KDX125/SRのレビュー・インプレ口コミ件数94件
- 更新日:
- 2019年01月10日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 年式未入力
地獄耳さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
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短所
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購入動機
ガレージセールでの運命的な出会い。
林道、ガレ場、モトクロスコース。
今は動いていません。
アドバイス
たまぁ~に見掛けますけどさすがにもう手に入らないですよね。
これから2ストロークを買おうって人は僕が何と言おうと覚悟できているんでしょうよ!
- 更新日:
- 2018年08月22日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1994年式
baribariさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
【加速】
あっという間に80kmくらいは出てしまいます。
最高速は120kmくらいで限界と思いますが、キャブをPWKに変えてセッティングばっちりなりでモタード使用にすれば130km出るという人もいます。
【取り回し】
軽いです。山でこかしたときなどの引き起こしは助かります。
【走行性能】
フロントアップなども4st250に比べるとパワーバンドを意識しないと難しいですが、コツをつかむと軽ーく上がります。
ギア比さえ間違えなければ林道くらいなら全く問題ありません。
低回転もまぁまぁ頑張れます。
【ハンドリング】
とても素直で舗装路でも安定して走れます。
アクセルターンやブレーキターンを覚えれば、怖いものはないですね。
【整備性】
2stオフロード故の整備性の良さも素晴らしいです。とっても単純で簡単です。
プラグレンチ無くてもモンキーかプライヤーがあればプラグ交換も楽々です。
タンクの取り外しやキャブレターの調整も簡単です。補助タンクが少し邪魔ですが。
【総評】
乗っていてとても楽しいバイクですね。
壊れてパーツもどうしようもなくなるまで乗りたいと思います。
短所
【燃費】
引き取ったときにひどい状態でしたが、キャブセッティング&ガスケット交換して、オイルポンプも調整して、燃料コックを新品にして、プラグも新品にして、空気圧も適正にして、エアクリーナーを新品にして、ようやく16。
引き取ったときなんか10でした。
あとはチェーンやらを交換すれば少しは伸びるかなぁ。
あ、ブン回して乗ると下手すれば10切りますよ。
キャブをPWK28に変えるとなぜかよくなるそうですが。
追記・オイルポンプを調整したらリッター25まで上昇しました。
十分合格ラインです。125cc単気筒のオフとしては良くないんでしょうが、
2stですので(笑)
【積載性】
予備のプラグや、書類が入るケースが右側についている程度。
キャリアもないです。つけるなら社外かオークションの中古をつけるしかないです。
でも荷かけフックはついています。
純正キャリアは結構高いです。わたしはあきらめて大きめのリュックをしょってます。
【ブレーキ】
まぁこれは自分は大丈夫ですが、オンロードでの効きは絶望的です。
思いっきり握っても止まりません。特に前輪。でもロックはしないです。
後輪は簡単にロックします。
だから林道や未舗装路では重宝してるんですが、不評みたいですね。
なので私は車間はばっちりとるようにしています。
【持病】
・KIPSは良く汚れます。腰上をばらす技術はあった方がいいです。
・振動で結構あちこちのボルトやネジが緩みます。定期的なメンテナンスを
・私の車両はタンク下?左シュラウド近辺からビリビリ音がします。
・漏れ。フォークオイルだったり、ガソリンだったり。おもらしは常に注意。
購入動機
2st50ccオフを持っていたころ楽しかったなぁ。
と考えていたころ、大型バイクをもろもろの事情で手放すことに。
じゃあ、125cc2stオフが欲しいなぁと思って購入しました。
ヤフオクでぼったくられ(ひどい素人整備)、
バイク屋も整備を嫌がるほど。
なんだか悔しいし、ずっとほしかった車種なので、何としても直して乗ってやろうと。
なので今までバイク屋任せだった整備を、現在進行中で自分で整備をしています。
現在は通常走行が可能なまでに持ち直しました。なので愛着がすごいです。
通勤はDT50と併用で、山へアタックする際も使っています。
アドバイス
古い車両ですから、ご自分である程度の整備ができた方がよいです。
・キャブレターセッティング、クリーニング
・エンジンの分解(特に腰上)
・タンクの取り外し
の三つはできた方が異常を自分で発見しやすいくなります。
結構振動で緩んだりしています。私はメーターケーブルが外れそうでした。
どれも4stのバイクに比べるととても簡単です。
あとは日常の点検を怠らないことです。特にエンジンオイルは気を付けてください。
簡単に焼き付きます。2stはすぐ壊れますから。
と、色々書かせていただきましたが、とても楽しい愛着のある子です。
オンでもオフでも楽しませてくれますよ!
- 更新日:
- 2018年04月17日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1991年式
だんさんばーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 4 |
長所
2スト特有の動力性能。125ccゆえの維持費の安さ。
短所
乗ると臭くなる。直距離ツーリングはスタンドのある場所を気にする必要がある。古いゆえのメンテナンスの重要性。
購入動機
アドバイス
なんといっても2スト125ccということ。4ストには絶対に真似できない走り。なかなか維持するのは大変だけど・・・
- 更新日:
- 2018年02月08日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1994年式
Bさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 5 |
長所
自転車並の取り回し
短所
GSX-S1000より燃費悪いよ
購入動機
XRを奥さんに取られた
アドバイス
KDX125/SR/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 35.86万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 3,586pt
- 大阪府 箕面市
- モトワーク トラクションスポーツ
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- 本体価格: 38.5万円
- 乗り出し価格: 41.5万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,850pt
- 愛知県 江南市
- バイクは楽しいモトハーバー
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- 本体価格: 49.2万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 4,920pt
- 茨城県 稲敷郡阿見町中郷
- セーフティショップ92