Z1000 (水冷)/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.55

評価人数: 741人

Z1000 (水冷)の全国平均価格

中古車一覧 18台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
105.78万円 1.97万円 107.75万円

Z1000 (水冷)/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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Z1000 (水冷)のレビュー・インプレ口コミ件数130件

更新日:
2023年04月27日
Z1000 (水冷)/KAWASAKI   
2017年式

野良猫Mitchieさん

所有中
野良猫Mitchieさん:「Z1000」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

唯一無二のスタイリング。
SSとネイキッドのいいとこどりしたような使い勝手。
意外と身軽で低速トルクモリモリで乗りやすい。
ブン回すとトラコン無しの141PSの猛獣が牙を剥く。
タマ数の多いNinja1000と共通部品が多いのでパーツに困らない。
リッター4気筒にしては悪くない燃費。音も吸気音の演出も相まって迫力のサウンド。

短所

受け付けない人はとことん受け付けない見た目。
SSとネイキッドの悪い所もそれぞれ持ち合わせてる。
110km/h超えたあたりから向かい風がキツくなってくる。
燃費は悪くない…が、ハイオク指定。
素の積載性はほぼゼロ。タンクカバーがあるからマグネット式のタンクバッグが使えない。
兄弟車のNinja1000もそうらしいがお世辞にも良いとは言えないシフトフィール…いやむしろ悪い。
初めて乗った時不調を疑った程。

購入動機

当初昔乗ってたZX-6Rの現行モデルを検討していたけど、昔のように激しい走りをする事も無くなってたので違うジャンルにしようと考えていたところ、ブレンボ&オーリンズで武装されたZ1000を見つけ一目惚れ。

アドバイス

大人しく走る分にはとても従順。
取り回しもハンドル切れ角がSS並みなのを除けばやりやすい。
タイヤが高価なのでショップにタイヤ交換を依頼すると結構イイ金額で鼻水が出る。

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更新日:
2023年02月11日
Z1000 (水冷)/KAWASAKI   
2018年式

たっくんさん

所有中
たっくんさん:「Z1000R Edition」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

やっぱり加速がいい。マッチョ感があり顔も男前。あまり乗ってる人を見たことがないので、乗っている自分がカッコ良く思える。

短所

特にないが、ハンドルのキレ角が怖い。たまにこけそうになる。ストリートファイターなので若干の前傾になり、首、肩が疲れる。

購入動機

Z900よりもっとパワフルな走りを求めて。

アドバイス

見た目もカッコいいし、所有満足度は120%。
乗ってる自分が好きになる。買ってまず後悔はしないかな?

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更新日:
2023年01月12日
Z1000 (水冷)/KAWASAKI   
2015年式

Jさん

所有中
Jさん:「z」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

スタイル

短所

購入動機

アドバイス

ワインディング

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更新日:
2023年01月03日
Z1000 (水冷)/KAWASAKI   
2020年式

くろいろカワサキZさん

所有中
くろいろカワサキZさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

見た目注目の的
ロード・峠最強・市街地持て余し
なにしろ強烈加速
0→100Km3秒要らず・ウイリー要注意
吸気音2段階に感動
高回転域の振動が凄いのに鏡面が震えず後ろがバッチリ見えるミラー

短所

チョイ乗り不向き
クルージング無縁
燃費17Km/Lはレビュー通り
排気音うるさ過ぎ
ステア角なし方向転換注意

購入動機

一目惚れ
ツーリング
MT10

アドバイス

維持費覚悟
純正品単価あなどるなかれ
新車はプラザしばり注意だがメンテノウハウは完璧
暖機後の高温地獄覚悟
でもデバイスなしの美形ネオネイキッドは簡単に飽きないはず

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平均買取参考価格:万円

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