Z1 (900SUPER4)/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

F足周りはXJR1200のフォークにフェンダー、ホイール。ステムはスカルプチャー。RスイングアームはあえてXJR400。ホイールはXJR1200。レイダウン済み。
CRキャブはMノズル、PEEKリンク装着。
燃料コックはハーレー用の負圧コックをチョイス
ノーマル志向ではないので、足回り移植は自分には正解でした。賛否ある所ですが。

短所

第一に重い。第二は…無いですね。たまにゼファーに間違えられるところは少しショックを受けます。
あえて言うならスカルプチャーのステムはキャスター角の為にハンドルのキレ角が減りますので、(ハンドルロックは使える)取り回しに注意するところ。

購入動機

中学生の頃からの憧れの単車

アドバイス

古い車体ですのでメンテナンスは欠かせません。可能な限り自分で面倒見てやれる方にかオススメしますが、全く出来ない方は相応の出費を覚悟ですね

長所

タイヤも細めなため、多少のダートは現代車より運転がしやすいです。また、タイヤも安く、自分でもできるのでコスパもいい。

短所

仕様ですが、タンデムバー付きなら現代車と変わりません。ただ、車体内部の積載はあまりできません。今は、カッパなど入りますからねぇ。

購入動機

子どものころからこれ一択でした。比較は・・・750ＳＳくらいかな。

アドバイス

安いものを買ってＯＨするのが一番だけど、今はベース車もろくなのがないかな。そこそこのものを数年楽しんで、それからフルＯＨしたほうが一生ものに出会えます。リビルド部品も多く、一度手をいれてしまえば現代車より整備性もいいし経験がつめます。また、旧車は値上がりすることはあるけど安くはならないので・・・それも魅力かな。

長所

なかなか、よく走ります。
ブルーの火の玉はZ1ファンからは邪道かもしれませんが綺麗です。
オイルクーラーにCRキャブがまた、良いです。

短所

不満な点は特にありませんが、レストアされたバイクなので、よく磨かないといけないかな。
部品が近くのショップにないの不満なところかな

購入動機

Z1000、ダエグ、Z900RS　と乗ってきましたが、年齢と共にやはり行きつくとこは、
Z1 900 SUPER4 かな　子供たちにも残せるし！

アドバイス

Z1　900SUPER4は、よく磨く事ですね。できれば車庫（室内）で保管できれば最高だと思います。今のところ故障は、エンジンガスケットの取付不備によるオイル漏れと
ウインカーのリレーくらいかな。

長所

やっぱりｚ1　超カッコイイー！！

短所

機嫌屋さん　エンジンすぐに機嫌損ねる。

購入動機

アドバイス

故障ばっかり・・・　何処かにいくと何か壊れる。