KLE250 アネーロ/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

高速道でも安定している。
カウルは結構効果が有る。KATANAスクリーンを追加したので、
胸に風はほとんど来ない。

短所

3000以下の谷。それを超えれば安定。
市街地では半クラッチの多用となり、重いクラッチ（当時は普通？）が
左手を消耗させる。

購入動機

北海道ツーリング仕様車を探していて、曾て憧れたAX-1と並べて比較。2駅先の中古屋で当車が置いてあり、14年6月納車。1年かけて弄くった後、15年7月に実行。16年8月にも実行したが台風直撃を受けた。

アドバイス

そろそろ純正部品の在庫が一部無くなりつつ有りますが、もともと流用部品でまとめ上げられた車両なので、適当に流用しながらもう少し味わい尽くしたいと思います。後継車のVersysX250よりちょっと過激なセッティングで重いクラッチがお好きな方はいかがでしょうか？
2019年7月6日に後継車Versys X 250Tourerにノリカエルしました。

長所

ガレ場もある程度走れる前サス。開けて着地すれば案外吸収してくれる後ろサス。
下が無いと思っていたけど、結構扱いやすいところ。

オンロードで気持ちよく走るならノーマルで十分です。
現在はリアサスNINJA250R入れ替えで車高を上げているので、挙動がオフ寄りになっています。

短所

オンロードで欠点と言ったらシートくらいではないでしょうか。オンロードで乗るならシートは作り直してもらった方が良いです。ちょい硬いです。
250ccオフのシートで500km高速走ったことがありますが、それに比べたら全く気にならないと思います。

オフではリアがリンクレス式なので、飛ぶような動きに極端に弱いです。段差に突っ込むくらいなら余裕ですが、車高が低いのでコブや岩、坂の角にガードを擦る事多数。
あとスプロケが加速側に振れないです。大きいスプロケが入ればよかったのですが...。

購入動機

モディファイベース車両(ラリー化＆スクランブラー化)

アドバイス

下手なオンロードバイク買うより面白いバイクだと思います。積載向けのパーツが出ないのが欠点ですが、キャンツーからちょいアタック林道まで幅広くこなせます。
ちょいアタック林道は無理？11000回転まできっちり回してください。

長所

ＧＰＺ系のエンジンなので高回転が気持ちいい。150Ｋｇ以下なので取り回しが楽！
ツーリングでの燃費は30Ｋｍ／Ｌ程度で十分走る。

短所

サスペンションが貧弱(ダンピング不足）。カスタムパーツが少なく、古い車種なので純正パーツも少なくなってきている。

購入動機

カワサキでオン・オフそこそこ走れそうだったから

アドバイス

長所

横顔

短所

正面

購入動機

北海道にツーリング行った時ダート道が点在してて、そーゆー所も走れて長距離もソコソコ走れるバイクのが向いているなと感じ　帰宅検索当時の私にはミニGSに見えました

アドバイス

林道メイン　キャンプツーリング