ZX-12R/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

狂ったような加速、病みつき必至！！

短所

整備性の悪さ、何をするにもネジ・ボルトの脱着が多い

購入動機

乗りにくいマシンと評判だったので購入。
実際は、乗り易かった。

アドバイス

長所

2ｓｔのような加速力に合わせ、迫力のあるエキゾーストサウンドが最高です。

曲がらない、扱いにくいとの声もありますが、個人的には、現代の軽くてハンドリングの良すぎるバイクよりは乗ってる感があって好きです。

スピードを出さなくても、かつて世界最速と言われたバイクに乗っていると思うだけでも楽しくなります。

乗り換えも考えていますが、最近はこれに乗っている人も見かけなくなったので、長く大切に維持していければと思います。

短所

軽自動車や小型、中型バイク基準で考えると燃費はかなり悪いです。
それでも、社外フルエキ装備でリッター12~14ｋｍ程度は走るので、これだけ速くて重いスポーツバイクにしては燃費がいいほうだと思っています。

乗るのであれば、スポーツカー（インプレッサや86あたり）に乗るくらいの気持ちで購入されるといいかもしれません。

タンクを開けてもフレームがあるので、プラグ交換など、エンジン周りのメンテナンス性はあまりよくありません。

エンジンに負荷がかかると、すぐシリンダーヘッドからオイルが滲みます。
毎度交換するのは費用もかかり面倒なので、ガスケット交換時に、ワコーズのクイックフィックスで外から固めておくのがお勧めです。

渋滞にはまるとあっという間に水温が上がるので、熱に耐えられない人は、ハーフカウルや大型ラジエータへの交換をお勧めします。
アンダーカウル（サイドカウル）を外すだけでもかなり効果があります。

購入動機

憧れていたバイクなので、初めての大型バイクに購入しました。

アドバイス

この車両はリコールが10か所近くあったので、購入前にリコール対応済みかどうかの確認を強くお勧めします。

メンテナンスも大変で、現代のバイクに比べると扱いにくさはありますが、最近はあまり見かけなくなったので、他人とかぶりたくない人にはいいかもしれません。

ガスケットやクラッチなどの重要な部品はまだありますが、純正の外装系は廃盤になっているので、社外品へ交換したくない人は、見た目重視で選んでおくほうが無難です。

私が購入した際、ねじ穴も合っていない粗悪な海外カウルが付いていて、エンジンの熱で溶けるなどして全替えしたので、気になる人は純正との色合いや形状（特にアンダーのラジエーター前の部分）のご確認をお忘れなく。

長所

新車から乗っていたのを横で見ていました。
最初は変な顔だと思っていましたが、古くなるとカッコ良く見えてしまう…

短所

レプリカより重いです。
軽い方が乗りやすいです。
部品の調達、特に外装部品が良くわかりません。逆車は不便ですね。

購入動機

友人からの預かり物でしたが、事情があり譲り受けました。

アドバイス

ある程度の維持費は必要です。
古い物よりは新しい物が結果的に得をします。
損得を考える方は新型車を購入した方が良いです。

長所

刺激的な走行性能。マニアックな操縦性。

短所

購入動機

アドバイス

今乗っているので同車種3台目。