リード110/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

主に通勤　毎日の足。　燃費が良い(43km/ｌ)　シート下に10kgの米袋も余裕
赤ちゃんの紙オムツも1パック　広いシートにも積める　リアキャリアとシートの段差が少なく、大型な荷物も積みやすい　足元フラットで物も置ける　前カゴもオプションで着けたら最強　冬用タイヤも履ける(リアは多少サイスが合わない)　ノーマルの出来が凄く良いので、乗り心地と走りが滑らか　ウィンカーポジションランプは今となっては時代を感じるが視認性は良いはず(お気に入り)　近くで見ると大きい　小回りが利く　EXはコンビブレーキとフロントブレーキが別系統(3ポッドキャリパー)　

短所

ノーマルは加速が悪い　最高速度は期待してはイケない
足元がちと狭い　リアタイヤが小さい　ライトが暗い
いかにもスクーター　クランクシャフトが通る別体のオイルポンプシールから定期的にオイル漏れ(納車クレーム＆10000キロ毎に漏れ発生。修理工賃バカにならず、自分で解決策を見出し対応)　リアサスの性能が足りない
コーナーでスタンドが擦りやすい

購入動機

荷物がたくさん入る足バイクが欲しかった　

アドバイス

上記のオイルシールから定期的に漏れると思いますが、それ以外は不満ありません　5万キロ超えるまで起動しない程の大きな故障はありませんでした。5万キロ超えた辺りでオルタネーター焼付き、オイル減りが酷くなり、7万キロ超えて腰上オーバーホール実施。(バルブシール交換、バルブクリアランス異常→調整　燃焼室、吸排気通路清掃、ピストン、シリンダー新品交換)

長所

・メットイン容量（350mlビール24本入りケースがそのまま入り、尚且つスペースに余裕があります！）
・振動（単気筒にしては振動が少なくスムーズに回る気がします・・・）
・乗り心地（二人乗りを前提にしているのか割とシッカリした足回りだと思います。）

短所

・エンジンパワー（普段はそこまで感じませんが急な上り坂などではアンダーパワーを感じます・・・）
・車体デザイン（正直に言って見た目は他の二種スクーターに比べるとイマイチですが、よく言えば飽きの来ないデザインなのかな？）
・不人気車（カスタムをするという意味でになりますが・・・アフターパーツは少ないです・・・）

購入動機

・二種スクーターの中で一番利便性が良さそうだったので。
・主に通勤で使用しています。（数回ツーリングにも使用）
・最後はシグナスＸと迷いましたが金額とフィーリングでリードになりました。（安くて振動が少なく乗り心地が良かったような気がしたので・・・）

アドバイス

・日常の足として使いたい方にはオススメできますが、趣味の乗り物として楽しみたい方には不向きな気がします・・・

長所

メットインスペースが広大！
多く見かける車種で、目立たないのがよい。（通勤バイクは目立ちたくないから）

短所

加速はもっさり。ブレーキの効きに不安を感じるときがある。整備すると分かるが、ネジ部などの作りがしっかりしてない。

購入動機

アドバイス

長所

シート下の収納容量がすごい。
燃費が42km/L。
速く走らなくてもいい大人（オッサン)向けの落ち着いたのデザイン。
さすがホンダ、現在走行4.5万Kmで故障らしい故障がない。
（追記）サブハーネスが断線してアイドリングデバイス不良のワーニング出るようになったが、断線したと思われる部分を揉んだら治った。

短所

125ccに比べると加速が劣りる。最高速度も84Kmぐらいでリミッター。
センタースプリング弱くすれば90Kmオーバー可能だが、発信加速が50cc並みになってしまう。ウェイトローラーを軽くすると加速は改善されるが、最高速が70Km台になってしまう。

購入動機

通勤用に使っていたリード100（2st）が壊れたため入れ替え。

アドバイス

私は125ccのスクーターは中古しか買ったことがないです。今買うならリード125にします。中古価格でリード110より10万ぐらいたかいですけど、110は旧モデルになってから年数経ってるのでさすがに不具合でてきそうなので。