W800 STREET/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ストリート

4.02

評価人数: 42人

W800 STREETの全国平均価格

新車一覧2台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
113.3万円 3.49万円 116.79万円
中古車一覧 10台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
107万円 8.76万円 115.76万円

W800 STREET/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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W800 STREETのレビュー・インプレ口コミ件数6件

更新日:
2022年03月23日
W800 STREET/KAWASAKI   
2020年式

隠楽さん

昔乗っていた
隠楽さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

ゆったりまったり走るのが楽しい。気付くと法定速度内でのんびりとニヤニヤして走ってます。それでいてアクセル開ければ、おおっ!て感じる加速力。
コーナリングだって気持ちよく曲がれます。ただ荒れ気味な路面と溝の掘ってある道は抑え気味に走りましょう(笑)
前車に較べたらビックリする位軽い!今までは庭から出す際や出先での取り回しは倒さないように必死でしたが、取り回し楽ちん、跨ったままの移動も足がしっかり着くので不安なし。これなら狭い道に踏み込んでも大丈夫^_^

短所

コーナリングは気持ち良いけど、少しサスがフワフワして落ち着かない。またハンドルポジションも有るがフロントが落ち着きに欠けるかなぁ?まだ乗り慣れてないのも有るかなぁ?

シートは短距離なら快適、長距離は尻を休ませれば大丈夫(笑)

(峠道主体に走り回ったので追記。)前後サスへのマイナス印象は前車の乗り方が無意識に出ていたかららしく、Wの性格に合わせた乗り方にしたら想像以上にスポーティに走れます。スピードは高く無いけど爽快感を味わえて満足。

購入動機

落ち着いて走れる、純粋に乗る事を楽しめるバイクが欲しくなりZZR1200から乗り換え。比較車種W800CAFE CB1100RS

アドバイス

ゆっくりとバイクとの時間を楽しみたいって言うならおすすめです。また見た目が気に入ったと言う理由でも見た目通りの走りで満足できるかと。ですが1番の凄いところは前走車が自分のペース以下で走っていても気にならない、その速度を許容できるゆとりをライダーに与えてくれるってところではないかと思う。どのような場面でもおおらかな気持ちになれるのは、安全にバイクを愉しむために重要だと思う。

振動?私は気にならないけどなぁ。

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更新日:
2022年03月03日
W800 STREET/KAWASAKI   
2022年式

NOBYUさん

所有中
NOBYUさん:「w800」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

純正でも満足できるマフラー音。
ゆっくりと、乗っている時間を堪能出来るバイク。
ネオクラッシックスタイルが漢カワサキ、カッコいい。
乗っていて本当に楽しい。下道でどこまでも行きたくなる。

短所

高速巡行は苦手かもしれない。
100キロ超えてくると振動はなかなかのもので、細かい振動で痒くなるときあり。(個人の感想)
風よけがないので速度が出るともろです。冬は全身が冷えるのでとにかく寒い。

購入動機

気軽に乗れることと、ゆっくり走っても満足できるちょうど良いとことこバイクが欲しくなって購入した。
比較車種:トライアンフ トライデント660

アドバイス

初めての大型バイクとしても、また、女性の方も楽しめるバイクだと思う。
素直に乗っていて楽しいバイクです。

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更新日:
2021年04月18日
W800 STREET/KAWASAKI   
2019年式

おけさん

所有中
おけさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

低い回転で流すのが気持ちよく、制限速度を大幅に超えることもなく安全にバイクを楽しめる。遅い車の後ろを走っても苦痛に感じない。
クラッチが250並の軽さで渋滞にハマってもつらくない。
排気量音は低音でやや大きめの良い音がする。
振動は回すとひどいが、常用域では程よく回転数を抑えるリミッター代わりという感じで、下道では強すぎることはない。
見た目もWシリーズとしてはネオレトロ寄りで古すぎないところが気に入っている。

短所

峠ではロードスポーツの感覚で曲がるとすぐにステップを擦るので、乗り方に気をつかうところがある。
渋滞で停車が続くと股火鉢状態。極寒期以外は革パンじゃないとやけどしそう。
一切カウリングのないネイキッドが初めてなこともあり、高速道路では風を強く感じる。
ちょうど100km/h巡航くらいの回転数で不快な振動が出る。高速は80km/hくらいで走ることが多い。

購入動機

ゆっくり走っても楽しめるバイクが欲しかった。

アドバイス

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更新日:
2020年10月31日
W800 STREET/KAWASAKI   
2019年式

YAMAXさん

所有中
YAMAXさん:「ダブハチ」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

CBと比べて、当然小さくて軽い。さらに、2011年型と比べて、随分ネガ部分が改善されたと思う。1日乗っても疲れない。そして、今回のノーマル排気音!!いい音です。

短所

しかしパワー感50%で実は燃費がCBと同程度。2011年型は30km/リットル走ったこともあるが、コッチはどうだろうか?タンク容量が1リットル増えたのは歓迎するが、ニーグリップ部分の「丸いだけ」の形状は??全体的に、見た目は旧モデルの方が好きです。

購入動機

以前2011年型W800を所有しておりました。その後モアパワーでCB1100EXにしばらく乗っておりましたが、5年ぶりに再びWアゲイン。空冷が無くなるまで、空冷にこだわる所存です。

アドバイス

リヤディスク化に加えてABS仕様となり、回転の上昇もスムーズでメカノイズも静かになったうえに、排気音がノーマルのままでも適度に迫力があって交換が持てます。空冷エンジンのレトロモデルなら、唯一無二の360度クランクの粒粒サウンドを味わうならコレ。もっと軽量でシンプルを狙うならSR400にしましょう。

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W800 STREET/カワサキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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