XR100R(競技用)/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽量でコンパクトな車体で悪路でも足をバタバタさせながら通過できる。林道散策には最適なバイクです。
ボアアップ、キャブレター大径化、マフラー交換、ギア比変更で公道走行も快適にこなします。
燃費も50キロ以上と良好です。

短所

レーサーだから当たり前ですが、ハンドルロックが出来ないし、タンクキャップにも鍵がない。
見た目はかわいくて好みです。

購入動機

友人から譲り受けた車両にエイプ100用のステーターコイルなどを移植して公道仕様にしてナンバーを取得しました。

アドバイス

ナンバー付きの公道仕様車があれば、購入して損はないと思います。
故障は少なく、耐久性抜群の車体は安心感があります。

長所

公道を走れるレーサー。軽い！足つき抜群！
オリジナルのＸＲ100Ｒより戦闘力がある部分に満足。
足回りはＹＺ80の倒立サスとディスクブレーキで走破性が良い。
エンジンはレーシングパーツ組み込み125ccボアアップにより圧倒的なパワー。
スプロケ変更しているのでレーサーのわりには燃費が良い(40km/L）
オンリーワンバイクなんで優越感があります。

短所

電気系統が知識不足なんでダメです。メンテナンスが大変で不安。金食い虫。
ヘッドライトは提灯のごとく暗い。
ウインカーが暗すぎ。（最近、あきらめＬＥＤで電池式しました。）
エンジンはレーシングパーツ多用のため不安定で突然止まる。
レーサーのクロスミッションなので公道では1速と5速しか使う事がない。
スピードメーターは自転車用、ハンドルロックがないので面倒。
タイヤの選択肢がない。
部品を探すのが大変。
リアスプロケット　スーパーカブ110　41201-KZV-J00 35Tを改造

購入動機

事故で左ヒザ粉砕し、それまで乗っていたＸＲ250Ｒを足で支える事ができなくて泣く泣く手放す。でもバイクを諦めきれず少し小さなミニモトを探し公道の書類付きでレーサーの寄せ集めで改造しまくった部品取用バイクとして売られていたＸＲ100Ｒ2を購入。軽くて足つきも良く市販車より圧倒的なパワーがあり他にないオンリーワンバイクが気に入り購入。

アドバイス

よほどのマニアしか乗らないバイクだと思います。
でも「手のかかる子供ほど可愛い」と言いますので一度乗ると手放せない魅力を持っているバイクなので永く乗り続けると思います。
同じような魔改造を考えておられる方があれば参考にしていただければ幸いです。

長所

オフロード入門モデルだけあって見た目はかっこいい。車重も軽くて足つき最高、練習にはもってこいのバイクです。オフロードコース・フラット林道なら楽しい。

短所

タイヤの選択肢がない。自走で林道行くのは最高速が出ないのでつらい(公道走行OK仕様になってます)
カスタムパーツが少ない。
サスストロークがない。

購入動機

会社の先輩が所有していたXR100Rを最近乗ってますか？？と尋ねたところ「1年前にエンジンかからなくなって、放置している」とのことで冗談交じりで譲ってくださいと話したら「処分しようと思ってたから持ってけ！！」と言われ、タダ同然で(お茶菓子程度)貰いました。。

アドバイス

長所

とにかく足つきが良い。とにかく軽い。
パーツ等が豊富。（ただしエンジン系に限る）
部品も安い。燃費も良い。
かわいい。
　　

短所

セルがないのと絶対的なパワーがなさ過ぎ（それもいいところではあるけれど・・・）
サスペンションが限界・・・・。

購入動機

友人が要らないかと聞いてきたので速攻購入
近場のトコトコツーリング
最近はシングルトレールでの探索用

アドバイス

もう売ってないけど、楽しいバイクです。取り回しも維持費も安い。
練習や探索にはもってこいのバイク。
今だったらＣＲＦ125Ｆがでてるのでそれが良いかも。