GSF1200/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

1200ccのバイクとは思えないほどコンパクトな車体。
驚愕の加速力！
○ゆわkmまでの速度で、直線なら(笑)，SSの巡航レベルにも付いていける。
楽ちんポジションと、トルクフルなエンジンのお陰で、のんびりツーリングも楽しい。

短所

マイナー車なので、アフターパーツが少ない。
外装部品は既に廃盤。
5速車なので、高速道路の巡航はエンジン回転数か上がりぎみ。
電動ファンは無いので、狭路で渋滞にハマると不安。
ワークスカラーも設定して欲しかった。

購入動機

アドバイス

スズキ車で、油冷エンジンで、
コンパクトで、ポジション楽で、そこそこ速くて、
尚且つ安く買えて...
となると、コレしか無いように思えました。(^^;）

長所

ガツッと来る加速。特徴が無いが飽きの来ない外観。カスタムするのに困らない社外部品の多さ（当時）TOTで未だに活躍出来る基本性能の良さ。

短所

低回転で大トルクが出て加速は良いが伸びが無い（7000rpmで頭打ち）今となっては大して速いバイクとは言えない。カスタムパーツは多いが元が格安のリッターバイクで細かい所が安普請。FrフォークのバネとRrサスは替えないとまともに走れない。

購入動機

GSX-R1100を洒落で買ったら油冷エンジンの加速力に惚れた。で、購入当時にいつも通っていた峠でコレに乗った猛烈に速い人が居て、同じ油冷で良いなと思い買い足した。

アドバイス

初代は1995年製。程度の良い中古はなかなか無いと思います。スズキ車は大切に扱われた物とそうでない物の差が激しいです。出物があれば乗ってみる価値は・・・余程思い入れのある好きな人以外には微妙。

長所

【長所】
・CBやXJRみたいな華が無いところ（誉め言葉）ガサツなイメージ
・GSX-Rに通じる油冷エンジン
・独特なパイプフレーム
・低速トルクがありすぎて怒涛の加速
・意外と大排気量の割にはワインディングが楽しい

短所

【短所】
・チェーンがすぐ延びる
・慣れてしまえば良いがやっぱり重い
・テール周りの造形がしょぼい
・有り余る低速トルクのおかげでスタートに気を遣う

購入動機

大型免許取得後初めての大型ということで当時流行っていたビックネイキッドを狙っていた。ゼファー750RS、W650などカワサキ勢が候補に。たまたま行ったショップに置いてあったスズキGSFを店員に勧められるまま購入(笑)ホント何も考えてなかったと思う。

アドバイス

長所

強烈な加速　速い！ まさに爆速
安い早い旨い（20万）・・・ハヤブサは、200万ですが、
中間加速（100km→160km）は勝てる。。。まさに牛丼です。
燃費も意外といい　高速だと21km/L軽く超える（街中では14km/L）
川崎さんの古いバイク（Z1とか）も今は200マン。　安い空冷（油冷）はいいですよ！

短所

妙に尻が浮き上がったスタイルなんで、見る方向によって、ムッチャ不細工（バランス悪い）・・・なのでリアＢＯＸ付けると、妙に高い位置となる。
若干の油漏れはどうしようもない。油冷なんで渋滞最悪（油温130度！）
高速巡行時 5速 4000rpm/120ｋｍが最大トルクというバカエンジンなので
高速なのに、ローギア走行している感じ…長距離だと疲れます（ピックアップよく早いが、しんどい！ 常に戦闘モードなら楽しいですが・・・）

購入動機

ネットオークションで衝動買い

アドバイス

1速・2速では絶対全開には出来ません！　ただし柔らかいアクセルワークを習得すると、街中ものすごくスムーズに走れます。
しんどいのは、渋滞と、高速で120ｋｍで走行時。（エンジンがその気になってうるさい！）
80~100ｋｍでは振動も減ってエンジンも少しおとなしいので快適です。
オイルもリッター1000円で十分です（買って8年で全くトラブル無し）
エンジン丈夫で助かります。