートが短すぎるしタンデムも厳しい）
停車時、エンジンから足元への熱風
セパハンなのでハンドル切れ角も少ない

購入動機

CB650Fからの乗換え
ツーリング専用
見た目が抜群
650Fよりさらに性能・装備がUP

アドバイス

見た目、軽量コンパクトな造りで400CCクラスに見えるが、いざ走らせるとリッターバイクにも引けを取らない、パワフルで安定性のある走りが楽しめます。

長所

・良くも悪くもオールマイティー。
・身長171センチメートル股下75センチメートルで靴底3センチメートルなら踵までべったりの足つき。
・なんてたって4気筒に4本のエキパイ。そして純正なのに野太い排気音。やる気が出る。
・クラッチめっちゃ軽い。さすがアシストスリッパー。
・速い、軽い。取り回しも良い。ZZRに比べればですけど。
・ミラーの視認性が良い。
・燃料がレギュラーガソリン。
・イカツイ顔つき。

短所

・オールマイティー過ぎて、面白くない。ピッチングも少なくバイクと言うより車みたい。モーターみたいなエンジン。やはり漢カワサキのエンジンが好き。
・やはり1速2速のギアが入りずらい。ニュートラルになりやすい。
・やっぱウインカースイッチが使いづらい。
・ヘッドライトの照らし方が若干遠目。手前が見えない。
・メーター表示が速度計以外は小っちゃすぎて見づらい。タコ、水温計はバー表示で良いんじゃないのかな。
・燃費はそこまで良くない。20km/l前半。
・ガソリンタンクが小さい。17～19リットルは欲しい。
・前後サスはフルアジャスタブルにして欲しかった。

購入動機

ZZRが事故で廃車になったので、色々探していましたが、中古車が高騰しすぎて差額が少ない新車を購入。R7と悩みましたが、アラフィフにはポジションが一番の重要事項とCBRに決定。

アドバイス

・万能なので後悔はしないと思います。
・刺激が欲しい人には物足りないかも。でも腕前に過信せずマシンに委ねる方が安全ですよ。
・あまり、いじる必要がないので安上がり。
・登場からだいぶ経つし信頼のホンダなので故障の不安無し。