KDX220SR/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

カワサキらしいライムグリーン。
フルサイズの２ｓｔにしてはコンパクトで足つきの良いバイク。
エンジン特性もピーキーでは無く扱いやすかった、でも一般的には２ｓｔのくせにもっさりとしたエンジンと評価されていた。
それでもさすが２ｓｔ、２２０ｃｃでも加速はすごかった。
燃費も悪かった覚えが無い、リッター２０~２５ｋｍはあったと思う。
フレーム剛性もしっかりしていて、不安な感じは少しも無かった。

短所

その時は特に無かったのですが、今考えると。
２ｓｔ特有のパワーバンドの狭さ、外すと走りません。
それが車の後ろを付いて走る時や、長距離ツーリング時には大変だったと思う。
あと、キックのみの始動。
いちいちキックで始動、今考えれば面倒くさい。

このころは、まだまだ若かったのでこの様な不満もまったく思ってなかったなぁ。

購入動機

アドバイス

初めて乗ったフルサイズのオフロードバイク。

その当時、国産車で出回ってた２ｓｔフルサイズのオフロードバイクが、ＣＲＭ２５０、ＲＭＸ２５０、ＤＴ２００、ＫＤＸ２５０、で購入したＫＤＸ２２０。
４ｓｔもたくさんあったけど、やっぱり２ｓｔにあこがれがありました。
このバイクを選んだ理由、ずばりサイズ。
本当は２５０の２ｓｔに乗りたかったけれど、自分の体格（身長１６５ｃｍ）を考えると、オフで扱えるバイクをと考え、一回り小さいＫＤＸ２２０ＳＲに決めました。

長所

ハイパワー加速　軽量　スタイル　ビンビンなエンジン

短所

燃費　振動

購入動機

アドバイス

長所

2stならではの加速!!

短所

ヘッドライトが暗かった。でも今はH.I.Dなのでどのバイクよりも明るくなってしまった。

購入動機

アドバイス

友人に譲ってもらいました！！エンジン周りは直してくれていたものの外装や諸部品に多少ガタが来ているのでゆっくり直していきたいですね

2009年5月廃車

長所

スタイル。同期の中では飛び抜けてカッコイイ。
軽量。もっと軽量化すれば１００ｋｇ以下も夢では無い。
馬鹿加速。２ｓｔは初期ガンマ以来だったので、感を忘れてて、納車日に店の前で早くもウイリーを披露してしまいました。

短所

フロントが正立は流石に古さを感じます。でもカワサキの倒立はいい評判を聞かないのでこれでいいのかも？
元々レーサーを無理やり市販化したものなので無理やり着けました感のパーツが多い。（メインキー、ハンドルロック、オイルポンプ）
KIPSの固着の恐怖。

購入動機

アドバイス

最初は街乗り、ツーリング用にと購入しましたが、振動が激しいので今では完全に非公道、レース用に使用中。本来そういう用途で乗るバイクです。アスファルトでタイヤ＆車体寿命を縮めるのが勿体無い。最近キャブを３５φに換えたので燃費が心配。