ニンジャ 650のレビュー・インプレ口コミ件数66件
- 更新日:
- 2020年06月28日
- Ninja 650/KAWASAKI
- 2019年式
ハウスジゲンさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 2 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ほぼ中型の車格で足つきも良く、やる気のある見た目とは逆でフレンドリーで優しいバイクです。
上り坂ではVTRとは比較できない程の、登坂性能。
標準装備でのETCはグッドです。
ZX-6Rの約半分の68馬力ですが、公道ツーリングでは十分です。
短所
エンジン音がまるで耕運機です。
シートが薄く、お尻にはつらいです。
リアサスの調整が簡単にできない。
購入動機
嫁の免許が大型にステップアップしたので、250からの増車で購入。
アドバイス
女子の方、小柄な方や非力な方が最初の大型バイクとして選ぶのに向いているマシンだと思います。また、ベテランの方やリッターマシンに疲れた方でも楽しめるマシンだと思います。
ただし、オールラウンダーのマシンなのでどの場面でもそこそこで、特化した面は無いです。
- 更新日:
- 2020年06月11日
- Ninja 650/KAWASAKI
- 2020年式
バンビさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
必要十分で有り余らない扱いやすいパワー。軽量な車体。高い燃費性能。
言うことなしです。
とにかくフレンドリーで何処にでも行ける気がします。
「物凄くパワーのある250cc」と言うとわかりやすいかと思います。
短所
積載に関しては拡張が必要です。
最近の車種はシートレールが短くてシート下にスペースがなさ過ぎる....
でも専用キャリアでフルパニアにだって出来るのでそこまで気にする事でも無いです。
購入動機
原付からリッターオーバー、
スーパースポーツ、ツアラー、オフロード....色々乗ったけどこのクラスが1番だと悟りました。
峠も街中も、買い物も泊まりがけ遠征もなんでも出来ます。
アドバイス
- 更新日:
- 2020年05月13日
- Ninja 650/KAWASAKI
- 2018年式
いかちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
このデザインとサイズ。
ノーマル状態でも厚底さえ履けば149センチメートル股下63センチメートルの自分が街乗りできる(信号待ちで片足届いて停まれる(笑))のは素晴らしい!
短所
購入動機
超小柄超短足の自分がなんとか乗れる新車の大型
アドバイス
- 更新日:
- 2020年02月02日
- Ninja 650/KAWASAKI
- 2018年式
KYOMADさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
取り回し、ポジションの楽さ。
やる気の出るスタイル。
普段の足、ツーリング、
ワインディングとオールマイティに楽しめる懐の深さ。
短所
風防がもう少し高めだとイイかも。
あと判っていたけど、
シート下の積載量の無さ。
レインウェア入りません。
カスタムパーツも少ない。
購入動機
通勤と普段の足だったアドレスV125Gが
かなりの走行距離になったので、
久し振りにギア車乗りたいなぁと思い、
色々探した所、
ミドルサイズで乗り易く、
ETC標準装備、安い!
そしてカッコイイ!!
とうってつけの一台に出会った感じ。
アドバイス
初めての大型や、リターンライダー、
ツーリングメインのライダーには
とても良いバイクだと思います。
更にパワー、速さを求めるなら
あまり向いて無いかも。
ニンジャ 650/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 76.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 7,678pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 76.8万円
- 乗り出し価格: 89.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,680pt
- 熊本県 熊本市西区
- バイク王 上熊本店
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- 本体価格: 99.8万円
- 乗り出し価格: 107.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,980pt
- 愛媛県 伊予郡砥部町
- バイク王 松山店