Z650RS/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ネイキッド

4.16

評価人数: 131人

Z650RSの全国平均価格

新車一覧69台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
104.88万円 7万円 111.89万円
中古車一覧 14台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
90.5万円 7.21万円 97.71万円

Z650RS/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

2.png

166-170cm

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171-175cm

3.png

176-180cm

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181cm~

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Z650RSのレビュー・インプレ口コミ件数11件

更新日:
2024年06月22日
Z650RS/KAWASAKI   
2023年式

ばーやんさん

所有中
ばーやんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

オールドネイキッドが好みであれば、ルックスは満点でしょう。また、取り回しの大きさ、足つきも◎。なかなか軽快な走りをします。
高速道路で6000回転まで引っ張ってみました。高速での安定感ですが、やはり古い中型(ゼファー400)とは違いますし、現代バイクとなったためドッシリ感あります。以前と比べて、(1)フロントフォーク径がφ39からφ41になった (2)マスの集中化は貢献しているかなと、少ない車歴ですが私個人としては感じています。4速8000回転ぐらいですと、中々暴力的な加速をします。飛ばされそうでした。(笑)
性能面でやや劣るとされる正立ですが、他の比較車両の倒立よりメンテナンス性で優位があると私は捉えています。特にミドルクラス以下の倒立は、中身が結構コスト削減対象。片側のみ圧側とか、見た目はカッコいいのですが。。。なので、素直にメンテナンスしやすい正立ッ。

燃費のイメージ (アクセルを大きく開ける場合はこの限りではない)
平均24~26km/L   街乗り この辺りで納まる場合が多い。 
    27km/L   高低差のある山道 信号は少ない
    28km/L以上 信号の少ない 平坦な快走路
  16~20km/L前後 自走で練習会等クローズドコースに (主に1速多用)
※先日、平坦な高速道路(名阪国道)で、アベレージ30.8km/Lを達成しました。  (往路5000回転±500、復路4000回転±500程度)

短所

2気筒だからこそ、俊敏な動作が出来るマシンだと思います。例えば、ホンダのCB650Rは4気筒ですが、車両重量203kgになっています。対してRSは188kg。4気筒にすると、却ってザッパーコンセプトが無くなると思います。ただ、正直ダミーフィンは欲しかったです。
エンジン音ですが、こ慣れるとそれなりに良いかと思います。

追記:2000km乗ってみてですが、低速でアクセルを煽った時に(例えば減速時)にバックファイヤか燃焼室の失火があります。Kawasakiプラザの見解は、燃料が薄いせいだとの事でした。ECUと関係があるみたいです。
突っ込んだブレーキだとABSが介入してきて、ややうっとうしいです。RSに限らす、どのバイクもそうですが。

購入動機

ネイキッドバイクで探していました。かといって、ストファイ系・ネオレトロのスタイルでなく、オールドなこの形。排気量はリッターバイク程パワーはいらないミドルクラス。MT-07その他車種と各諸元表や各インプレ動画も見ましたが、う~ん。XSR700もトライデント660(3気筒ですしよりスポーティ)も良かったんですが、カワサキ、ほぼ一択でした。

アドバイス

好きなバイクが一番です。どうゆうバイクライフをなされるのか加味頂ければ。
一般公道走行であれば、650CCでも十分に駆けてくれます。軽快な走行はなかなかのものですよ。
そもそもカワサキケア対象車両なので、販売価格にオイル交換3回と点検6回が価格(含めて税込103.4万円)に含まれています。なので、他車種との比較は差し引いてお考え頂ければと思います。ETCも標準装備。
あと、オイル交換数量は1.8Lで、レギュラーガソリン仕様というのは、お財布に優しいです。平均燃費25~26キロ/L。
街乗りする分には足回りは十分ですが、それ以上となると足回りカスタム必須かなと考えています。

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更新日:
2024年02月21日
Z650RS/KAWASAKI   
2023年式

GTO.KAさん

所有中
GTO.KAさん:「ザッパー」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

ノーマルマフラーでも,ツインパルスの躍動するサウンドに満足していましたが,sp忠男のパワーボックスに惹かれ,マフラーを代えました。ブレーキも効き具合が絶妙なので,パワーレンジ全体を使って,音と走りを楽しめます。

短所

サスの柔らかさは好みの分かれるところかもしれません。あまりおとなしく走っているわけではないので仕方が無いが,20km/lいかない燃費は,予想外に低い。

購入動機

40年ぶりのリターンライダーです。自動二輪免許を取って,150cc→225cc→350ccと走りの満足感を求めてz650rsにたどり着きました。

アドバイス

多くは,大型入門車とか女性向きというコメントがあります。ヒラヒラとワインディングを楽しみたい人,パワーレンジ全体の音とポテンシャルを楽しみたい人には,笑顔が止まらないバイクだと思う。

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更新日:
2023年11月15日
Z650RS/カワサキ   
2022年式

ひでちゃんさん

所有中
ひでちゃんさん:「ひでちゃんましん」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

街乗り高速ともにしっかり走る。青春時代の風を切るザッパーを再現させてくれる。見た目もまさにカワサキという感じて乗っていても疲れないのが嬉しい。それでいてエンジンパワーもしっかりしていて軽いので取り回しも楽です。

短所

900RSに比べるとカスタム対応パーツが少ない事レギュラーガソリンで大丈夫だけど思ったほどの燃費ではなくタンク容量の少なさから遠乗りの際はこまめな給油が面倒。純正の弁当箱のような小さなマフラーは重たくカッコ悪い カスタムは高いので出費がかさんだ。純正のスライダーは外れて無くなったので大損でした。

購入動機

男のあこがれ ツーリングとカスタム

アドバイス

新車購入価格には点検が含まれているのが大きいです。また、3年間の延長保証もうれしい。価格の差がない中古であればトータル保証を考えた検討がお勧めです!

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更新日:
2023年11月12日
Z650RS/KAWASAKI   
2024年式

おったさん

所有中
おったさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

乗車姿勢もあまり前かがみにならなく腰にやさしい←これ大事!!
速度をあまり出さない私には十分な走り感。
165cmで片足が十分つく足つき。
900rsに比べるとカッコ良さは劣るかもしれませんが十分かっこいいです。

短所

私だけ感じてるだけかもしれませんが、ステップとギヤの感覚があまりフィットしてない感じがして、ギヤが多少操作しづらい。

購入動機

元々オフやモトクロスをやっていて、一旦バイクを降りていたんですが又乗りたくなってしまい年も年なんで、次はアスファルトを走るバイクにしようと思いz900rsとz650rsを試乗して排気量的にも問題なく取り回しが楽だったので、z650rsにしました。

アドバイス

スピード狂じゃなければ900rsじゃなくても十分満足できるバイクだと思います。 価格も50万位違うのでのんびり運転するにはいいバイクです。

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Z650RS/カワサキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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