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ニンジャ 1000 (Z1000SX)/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.73

評価人数: 1,207人

ニンジャ 1000 (Z1000SX)の全国平均価格

新車一覧8台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
140.43万円 11.94万円 152.38万円
中古車一覧 56台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
85.04万円 9.06万円 94.11万円

ニンジャ 1000 (Z1000SX)/カワサキ　身長別の足つき情報

～160cm

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161-165cm

2.png

166-170cm

3.png

171-175cm

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176-180cm

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181cm～

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ニンジャ 1000 (Z1000SX)のレビュー・インプレ口コミ件数198件

更新日:
2021年02月14日
ニンジャ1000 (Z1000SX)/KAWASAKI   
2019年式

マツヒロさん

所有中
マツヒロさん:「黒ネコ」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
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長所

スタイル/重厚なエンジン・排気音が気に入っています。ヘッドライトが通常、両眼点灯もよし。出力十分で操縦性も素直で曲がりやすい。多くの電子制御を装備している割に低価格、コスパは優れていると思います。

短所

足着きが良くない。→シート加工。ローダウンリンク取り付け+フロントフォーク15mm 突きだし調整。
4発なのにグリップの振動が多い。→グリップエンド変更予定。車重は235kgと重い。→50代後半の爺でも取り回せないほどでない。積載性に関し、タンク形状が複雑なので持っている磁石式タンクバックは使用を諦めました。シート下のスペースは車検証を置けるくらいで他は無理。シートバッグを購入。

購入動機

主な用途は、ツーリングです。
三年越しの夢、願いが叶いました。

アドバイス

これだけコスパに優れたバイクは他にないと思います。人気車種なので走っている数も多く気にならないのであればオススメのバイクです。
燃費は、高速使用で19km/リットルくらいでこんなもんでしょう。

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更新日:
2021年01月28日
ニンジャ1000 (Z1000SX)/KAWASAKI   
2011年式

リリィ男さん

所有中
リリィ男さん:「しのぶサン」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
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長所

乗りやすい、軽い、シュッとしたスタイル、カワサキにしたら意外な優等生。カスタムパーツも豊富、でもできるだけノーマル維持で。半端なパーツ付けるよりもドンドン乗り倒す方向で。まずはバイクの楽しさを知って貰えたら、、、。

短所

人気車の為、よく見かける。その為、わざわざ少数派であろう赤黒カラー購入。この車体もそうだが、安価なパーツで改悪されてる車体多し。結局ノーマルが一番乗りやすいハズ。

購入動機

麟の大型練習用に

アドバイス

中古車を買う場合、できるだけノーマルの車体を選びましょう。当方購入までに20台以上現車見ましたが、転倒、改造、が多く、あまり大切に扱われた車体は少ないように思いました。ノーマルで綺麗に乗ってる車体が見つかるといいですね。

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更新日:
2021年01月26日
ニンジャ1000 (Z1000SX)/KAWASAKI   
2014年式

銀髪さんさん

昔乗っていた
銀髪さんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2
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長所

海外向けのツアラーなので、パニアケースが付きます。
出先で買い物しても乗せられるし、カッパなども常時入れておける
朝夕厚着してても、日中暑くなればパニアケースに入れておける。
ABS・カワサキトラクションコントロールがついている。

短所

重いです。端緒と言うか長所なんですけど、どのギアでもどの速度からでも一気に250キロ越えｗｗｗ
私には、不必要なぱわーでした。

購入動機

40代半ばですので、最後に大排気量・高パワーのバイクにのってみたかった。
3型が出て、2型の値段が下がったから

アドバイス

NINJYA1000を買うなら？
ってか思い切って、H2買うのもありかもｗ
メーカーの中でも、フラグシップモデルとはいいがたいので
毎年の次世代モデルが出てきて、値落ちが激しいです。

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更新日:
2020年12月26日
ニンジャ1000 (Z1000SX)/KAWASAKI   
2014年式

Tokkyさん

所有中
Tokkyさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 5
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長所

安定した走行。
自分が上手くなったような錯覚すら覚える仕上がり。
見た目も良く前後にはコンパクト。
着座すると流石に大型車感満載。
何処からでも立ち上がるトルクは凄い。

短所

短所らしい短所は見当たらず。
強いて言えば、車体の重さ。
ただ、走行中は全く気になら無い｡｡｡
このクラスなら燃費は良いの方なのか？
ロングつーりんで17

購入動機

何処を走るにも万能な車体が欲しかった。
ただただ遠くへ走るツーリングの為に購入

アドバイス

維持費は年間概ね15万前後。
特にタイヤが高いですね。
ミシュランロード5辺りかROSSO辺りが良いかと。
エンジェルST履かしたら底付き感があり、不快です。

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