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FREERIDE 250Fのレビュー・インプレ口コミ件数2件
- 更新日:
- 2023年09月24日
- FREERIDE 250F/KTM
- 2020年式
仙人さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
さすがエンデューロEXC-Fのレーシングエンジンと同じだけに、メカニカル音がすごい。国産セローも所有しているが、明らかに方向性が違うのが分かります。
まだ乗り始めたところですが、国産トレールから乗り換えると、最初戸惑うかと思います。そのくらい割り切った作りは、走る事だけを考えたバイクです。
積載は、そのままだと皆無。工夫次第だと思いますが、自分で工夫して作り上げていくのも面白いかな。
以外にも燃費がいい気がします。正確には計ってませんが30ｋｍ/Lくらいは走りそうです。
250Fになって顔つきもKTMらしくなり毎日眺めているだけでも満足しています。
短所
タンク容量5L。あの細さだから仕方ないですけどね。
ウインカースイッチ。出したら反対側を押して戻す、単純明快だがちょいと面倒だ。
スタンド、ちょい不安、折れないでね~
購入動機
タイミング
アドバイス
レーシングマシンの公道も走れる版の車両全般ですが、国産トレールと同じほっといてもそれなりに走れるものではなさそうなので、自分で触ったりわかる人以外にはお勧めしにくいバイクですね。
外車特有の、割り切りと雰囲気はすごくありますけど、少しの覚悟が無いと長くは乗れないかもですね。
- 更新日:
- 2023年02月04日
- FREERIDE 250F/KTM
- 2020年式
バボバボさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 0 |
長所
350同様でとにかく軽い車重 細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステアリングロックのキー付いているので駐車も少しは安心。エアクリーナーはカートリッジ式で清掃交換楽ちん。だけどここで吸入量絞ってパワー押さえられてます。現在はDT-1 AIR FILTERS パワーフローキットの導入でフルパワーに。
短所
材質の問題なのかハンドルトップブリッジとロアステムのフロントフォークを貫通してクランプ止めしている個所にクラックが入ります。ちなみに350も同様です。
スリムな車体の関係で仕方ないのかも知れないが取り外しずらい場所にあるバッテリー。
満タンで100ｋｍ程度しか走行できない5.5Lの燃料タンク。なので2Lのガソリン缶携行しています。高速は1度利用しましたがギア比と振動で80ｋｍ/ｈ程しか出せないので恐怖でしかない。
購入動機
350は車検対応が億劫になり（ライト変更や社外パーツが楽しめない）タイミングよくヤフオクで250Fをゲット！
アドバイス
250cc 4stのフリーライド250Fが出たので車検の無いこちらをお勧めします（笑）がっ！-100ccの差は大きいです。トルクは350の方がメチャあります。
これで車検から解放されました＾＾
FREERIDE 250F/KTMのオススメバイク
-
- 本体価格: 89万円
- 乗り出し価格: 96.36万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,900pt
