ニンジャ H2 SX SE/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

とにかく素直な乗り心地でスムーズで上質なツアラーですがアクセルを一気にかけると野獣に変身しますので又そこが面白い楽しいバイク
ACCは前の車バイクを追従するので楽ですし疲れないです

短所

1400GTR平均燃費20キロ/Lに比べてやや燃費が悪いがアクセルを開ける楽しさに比べたら許せます(笑)　ちなみに平均燃費は17キロ/Lくらいです

購入動機

1400GTRが160000キロ超過していて200000キロまで乗るつもりで2023年末からバッテリー交換エアクリ交換2024年頭には点火プラグ交換までして体制万全でしたが・・・
乗り換える候補の【新型HAYABUSA】の白色の新車を探していてショップの在庫も確認していたが自宅から遠い💦今のショップは近いし気心が知れている馴染みのショップなので替え難いとそこへ目に飛び込んできたのが前から気になっていたフラッグシップのNinjaH2SXなのです(笑)　しかし同じ買うならSEでしょ‼(笑)　新車は買いきらないので中古車を探してカワサキプラザ某店に在庫が💦　御用達のショップへ引っ張って欲しいと言って算段して貰っていたら丁度下取り車が入って来た正に偶然の遭遇で愛車になるべくして私の目の前に現れてくれました
速攻で即決して購入決定です(笑)
1771キロ走行の中古車で私の元に嫁入りですヽ(^o^)丿

アドバイス

値段は高いけどそれに余りある程の楽しさを味わえます
とにかく最高のツアラーであり
じゃじゃ馬であり
しかし淑女でもあり
乗り手を選ばない最高のツアラーバイクです

長所

バイクの決め手は何といってもルックスです
電子サスは一度経験すると必須ですが、ベルシスほどの効果は無いです。
足付きがよい
レーダークルコンが素晴らしい

短所

乗り始めなので短所はまだ見つかりませんが、何といっても値段が高いです。装備内容からすれば納得ではありますが。

購入動機

ベルシス1000SEがタンデムに向かなかったので購入
人生最後の200PS

アドバイス

長所

走りは他の人のレビューと違い低速でもしっかりと対応してくれて走り出せば運転しやすいです。
見た目もカウル内の一つ目で個性的で魅力の1つです。
装備も豪華で坂道でのブレーキアシストはお気に入りです。

短所

不満は他の方がおっしゃる通り排熱が異常なほど熱いです。
また、カワサキMYSPINの使い道がほぼ無いに等しい。
1ヶ月に1，2度のツーリングに有料の月1000円のアプリは高すぎ。
もっと無料アプリが使えないと意味がない。
スズキ、BMWのバイクに付いているのも同じ。

購入動機

見た目と豪華さに一目ぼれ　比較車種はCBR1000RR

アドバイス

夏の排熱を我慢できる我慢強い人でバイク乗りの経験がある程度ある人にはお勧めスーパーチャージャーの音が楽しめます。
初心者は前者のCB400SFがお勧め。

長所

なんと言っても威圧感のあるフロントマスク。
スーパーチャージャー搭載のエンジン。
普通に街中を乗る分にはスーパーチャージャーの恩恵は判別するのが難しいかもです(^^ゞ
ただ、ちょっと引っ張ると独特のサウンドを奏でるのでそれはそれで楽し(^^)
燃費ももっと悪いかと思ったら、VFR1200Fよりも遥かに良い(^^)
あと、重たい車体ですが取り回しは押し引きは大変ですが、走り出して意外と小回りもできる(^^)

短所

やはりツーリングバイクなので重量が重たいのがネック。
引き起こしは260kgを超える車体とは思えないほど軽いんですけどね。
あとはメーター類の設定がもう少し楽にできれば(^^ゞ
表示が多すぎて切り替えも慣れが必要かと(^^ゞ

購入動機

VFR1200FをCBR1000RR（SC77）にしようかとふらりとバイクを見に行って一通りSS（S1000RR、CBR600RRなど）を見ていてふと目に止まったH2SX。
色々見ていくうちにCBR1000RR（SC77）の在庫もほとんど無く小一時間ほど話していたら契約していました（爆）

アドバイス

何しろ車重があるのでそれを覚悟でですが・・・
同一重量車を数台乗りましたが、取り回しの楽さではNinjaH2SX/SEが一番、次点がVFR1200F（思ったよりも重心が低くハンドルも高いので）、2代目隼の順。
とても200馬力もあるマシンとは思えない扱いやすさがあるので、それも魅力かと(^^)
逆に街中では性能は試せません(^^ゞ