ニンジャ 650/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.79

評価人数: 345人

ニンジャ 650の全国平均価格

新車一覧46台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
98.98万円 11.82万円 110.8万円
中古車一覧 32台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
62.4万円 9.98万円 72.39万円

ニンジャ 650/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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ニンジャ 650のレビュー・インプレ口コミ件数66件

更新日:
2020年06月28日
Ninja 650/KAWASAKI   
2019年式

ハウスジゲンさん

所有中
ハウスジゲンさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 2 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

 ほぼ中型の車格で足つきも良く、やる気のある見た目とは逆でフレンドリーで優しいバイクです。
 上り坂ではVTRとは比較できない程の、登坂性能。
 標準装備でのETCはグッドです。
 ZX-6Rの約半分の68馬力ですが、公道ツーリングでは十分です。

短所

 エンジン音がまるで耕運機です。
 シートが薄く、お尻にはつらいです。
 リアサスの調整が簡単にできない。
 

購入動機

 嫁の免許が大型にステップアップしたので、250からの増車で購入。

アドバイス

 女子の方、小柄な方や非力な方が最初の大型バイクとして選ぶのに向いているマシンだと思います。また、ベテランの方やリッターマシンに疲れた方でも楽しめるマシンだと思います。
 ただし、オールラウンダーのマシンなのでどの場面でもそこそこで、特化した面は無いです。

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更新日:
2020年06月11日
Ninja 650/KAWASAKI   
2020年式

バンビさん

所有中
バンビさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

必要十分で有り余らない扱いやすいパワー。軽量な車体。高い燃費性能。
言うことなしです。
とにかくフレンドリーで何処にでも行ける気がします。
「物凄くパワーのある250cc」と言うとわかりやすいかと思います。

短所

積載に関しては拡張が必要です。
最近の車種はシートレールが短くてシート下にスペースがなさ過ぎる....
でも専用キャリアでフルパニアにだって出来るのでそこまで気にする事でも無いです。

購入動機

原付からリッターオーバー、
スーパースポーツ、ツアラー、オフロード....色々乗ったけどこのクラスが1番だと悟りました。
峠も街中も、買い物も泊まりがけ遠征もなんでも出来ます。

アドバイス

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更新日:
2020年05月13日
Ninja 650/KAWASAKI   
2018年式

いかちゃんさん

所有中
いかちゃんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 2

長所

このデザインとサイズ。
ノーマル状態でも厚底さえ履けば149センチメートル股下63センチメートルの自分が街乗りできる(信号待ちで片足届いて停まれる(笑))のは素晴らしい!

短所

購入動機

超小柄超短足の自分がなんとか乗れる新車の大型

アドバイス

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更新日:
2020年02月02日
Ninja 650/KAWASAKI   
2018年式

KYOMADさん

所有中
KYOMADさん:「ニンジャくん」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

取り回し、ポジションの楽さ。
やる気の出るスタイル。
普段の足、ツーリング、
ワインディングとオールマイティに楽しめる懐の深さ。

短所

風防がもう少し高めだとイイかも。
あと判っていたけど、
シート下の積載量の無さ。
レインウェア入りません。
カスタムパーツも少ない。

購入動機

通勤と普段の足だったアドレスV125Gが
かなりの走行距離になったので、
久し振りにギア車乗りたいなぁと思い、
色々探した所、
ミドルサイズで乗り易く、
ETC標準装備、安い!
そしてカッコイイ!!
とうってつけの一台に出会った感じ。

アドバイス

初めての大型や、リターンライダー、
ツーリングメインのライダーには
とても良いバイクだと思います。
更にパワー、速さを求めるなら
あまり向いて無いかも。

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