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790 DUKEのレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2023年06月19日
- 790 DUKE/KTM
- 2019年式
centaさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
とにかく軽い！！ストファイも重いとは思いませんでしたらそれ以上に軽く取り回しがラクです。加速も私には十分すぎる位で軽さも手伝って強烈です。
今時のバイクなので、デジタルカラーメーターやクイックシフター、電子スロットルが付いてるもの選定基準の一つでした。
短所
低身長の身には足つきはキビシイですが、立ちゴケする感じは今の所無いです。
Fブレーキのタッチ（ブレーキの効きは良い）が少しプア気味に感じるのでマスター交換するとカチッとすると思います。
購入動機
ストファイを後輩に譲り、しばらくバイクはいいかと4年程過ごしていた所突然、今までバイクに興味が無かった仲間がいきなり興味を持ち大型まで免許を取ってしまったので久し振りに色々物色。
走るバイクを探していたらこれに辿り着きました。
アドバイス
巷では790.890共にお漏らしが言われてますので、新車保障が利く間に全部潰してしまえれば面白いバイクだと思います。
- 更新日:
- 2021年08月09日
- 790DUKE/KTM
- 2019年式
DXTRさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
KTM初となるパラツインはバランサーの効果も有ってか乗り心地はとてもジェントル、だが排気音はノーマルでも中々の咆哮。
軽さも相まって取り回しはしやすいですね。スイッチ類の操作性は390dukeと大差ないです。スイッチアイコンの自光もするしね。
何よりクイックシフターが秀逸！アップはもちろんの事ダウンが非常にスムーズです。スコスコ入る感じ。ツーリング後半の疲れが見えた時に抜群の効果を発揮します。
ドライブモードは良く判んね。ストリートで良いんじゃね？
短所
積載性に難あり。ピリオンシートの形状が山型なのでシートバッグが載せ辛いです。キャリアでも付けようかな。
また390でも書きましたが、外車故の微妙な品質は見なかった事に。
各方面から不評なマフラーも…音は良いんだけどネ…形状が潰れたナマズみたいなのはちょっと…
また純正マフラーやPPのアクラポなどを付けた状態でフェンダーレス化すると排気熱でウインカーが溶けるそうです。
スモールdukeと同じミラーはやっぱ見づらいな…
購入動機
MT-09SPを手放したあとに早速次のバイクを物色。オフ車や最近流行りのアドベンチャー系、王道のCB400SFなど試乗するも？な感じ。
オフ車は用途的に却下、アドベンチャー系はフロント19インチのコーナリングの感覚的に却下、CBは…思い出は思い出のままの方が良いので却下。
んで390ADVENTUREの試乗の時にあった790dukeにヤラれてそのまま購入。
妻は何も言いません。
アドバイス
初期型~18年後半くらいまでのモデルはオイル漏れの可能性アリ。中古を検討している方は、対策済かどうかまたは対策してくれるかどうかを購入店に確認しましょう。
また20年式はKTMが輸入してないらしいので、新車が欲しいなら19年式の在庫を狙うか、21年式が発表されるのを待つか、890dukeRを検討しましょう。
- 更新日:
- 2020年12月26日
- 790DUKE/KTM
- 2019年式
ももさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
KTMといえば圧倒的な軽さと低速からのパワフルな走りが最高です。
見た目が最高にかっこよくて所有欲も満たしてくれます。
思ったより燃費がいいです。
モード選択で走りに合ったライディングが楽しめます。
短所
足つきがそこまで良いとは言えません、モタードに近い感じ
キャンプに行くのですが積載に難あり、工夫して積めると思います。
TANAXのKシステムベルトおすすめ。
購入動機
もともとKTMのDukeに憧れ免許を取得。
2台目に念願の390Dukeを納車し二年後に右直事故で廃車。
泣き崩れてバイクに乗れない日々が続き、ヤマハの大型を所持。
新社会人になりコンセプトの時から決めていた790DUKEを初任給でついに購入しました。
帰ってきたぜKTM！
アドバイス
これから買う人へKTM乗りは変な人しかいません、安心してこっち側に来てください。
軽さは正義って思い知らせれます。あっ僕は気づいたら家にありました
- 更新日:
- 2019年11月16日
- 790DUKE/KTM
- 2019年式
Mits.さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
大型バイクにしては軽くて操作しやすいです。上下対応のクイックシフターやトラクションコントロール、コーナリングABSなどなどの電子制御がてんこ盛りなのはスモールDukeにはない特徴です。足つきが390Dukeより悪いなーと思ってましたが、PowerPartsのErgo Seat(-20mm)を導入したところ、かなり良くなりました。
短所
一杯機能がありすぎて、使いこなせていない感じ。後足元が結構熱い。インジケータ表示がスモールDukeと違っていて、ODOなど欲しい表示が表に出てこなくなったのが残念。カスタマイズに挑戦中です
購入動機
390 Dukeからの乗り換えです。大型バイクに乗りたくなったので。街乗りやちょっとした遠出に使っています
アドバイス
ちょっとシート高があるけど、軽くて乗りやすいです。どこまでも乗っていたい。そんな気になるバイクです。販売店が少ないのがちょっと難点かな。
790 DUKE/KTMのオススメバイク
-
- 本体価格: 81.8万円
- 乗り出し価格: 95.6万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,180pt
- 愛知県 名古屋市守山区
- バイク王 名古屋守山店
-
- 本体価格: 72.8万円
- 乗り出し価格: 82.26万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,280pt
- 栃木県 小山市
- KTM小山
-
- 本体価格: 74.8万円
- 乗り出し価格: 84.26万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,480pt
- 栃木県 小山市
- KTM小山
