790 DUKE/KTM

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.82

評価人数: 93人

790 DUKEの全国平均価格

新車一覧29台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
113.82万円 12.94万円 126.76万円
中古車一覧 7台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
72.88万円 10.27万円 83.16万円

790 DUKE/KTM 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

- データなし

790 DUKEのレビュー・インプレ口コミ件数5件

更新日:
2024年08月23日
790 DUKE/KTM   
2019年式

DXTRさん

昔乗っていた
DXTRさん:「790」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

KTM初となるパラツインはバランサーの効果も有ってか乗り心地はとてもジェントル、だが排気音はノーマルでも中々の咆哮。
軽さも相まって取り回しはしやすいですね。スイッチ類の操作性は390dukeと大差ないです。スイッチアイコンの自光もするしね。

何よりクイックシフターが秀逸!アップはもちろんの事ダウンが非常にスムーズです。スコスコ入る感じ。ツーリング後半の疲れが見えた時に抜群の効果を発揮します。


ドライブモードは良く判んね。ストリートで良いんじゃね?

短所

積載性に難あり。ピリオンシートの形状が山型なのでシートバッグが載せ辛いです。キャリアでも付けようかな。
また390でも書きましたが、外車故の微妙な品質は見なかった事に。

各方面から不評なマフラーも…音は良いんだけどネ…形状が潰れたナマズみたいなのはちょっと…
また純正マフラーやPPのアクラポなどを付けた状態でフェンダーレス化すると排気熱でウインカーが溶けるそうです。

スモールdukeと同じミラーはやっぱ見づらいな…

購入動機

MT-09SPを手放したあとに早速次のバイクを物色。オフ車や最近流行りのアドベンチャー系、王道のCB400SFなど試乗するも?な感じ。
オフ車は用途的に却下、アドベンチャー系はフロント19インチのコーナリングの感覚的に却下、CBは…思い出は思い出のままの方が良いので却下。
んで390ADVENTUREの試乗の時にあった790dukeにヤラれてそのまま購入。
妻は何も言いません。


しかし、よる年波に勝てず視力悪化・体力低下のため売却を決意。

アドバイス

初期型~18年後半くらいまでのモデルはオイル漏れの可能性アリ。中古を検討している方は、対策済かどうかまたは対策してくれるかどうかを購入店に確認しましょう。
また20年式はKTMが輸入してないらしいので、新車が欲しいなら19年式の在庫を狙うか、21年式が発表されるのを待つか、890dukeRを検討しましょう。

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更新日:
2023年06月19日
790 DUKE/KTM   
2019年式

centaさん

昔乗っていた
centaさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

とにかく軽い!!ストファイも重いとは思いませんでしたらそれ以上に軽く取り回しがラクです。加速も私には十分すぎる位で軽さも手伝って強烈です。
今時のバイクなので、デジタルカラーメーターやクイックシフター、電子スロットルが付いてるもの選定基準の一つでした。

短所

低身長の身には足つきはキビシイですが、立ちゴケする感じは今の所無いです。
Fブレーキのタッチ(ブレーキの効きは良い)が少しプア気味に感じるのでマスター交換するとカチッとすると思います。

購入動機

ストファイを後輩に譲り、しばらくバイクはいいかと4年程過ごしていた所突然、今までバイクに興味が無かった仲間がいきなり興味を持ち大型まで免許を取ってしまったので久し振りに色々物色。
走るバイクを探していたらこれに辿り着きました。

アドバイス

巷では790.890共にお漏らしが言われてますので、新車保障が利く間に全部潰してしまえれば面白いバイクだと思います。

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更新日:
2019年11月16日
790DUKE/KTM   
2019年式

Mits.さん

所有中
Mits.さん:「Twei号」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

大型バイクにしては軽くて操作しやすいです。上下対応のクイックシフターやトラクションコントロール、コーナリングABSなどなどの電子制御がてんこ盛りなのはスモールDukeにはない特徴です。足つきが390Dukeより悪いなーと思ってましたが、PowerPartsのErgo Seat(-20mm)を導入したところ、かなり良くなりました。

短所

一杯機能がありすぎて、使いこなせていない感じ。後足元が結構熱い。インジケータ表示がスモールDukeと違っていて、ODOなど欲しい表示が表に出てこなくなったのが残念。カスタマイズに挑戦中です

購入動機

390 Dukeからの乗り換えです。大型バイクに乗りたくなったので。街乗りやちょっとした遠出に使っています

アドバイス

ちょっとシート高があるけど、軽くて乗りやすいです。どこまでも乗っていたい。そんな気になるバイクです。販売店が少ないのがちょっと難点かな。

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更新日:
2019年06月12日
790DUKE/KTM   
2018年式

たかさんさん

昔乗っていた
たかさんさん:「POMちゃん」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

軽快さはそのまま、低回転域の使い勝手が大幅に向上しており、高回転域のパワーも凄い!タイトな山道もスイスイ走る足回りと操作性の良さ、燃費もツーリング走行で25km/リットル位は伸びる。

短所

KTMの特徴か、灼熱地獄に悩まされそう。実燃費は25キロ位だが、燃費計は常に30キロオーバー。ETCをシート下に設置したら、車載工具も積載不可能!

購入動機

690からの乗り換え。インプレで690の欠点をほぼカバーしているように感じた。価格が690Rより安いと聞いて、即注文!

アドバイス

熱さと積載性を我慢すれば、素晴らしいバイクです。初心者からベテランまで、誰にでも優しく期待に応えてくれるバイクです。

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