ジェベル250XC/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

しっかりとした足回り。軽量。
程よいパワー。程よい燃費。
程よい車格。程よい足つき性。
あとスズキであること。

短所

オフ車全としたスタイリングが個人的には×。軽さとの兼ね合いでしょうがないところがあるがバッテリー用量。純正パーツが徐々に欠品。

購入動機

足長車が欲しくて。

アドバイス

どんどんたまが少なくなって、価格が上がっている。純正パーツも欠品しつつあるので、CFR250が嫌ならば早く手に入れるのが良いでしょう。

長所

タンク容量が大きく航続距離が長い
ハンドガードやキャリア、キックスターターが標準装備
大径ヘッドライトで個性的なルックス
スズキならではの油冷エンジン、しかも30PSとなかなかの高出力
ミッションが6速有る

短所

キャブ車なので、始動性や燃費はインジェクション車より劣ると思う
シートが高いので乗り降りの際や走行場面によっては苦労しそう
製造から15年も経過しているバイクなので、今後は部品供給面で不安がある

購入動機

オフ乗りの知人が多いので自分も林道を走ってみたくなり、入門用に購入。当初はセロー250を購入しようと考えていましたが、色々検討しているうちにジェベルに目が留まりました。
自分にとっては初のスズキ車で、更に油冷というのもいいかなと思いました。

アドバイス

長所

軽い。フロント21インチ、リア18インチのホイールのおかげで走破性が高い。路面の大きなギャップでもバランスを崩しにくい。大きく明るいヘッドライト。ヘッドライトレンズは樹脂製で軽量。純正オプションのスクリーンバイザーがカッコいい。メーターは見やすいデジタルメーター。けっこう回るエンジン。17Lビッグタンク。
タンク周りはCRF250ラリーと比べるとかなりスリム。

短所

ステーターコイルが約4万キロで壊れる。これは仕様だと思われる。交換したらコイルの一部が焦げたように変色していた。
夏でも冬でもチョーク引かないと最初はアイドリングしない。負圧キャブモデル。
雨でも構わず乗っていたらメーター裏から水が入ってメーター内が腐った。青錆でスイッチが反応しなくなった。ホイールに付いているメーターギアが固着して破損、交換した。

購入動機

通勤が楽にできる軽くて雨に強くて乗り心地良くて給油頻度が少ないバイクを探していた。オフ車ベースでビッグタンク仕様のジェベルは最高の通勤の相棒です。

アドバイス

ちょこちょこウィークポイントがある。
デジタルメーターは雨で裏から水が入るかも。ステーターコイルは約4万キロでほぼ必ず壊れる。
エンジンはメンテナンスしやすいので、勉強がてら自分で作業するのがいいかも。内燃機加工は必ず業者任せで。
値段が高いけど、今はCRF250ラリーがあるので、そっちも検討してみては。カウルがある分幅広で、とどめにハンドル幅はめちゃくちゃ広いが。燃費が良く、ステーターコイルが4万キロで壊れるなんてことは無いはず。

長所

大容量のタンクで航続距離が長い。
でかいライトで夜も安心。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

短所

メーターが多機能すぎて使いにくい。
メーターが待機電気を食いすぎて、少し放置するとすぐにバッテリーがあがる。
車高が高く脚付きが悪い。
メーターの液晶ヤケが発生。
チューブタイヤなのでロングツーリング時のパンクが怖い。
長距離はケツが痛い（ゲルザブで緩和）。

購入動機

前車がXL250BAJAでバッテリーが無いので
アクセサリーがつけられなかった。
バッテリーの有る、航続距離が長いこの車種を選んだ。

アドバイス

古いので部品が手に入らないです。

スズキらしい、あり得ないトラブル
（メーターによるバッテリーあがり）もありますが
それを楽しめる方にお勧めします。