X-ADV/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

6速ギアのATなので、スクーターぽい見た目とは違いスポーティーな走りができます。
バンク角もNC750Sなみに深いのでコーナーも倒し気味に入っていけます。

短所

シート下の収納が21Lで、OGKのフルフェイス　カムイ2は入らず、OGKのジェットヘル　アサギがインカムを外してなんとか入る小スペースなのが残念です。

購入動機

このバイクの前に乗っていた BMW C650Sport　が購入後わずか2か月で事故により廃車となり、以前より気になっていたX-ADVに乗り換えました。

アドバイス

燃費は、DCTのDモードで発進時に結構アクセルを開けて走行して約24km/L位、Sモードだと約20km/L位です。走り方で燃費は変わりますが、以前乗っていたBMW　C650Sportは平均で約16km/Lだったので、かなり良いと思います。Sモード走行はキビキビとした走りができて楽しいです。

長所

想定した用途にはベストなチョイスでした！
高速も楽で峠もスイスイ走りますね

パニア3点セットで積載性もバッチリ
キャンプ道具満載オッケー

短所

やや重いです　取り回しはちょっと不便。。。
整備やカスタムもカウルを剥ぐところからスタートなので面倒クサイ

あんまり飛ばさないので気にしないのですが、バンク角は不足気味で
試しにちょっと攻め気味にしたらコーナーでセンタースタンドや車体ガードバーを擦りました

購入動機

仕事の変化で長期間かけてのんびり周るツーリングが出来なくなり
1泊弾丸キャンプのスタイルが増えてきた

だったら高速が楽で積載性もあり、ダルくなろうが、満腹で動けなかろうが、雨であろうが寒かろうが渋滞だろうが
アクセルをひねるだけで快適に走れるバイクが欲しくなった

アドバイス

快適ですよ♪

売れていない様に見えますが、田舎のツーリングコースなんかに行くと
ちょいちょい見かけます

あ、キツめのオフロードは走れませんよ
正確に言えば走れますが、下回りなどがヒットに耐える様に出来ていません
ネイキッドのバイクが走れるレベルのダートがいいとこでしょう
あくまで”アドベンチャー風”って事で♪

長所

DCTなのでクラッチが無く操縦ミスの緊張感から大幅解放されその分回りへの注意に気を向けられる余裕も増えた
まぁ注目されますね
小学生ぐらいの子供達に指刺されて「カッケー！」って合唱された事も
メットインはやはり便利です

短所

エンジンOFF後の押し引きがクッソ重い
SHOEIのGT-AIRは入りませんでした
純正の36Lトップボックスは底が平らじゃないのでメットが綺麗に収まらない
シートの閉まりが凄く悪い

購入動機

EICMA2015記事での初出展画像で一目惚れ
発売から1年近く買う買う詐欺してたが契約となりました

アドバイス

アフターパーツはほぼ輸入品のみですが
正規輸入とか有名メーカーに拘らなければまぁ何とでもなります
そもそもほぼオールインワンなバイクなのでドレスアップ以外なら追加装備ほぼ要らない
クラッチの操作に不安がある方や事故で足に不安のある方（自分は両方）もバイクに乗る事を諦めないで！ってバイクです

長所

渋滞時のクラッチ操作不要の安心感。
心地よいドコドコサウンド。自由なポジション。燃費の良さ。どこにもないスタイル。ツーリング、峠、買い物までこなすオールマイティさ

短所

不満点はほぼありませんが、やはり足つきが悪い所が気になります。以前も足つきの悪いs1000xr だったので何とかなります。もう少しパワーが有れば100点

購入動機

s1000xr からの乗換え。一目惚れ
週末ツーリングがメインです

アドバイス