ニンジャ H2 SX SE/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

先進装備テンコ盛りで全部使うのかと思っていましたが、乗ってみると全部便利です。
【一般道】
・VHAは停車時にブレーキ操作をしなくて済むので、右手、右足の負担が無いです。右足をブレーキペダルに乗せなくても良く、両足を地面につけられるので、タチゴケの不安もありません。
【高速道】
・ACCはもはやこれ無しではいられません。とにかく便利。
【一般道＋高速両方】
・クイックシフターは、前のモデルより使える回転数が下がったので、より使うようになりました。
・BSDは後方から来る、別車線の車を警告してくれるので安全です。実際にものすごいスピードで左側追い越ししてきた車との接触を防いでくれました。
・FCWはロングツーリングで疲れている時の、ついうっかりを防いでくれました。
・メーターでナビを見られるのはとても便利。ハンドルスイッチで操作できるのも便利。あと投影するNAVITIMEのツーリングサポーターは、一時停止警告してくれたり、フォローが細やかです。
・やはりスーパーチャージャー付きは良いです！加速や合流がスムーズに出来ます。

燃費が高速メイン、ACC利用で20km/lあるのも、ガソリン高騰のご時世で助かります。

短所

・車重が重いので取り回しにはパワーが必要です。
・ノーマルシートが薄いのでお尻が痛くなります。ゲルザブつけて傷みが軽減しました。
・高級車なので、色はシンプルに白単色や黒単色、H2のようなミラーコートブラックにして欲しかったです。

購入動機

前の型に乗っていましたが、ACCが装備されたのが乗り換え理由です。
短・長距離ツーリングがメインです。

アドバイス

・ナビ機能を使うなら、スマホは最新モデルにした方が良いです。
・高額商品ですが、車体価格に最初の車検前までのメンテナンス費用も入っているので、点検時の負担感は軽減されてます。
なんでも値上げのご時世で、点検費用が変わらないのも助かります。

長所

・ACCがついてるため長距離高速でも車間距離を保ちながら追従してくれる
→実際に使ってみるととても快適
・スーパーチャージャー搭載のためパワーがある
・数が無いので走ってると目立つ（と思いたい）
・駐車場に置いたときに遠くからでも目立つモンスターバイク感
→所有欲が満たされる。

短所

・車重が重いため倒したときに起こしにくいのと、取り回しに苦労する。
・ハイパワーのため、なれるまで時間が掛かる。
→慣れてしまえば問題なし
・モニターにスマホをミラーリングさせる機能が付いているが成熟されていない。
→スマホホルダーを取り付けてスマホで映した方がいいかも（タコメーターとか見れるので）

購入動機

長距離ツーリングに重きを置いているのと、KAWASAKIの最上級バイクに乗りたかったから。
比較は、前モデルのH2SX
新型にした理由はACCなどのツーリングに最適な装備がついてるということ。

アドバイス

まだ、数が少ないので買ったら目立つチャンス！？
カスタムパーツは前モデルのが意外と流用できる
せっかく買うならぜひSEモデルを買うことをお勧めします。

長所

色々評価されている良い部分ですね。パワー、電子サス、走行時の電子アシスト要素が良いです。足つきは、良いと思います。日本人を考慮してると思います。（シートが、標準とハイシートと言う2種類あります。海外は、ハイシートが標準）
電子制御とか、スーチャーとかたまりませんね。
とにかく自己満足感を満たすバイクです。装備モリモリで豪華なのが好きな方には良いです。

短所

お尻が痛い。かなり早く痛くなる。足つきは全く問題ない（私股下82です）ので、ハイシートにしましたが、やはり尻が痛い。シートバラして、ゲル仕込んで、ハイシートより、もっと高くしました。
ライディングポジションを変える目的もあります。ノーマルが、姿勢が起きてしまうので、尻も痛くなる。又、ニーグリップ部分が薄くて、ガッチリホールド出来ないです。その為、尻に負担がかかります。
パッドを重ね張りして、タンクサイドを厚くして、ニーグリップしやすくしました。
ZX-12Rのニーグリップ、ライティングポジションが私には最高でした。（話しそれましたが。）

ヘッドライトが、鬼暗い。ハロゲンより暗いのでは？と思う位です。コーナリングランプと言う傾斜により点く装備もありますが、それより、ヘッドライトなんとかしてよ！と思います。
私は、フォグランプを付けました。吸気口に。。。
吸気ダクトには、途中穴が空いており、ラムエア圧掛かるのかなぁ？スーチャーだしなぁ。なんだろう、モヤる、と言う事もあり、フロント吸気口に取り付けました。フォグインジケータが点灯しないと車検通りませんので付けましょう。

購入動機

アドバイス

維持は、普通だと思います。スーチャーの維持がどうとか、色々言われてましたが、特別な事は無いと思います。とにかく尻が痛くなるのでそのあたりは良く検討しましょう。

長所

走り出すと車体が軽く感じる殆どキビキビ走る。街中でまず見かけないカワサキのフラッグシップモデル、他を圧倒する存在感。コレが本当のNinja

短所

サイドスタンドで立てるとバイクが結構起き出るので、右に倒れそうで止める場所に気を使う。押し引きは重い。

購入動機

ZZR1400の走行距離が伸びて来たので増車。2024年5月25日納車、走行2900のカワサキのレンタルバイク、ベルシス買う気でカワサキに行ったけど、何故かにNinja に

アドバイス

所詮1000CCの電子制御満載のバイク、制御無しの200PSバイクから乗り換えると、雑に操作しても破綻しない