ニンジャ 1000 (Z1000SX)/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目と丁度いい大きさと緩さ。GSX-Sほど過敏にアクセルに反応しない緩くて長距離ツーリングでも疲れないエンジン特性、V-Stormに比べたら小柄な車体で置き場所にもそんなに困らない。もうおっさんの自分には丁度いいバイクです。クラッチも軽くて渋滞でも楽です。

短所

2013年式と同じく高速道路での巡行時のエンジン回転数が少し高い。その他は特に気になる短所はありません。

購入動機

元々2013年式と2017年式に乗っていました。GSX-SとV-Stormにも乗っていましたが、今の自分の使い方にいまいちしっくり来なくて結局2019年式のninja1000に戻ってきました。

アドバイス

ツーリングバイクとしてはとても良いバイクです。当たり前ですが、SSのような走りは期待できません。ブレーキの効きも加速力もGSX-R1000に比べたらとても温いです。フルコースのサーキットで一日中走った時にGSX-Rでは全身筋肉痛（加速と減速だけで）になりましたが、ninja1000ではそこまでの加速力もブレーキの効きも無いので筋肉痛にはなりませんでした。ポジションも楽なので、もうSSはいいやという人にはおすすめかと思います。のんびりと景色を見ながら走るツーリングも楽しめます。

長所

純正のパニアケースが簡単に取り付けられる。
スクリーンが可動式で、ルックスと機能性が両立出来ている。

短所

左右2本出しの純正マフラーが邪魔でチェーンメンテナンスがしにくい。
センタースタンドが無い。
シート下の積載スペースがほとんど無い。
タコメーターの針が白く、見にくい。

購入動機

ロングツーリングする機会が増え、ツアラーが欲しくなったため。

アドバイス

長所

パニアケースを付けた際のスタイリング、積載量。1000cc越えの余裕あるパワー。フレーム剛性の高さ、コーナリングの安定感。

短所

購入動機

オールラウンダーなバイクが欲しかった

アドバイス

長所

とにかく運転が楽です6速40Kmからでもギアチェンジ無しで対応できます。1000ccの割にコーナーではひらひら旋回できますが止まると重さを感じます。

短所

積載ほぼ期待できません
メンテナンス　　カウルなどの脱着手間がかかります。　ノーマルステップだと足を下ろしたところにあり足付きが悪くなる為バックステップをつけました。

購入動機

56歳になり隼から取り回しがらくなオートバイが欲しくなりなした

アドバイス

トータル的に良いオートバイです。1000ccでこれほどひらひら回れるバイクは中々無いと思います。またトラクションコントロールなどあり大変安全に乗れます。