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Z H2のレビュー・インプレ口コミ件数23件
- 更新日:
- 2024年12月03日
- Z H2/KAWASAKI
- 2024年式
ぎーすーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・むっちゃ爆烈的に速いが、何事も無かったように普通に大人しくも走れる。カワサキのパワー制御技術スゴイ。・見た目は最初イマイチだったが、納車して2ヶ月、4500キロ走行してるうちにじわじわとカッコよくなってきて、現在は世界最高にカッコイイです。顔も最初は深海魚でしたが、現在はアリです。昆虫の。カワイイです。あとエンジン周辺のムチムチでミチミチに詰まった感じが男心をくすぐりまくりやがります。・まあまあ燃費も走り方によるが良いのでは？あまり気にしません。20KM/L前後です。・オジサンにありがたいクルコンと上下クイックシフター標準装備。・6軸IMUとか何のこっちゃかわかりませんが、そんなの装備してる、という安心感。・納車してすぐリンクプレートでローダウンしたが、5000キロ走ってからノーマルに戻したところ、超ヒラヒラ軽快コーナーリングマシンに変貌！足着きが大丈夫なら絶対ノーマルが良いです。マジでビックリしました。・リッターバイクにスーパーチャージャーを搭載しよう！って思い、実際に作って売っちゃうカワサキのおバカなトコ（褒め言葉）がなんとも大好きです❤
短所
・なんといっても荷物の積載性が完全に0点です。これについては何も考えられておりません。前車のNinja1000がいかに素晴らしかったか再認識しております。おかげでフェンダーレスにもできません。・ケツ痛過ぎシート！マジで勘弁して下さい。・この値段なのでグリップヒーター装備して下さい。・スクリーンがハンドル固定、ヘッドライトがフレーム固定のため、駐車時にハンドルロックするとスクリーンとヘッドライトがズレてカッコ悪い（仲間からよく「ズラがズレてる」とバカにされる）。・純正チェーンがすぐ錆びる。・ネイキッドでエンジン剥き出しなので洗車が面倒。・純正ブレンボがキーキーうるさい。・アフターパーツ少ない。って不満多いけど大好さきです。
購入動機
身体が元気なうちに乗りたいバイクに乗ろう！と思い立ったところ、試乗車上がりのほぼ新車が30万円安く出ており、ソッコー予約して秋田からニッポンレンタカーの軽トラで東京まで取りに行った（最近の軽トラの走行性能に驚愕。ダイハツハイゼットCVTでオッサン2人とZH2積載で普通に1◯0キロ巡航で快速快適に帰ってきました）。今後こんなバイクは販売されないかも！と思い迷わず購入。前車のNinja1000とも違う路線という事でH2 SXは除外。あとカワサキってのがバイク選びの絶対条件。しかしながらZRX1200ダエグにもまだ未練がある。ZX-14Rにも未練がある。Z1000Rエディションにも未練がある。なぜかGSX-S1000に興味がある。
アドバイス
Ninja H2 SXはチョイチョイ見かけますが、こいつにはまだ遭遇しておりません。まぁ売れてないんでしょうけど、そこがイイ！って人と、お値段が許す人は迷わず買いましょう。あとストファイのZファミリー（Z400とか）に乗ってる若い男の子に超モテまくります。女子には全くモテません。Z900RSも近寄って来てくれません。故障は現状ナシ。・友人の新型ハヤブサよりは加速は圧倒的に速い！が高級感、乗り心地、長距離走行性能は全然適いません・・・。でもイイんです。それがこいつです。・乗ったこと無いですが、恐らくSE買った方が満足度高いと思います。リアサスの乗り心地は硬くボンボン跳ねるので、しなやか（？）な電子制御サスに憧れます。が！自分は真っ黒のバイクが好きなので、見た目最重要視のオイラはこっちしか選択肢無かったのであります。（後でリアサス変えるかも）
- 更新日:
- 2024年09月03日
- Z H2/KAWASAKI
- 2022年式
しまさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
兎に角怒涛の加速感がたまらないのとＳＣの音がたまらない。トラコンも旨く効いてくれるので、不安感がない
短所
積載能力は、皆無 ＳＣを多用すると燃費が悪い 大人しく高速を走ると20近く伸びる 少し重心が高いように思われるので、立ちごけに気を付けないといけない
購入動機
ネイキッドのＳＣが乗ってみたかった
アドバイス
3年間のカワサキケアがついているので、メンテにはそんなにお金がかからないガソリン代ぐらい。初期にメーター不良、フロントサス油滲み、ブローバイオイル漏れあり 全て無償修理してもらいました。
- 更新日:
- 2024年08月26日
- Z H2/KAWASAKI
- 2020年式
冬はきついさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
やっぱり1番好きなところはスーパーチャージャーの加給による怒涛の加速ですね！4000回転過ぎたあたりから、ヒュオーン…という音が聞こえ初めます。（この音もめちゃくちゃ好き）
アクセルを一気に戻すとピュルルルという日常では絶対聞けないような音が聴けます。
重量240kgとは思えないほどヒラヒラ曲がります！
バーハンドルである為、ロンツー、街乗り等でも疲れないし扱いやすい。
車体左側に付いている銀鏡面のエアインテークダクトがカッコイイ！！
短所
ニーグリップしようとするとやはりフレームに膝の内側が当たってゴツゴツします。
スーパーチャージャーの音が病みつきになって気持ちを抑えるのに苦労すること。
スーパーチャージャーを発揮させて走ると燃費が最悪なことになること。
購入動機
大型のストリートファイターバイクが欲しかったことと、スーパーチャージャー搭載という情報を聞き…
アドバイス
スペックは本当に化け物バイクですが、色んな電子制御システムで調教されているので足つき以外は誰でも安心して乗ることができるバイクだと思います。
バーハンと低速トルクの太さで街乗りも快適だし、長距離や高速道路はクルーズコントロールがあるのである意味日本の下道を走るバイクとして最高なのでは？とも思います。
- 更新日:
- 2024年07月23日
- Z H2/KAWASAKI
- 2023年式
Moris Beckerさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
疲れたときに、RAINモードで走ると大型なのに楽ちん。スカイフック機能等のおかげなのか、あんまり考えずに走っても、ちゃんと走ってくれます。普段はSPORTSモードで走ってますが、フルスロットルは怖くてできません（笑）。
短所
燃費はとにかく悪い。ガソリンの高い今だと正直お財布にはよろしくない。燃費の良くなる走り方をすれば、それなりに1回の給油で走れる距離は長くなりますが、このバイクは飛ばしてナンボですから…。
重さは乗ってる時は気になりませんが、やっぱり重いです（立ち転けが怖い）。特にガソリン満タンにしてる時は、ガレージ（段差有り）入れるのにも一苦労です。
あと、個人的にグリーンはあまり好きじゃないので、他のカラーもSEで出して欲しい。
購入動機
ネイキッドで、とにかく加速がすごいバイクが欲しかった。けど、怖いので電子制御山盛りが欲しくて辿り着いたのがこれ。
アドバイス
アクセルワーク考えないと、マジで簡単に前輪浮きます。レインモードから始めて、ゆっくりスパチャの加速に慣れていきましょう。
Z H2/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 234.3万円
- 乗り出し価格: 241.38万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 川崎市宮前区
- カワサキプラザ川崎宮前
-
- 本体価格: 205.7万円
- 乗り出し価格: 212.69万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 奈良県 奈良市
- カワサキプラザ奈良
-
- 本体価格: 189万円
- 乗り出し価格: 196.15万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 熊本県 熊本市北区
- 神山モータース
