バーグマン200/SUZUKI

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オーナー平均満足度
ビッグスクーター

4.02

評価人数: 167人

バーグマン200の全国平均価格

新車一覧152台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
51.82万円 3.44万円 55.26万円
中古車一覧 51台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
38.25万円 1.54万円 39.8万円

バーグマン200/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

3.png

166-170cm

4.png

171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

4.png

バーグマン200のレビュー・インプレ口コミ件数33件

更新日:
2022年03月25日
バーグマン200/SUZUKI   
2020年式

ジョニーさん

所有中
ジョニーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 2

長所

取り回しが楽 結構はしる
ABS導入前だったために結構安かった
150cc系よりは力があるのでいいですよ

短所

信号待ちとか振動が大きいかな 走るとそうでもない
カスタムパーツが少ない
なんでかあまり人気がないような

購入動機

割引で結構安かった

アドバイス

装備がシンプルですが故障も少ないから自分はいいとおもう
それよりも通勤用でしたら安い方がいい    

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更新日:
2022年03月22日
バーグマン200/SUZUKI   
2021年式

よっしーさん

所有中
よっしーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

高回転型でよく回るエンジン、乗りやすくて取り回ししやすい適度なサイズ、普段乗るのにちょうど良いです。荷物の収納広いので便利です。
キーは昔ながらの鍵穴に差し込むタイプですが電子キーのように電池交換の必要もなくこれでいいと思います。

短所

ヘッドライトがハロゲンで他の灯火類も普通の電球なの所、キーの差し込み口にシャッターが無い所が不満です。燃費は30km/lぐらいですがもう少し頑張って欲しいです。

購入動機

PCX150が急にエンジン始動できなくなり(スターター故障による)買い換えました。
PCXは購入後2年と少し、走行距離約16000kmでしたがスターター故障でエンジン始動できないのは論外、信頼が無くなりました。

アドバイス

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更新日:
2022年02月17日
バーグマン200/SUZUKI   
2020年式

kesarunさん

所有中
kesarunさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 3 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

・足つきが良い。
・出足が良い。
・割と軽量。
・まぁまぁ安かった。
・高速道路で安定している。
・250ccスクーターより少し小さい。

短所

・サスペンションが硬く乗り心地がイマイチ。
・燃費がイマイチ。
・他のスクーターに比べて設計が古い。
・前照灯など全て電球。
・2020年モデルはABSさえ付いていない。
・大きさが中途半端。できれば全長をあと100mm小さく出来なかったか?

購入動機

原付2種では高速に乗れずつらい。
高額なものでは無いものを探した。
当時、品薄で欲しい色が中々なかったので妥協した。

アドバイス

足つきが良く、軽いので取り回しが楽です。
中途半端感がぬぐえません。
他メーカーの250ccや150ccクラスと比べると設計が古いので比較検討を
したほうが良いかも。
冬季の短距離の燃費の悪さはちょっと。

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更新日:
2021年08月22日
バーグマン200/SUZUKI   
2020年式
所有中
さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.20
走り 4 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 0 メンテナンス性 3

長所

この手のスクーターは、これしか乗らなくなるヤバいやつ、と言われてますが、その通りでした。適度な車重・低重心・足つきベッタリ・デカいシート下収納、そして驚いたのが高速の安定性。純正OPのスクリーンと組み合わせれば、100km/h走行時の安定感はSV650よりはるかに上(余談ですがSV650って少し重心が高いのか高速時の挙動がちょっと不安でした)。今はスクリーンをよりデカいイソッタに替えたので超快適です。ツーリングこそこいつで、小型のMT車で街乗りって路線で行こうと決めました。

短所

若い人には古くさいデザインでしょうが、オヤジには違和感なし。シートがデカすぎて、夏マストのフルカバータイプのメッシュシートカバーがありません(コミネの3XLでもダメ、以前はあったらしい専用品は廃番)。あ、シートで思い出しました。このデカシート、猫の大好物らしく、マーキングシッコされます。ボディカバーかけてもシートとの隙間でスヤスヤ。ネイキッドバイクと違いステップからのローシートなんで乗り込みやすいんですな。猫女のカミさん曰く、冬場なんぞはさぞや薬園でしょうとのこと。なんで、カバーかけてからシート越しにゴムバンド。めんどくさいです。

購入動機

リターンライダーとしてSV650ABSで2年半楽しみましたが、お約束通り気軽に乗れるバイクへと。レンタル試乗でイチコロでした。

アドバイス

ノーマルスクリーンは、ちょうどヘルメット頭上でガサッガサッとカルマン渦のような乱気流が起きて耳障りですので、純正OPのロングスクリーンがおススメです。もっとデカいイソッタは雨降ると怖いので、純正OPロンスクが最強。

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