Vストローム1050XT/SUZUKI

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ツアラー

オーナー平均満足度

4.14

評価人数: 82人
新車平均価格: 148.31
中古車平均価格: 129.69

Vストローム1050XT/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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Vストローム1050XTのレビュー・インプレ口コミ件数17件

更新日:
2022年09月26日
Vストローム1050XT/SUZUKI   
2022年式

まーぶるさん

所有中
まーぶるさん:「スズキなのにマルボロっぽいカラー」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

1日500kmほぼ下道を走行しても翌日特に疲れがないポジションと操作性には正直驚きました。
いままで乗ってきた直4だとイケイケになりたくなりますが、低回転でのドコドコ感が気持ちよく、まったり走行でも快適です。
燃費が25km/リットル安定でOneタンクで400kmは給油なく走れるのもGOOD

短所

ヘッドランプが少し暗いかな
スロットル全閉時にカチッと剛性感が欲しい
ホイールの洗浄が少し面倒
スクリーンの内側の一部が拭けない
タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時にセグメントの点滅が気になる 少し反応良すぎ?

購入動機

主に峠道などのツーリングで使用 リッターSSに乗ってましたが、身体的衰えなのか?1日乗ると体か悲鳴を上げだしたので、いつまで乗っても疲れないというレポの多いアドベンチャーに興味を持つようになり、隼とトレーサー9GTと最後まで悩みましたが、Vツインのバイクに乗ってみたいってことでVストローム1050XTに決めました。

アドバイス

165cmぼどの足が短い?私でも普通に乗れますよ
取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。
オフロードバイクではなくアドベンチャーですよ
オフロード走行の多い人は他を当たったほうが…。
DOHCのVツインエンジン思ったより振動も少なく、思ったよりもストレスなく回ります。
Vツインエンジンのバイクに興味がある方は是非一度乗ってみてください。

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更新日:
2021年09月23日
Vストローム1050XT/SUZUKI   
2021年式

硬MENさん

所有中
硬MENさん:「Vストローム1050XT」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 2
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

購入動機でもあるスタイルが気に入ってます。全体的に直線的なデザインで良いですね。
エンジンは慣らし中なので今後更新予定だがとりあえず燃費が良い。慣らし運転が終わったら出力特性を変えて遊ぼうと思っています。
意外と曲がる。走り出せば重さは感じずヒラヒラ曲がります。
ストロークの長いソフトな足回りですが底で踏ん張りがあるため安心してコーナーリングできます。標準タイヤも結構グリップが良く気に入ってます。
ブレーキもよく効く。大柄で重たい車体ですが軽い力でも十分な制動力があると感じます。
電子制御が満載ですが、それぞれ上手い具合に作動し、運転の邪魔をする感じはありません。
最近はずっとネイキッドスタイルのバイクに乗っていたのでウインドウスクリーンの効果に関心しています。ただし防風効果が高いため夏場は暑いですね。
ゆっくり走ってもストレスを感じにくく長く付き合っていけたら良いなと思っています。

短所

取り回しの重さ。取り回しでは重心が高くフラッときそうで気を遣います。左に斜めになっている場所でサイドスタンドで停車した状態から跨ったまま直立出来なかったのははショックでした。脚が長ければ。。。
あと足つきですね。停車時は気を遣います。革パンを履いて乗っているのですが足を下ろした時に丁度ステップのゴムにグリップして着地を邪魔される感じになります。慣れると解決するかも。
最後にシート下のスペースが狭いところですね。トップケースやパニア付ける前提かもしれませんがETCと車検証入れたら何も入らないです。トップケース付けて解決させるつもりです。

購入動機

スタイルに一目惚れ。
乗り心地も良さげだけど意外とワインディングも走りそうだと思い、疲れにくいバイクに乗換えたかったため購入。

アドバイス

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更新日:
2021年07月25日
Vストローム1050XT/SUZUKI   
2020年式

たちごけさん

所有中
たちごけさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

車高が高くて見通しが良い
大きいけどよく曲がる
20リットルタンクなので400Kmは無給油走行できそうです
見た目がカッコいい

短所

身長172cmで、つま先ツンツンなので立ちごけが怖い(慣れれば大丈夫だけど)
走りには不満はないし、ツーリングや通勤でも使えるでしょう
短所の少ないバイクな所が短所という事にしておきましょう!

購入動機

カタログを見て一目惚れ

アドバイス

一度跨ってみて!
国産バイクだから故障も少ないと思いますよ
とにかく良いバイクです
アドベンチャーバイクにしては安いですよ

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更新日:
2022年08月20日
Vストローム1050XT/SUZUKI   
2020年式

きたきつねさん

所有中
きたきつねさん:「百式」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

デザインが秀逸。30年前に活躍したDR750Zの復刻版デザインですが、黄色い車体と相俟ってとにかく目立ちます。
そしてツーリング時、高速道の移動がとても楽です。100馬力を超える余裕のパワーと、大柄な車体は積載量が豊富。そしてタイプXTが装備するオートクルーズ機能は高速走行時の走りを快適にアシストしてくれます。

短所

重いです。取り回しは大変で、僅かな上り傾斜のついた我が家のガレージにバックで入れるのも「ふんぬっ」って力を込めないと動いてくれません。
あと、ガタイがでかいので、狭い道でのUターンは苦手。最小回転半径はライバル車のアフリカツインより一回り大きいようです。

購入動機

長距離ツーリングに強いメインマシンを探しているとき、店頭で見かけて一目惚れしました。
候補車はアフリカツイン、ドゥカティやトライアンフのスクランブラーシリーズ、スーパーテネレなどがありましたが、Vスト実車を目の当たりにして他候補は消えました。

アドバイス

足つきの悪さや車重があることを考えると、バイク初心者にはとてもお勧めできません。乗り手を選ぶマシンです。

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