リード110のレビュー・インプレ口コミ件数33件
- 更新日:
- 2022年03月03日
- リード110(EX)/HONDA
- 2009年式
ニョンさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 2 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 2 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・メットイン容量(350mlビール24本入りケースがそのまま入り、尚且つスペースに余裕があります!)
・振動(単気筒にしては振動が少なくスムーズに回る気がします・・・)
・乗り心地(二人乗りを前提にしているのか割とシッカリした足回りだと思います。)
短所
・エンジンパワー(普段はそこまで感じませんが急な上り坂などではアンダーパワーを感じます・・・)
・車体デザイン(正直に言って見た目は他の二種スクーターに比べるとイマイチですが、よく言えば飽きの来ないデザインなのかな?)
・不人気車(カスタムをするという意味でになりますが・・・アフターパーツは少ないです・・・)
購入動機
・二種スクーターの中で一番利便性が良さそうだったので。
・主に通勤で使用しています。(数回ツーリングにも使用)
・最後はシグナスXと迷いましたが金額とフィーリングでリードになりました。(安くて振動が少なく乗り心地が良かったような気がしたので・・・)
アドバイス
・日常の足として使いたい方にはオススメできますが、趣味の乗り物として楽しみたい方には不向きな気がします・・・
- 更新日:
- 2022年01月31日
- リード110(EX)/ホンダ
- 2010年式
サムエルかビルさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
メットインスペースが広大!
多く見かける車種で、目立たないのがよい。(通勤バイクは目立ちたくないから)
短所
加速はもっさり。ブレーキの効きに不安を感じるときがある。整備すると分かるが、ネジ部などの作りがしっかりしてない。
購入動機
アドバイス
- 更新日:
- 2021年03月17日
- リード110(EX)/HONDA
- 2008年式
くんなおさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
シート下の収納容量がすごい。
燃費が42km/L。
速く走らなくてもいい大人(オッサン)向けの落ち着いたのデザイン。
さすがホンダ、現在走行4.5万Kmで故障らしい故障がない。
(追記)サブハーネスが断線してアイドリングデバイス不良のワーニング出るようになったが、断線したと思われる部分を揉んだら治った。
短所
125ccに比べると加速が劣りる。最高速度も84Kmぐらいでリミッター。
センタースプリング弱くすれば90Kmオーバー可能だが、発信加速が50cc並みになってしまう。ウェイトローラーを軽くすると加速は改善されるが、最高速が70Km台になってしまう。
購入動機
通勤用に使っていたリード100(2st)が壊れたため入れ替え。
アドバイス
私は125ccのスクーターは中古しか買ったことがないです。今買うならリード125にします。中古価格でリード110より10万ぐらいたかいですけど、110は旧モデルになってから年数経ってるのでさすがに不具合でてきそうなので。
- 更新日:
- 2020年09月21日
- リード110(EX)/HONDA
- 2008年式
ひろっさんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 2 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
水冷の静かさに驚いた、シート下の容量は十分(容量的にPCXは使い物にならない)、燃費も40km/l以上と良い。ホンダのキーシャッターがヤマハのに比べ良く出来ている(シャッター開ける機構の構造は勉強になったが、キーだけ作って無駄に)、シートオープンは押すのでヤマハの様にカギが捩じれない。
短所
12インチになったのにフロントディスクが小径(シグナスより小さく効かないのでノザワホンダのキャリパーサポートで大径化したい)、キックがない(古いノザワホンダのブログでキック追加が気になる)、テールのナンバープレート位置が低いが泥はね対策?、燃料口が低く入れやすいと思ったが燃料あふれやすい。シート下が夏場は熱くうっかり食べ物は入れないように(断熱材加工しようかと)
購入動機
子供が乗っていたシグナスXが車との接触で全損扱いとなり
シグナスを買った購入先に相談に行ったときPCXと並んでいた。
使い勝手がよさそうで中古現車も奇麗だったので
試乗もしないで購入。
アドバイス
やはり107ccは少し力が劣るので124ccが良いかも。
キックがないのでバッテリーメンテを十分にしましょう。
リード110/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 19.8万円
- 乗り出し価格: 22.25万円
- 納車お祝いポイント:
- 1,980pt
- 宮城県 富谷市
- MOTOTEC-R4 (モトテックR4)
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- 本体価格: 18万円
- 乗り出し価格: 19.5万円
- 納車お祝いポイント:
- 1,800 3,600pt
- 福島県 福島市
- モトカウベル
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- 本体価格: 13.2万円
- 乗り出し価格: 15.21万円
- 納車お祝いポイント:
- 1,320pt
- 岐阜県 揖斐郡池田町
- スエマツモータース