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Vストローム250のレビュー・インプレ口コミ件数64件
- 更新日:
- 2020年08月14日
- Vストローム250/SUZUKI
- 2018年式
ねこまたさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
燃費最高！
高速使わず追い越し追い抜きほとんどしないので毎回37K/L前後は走ります。
500Km走ってもまだまだ余裕です。
車格の割に足つきが良い。直進安定性が良い。スクリーンの防風効果が意外に高い。
短所
(1)ギヤ比が。。。確かに用途からすれば正解なのかも知れないけど、原付か
原付二種でも乗ってるかのようなチェンジの気ぜわしさです。
走行500Kmで耐えられず前後スプロケットを交換しました。
(2)純正パニヤ取付が前提の作りがちょっと気になります。純正パニアを付けない場合、
パニア取付部の見た目が良くない気がします。
アフターパーツでカバーでも出れば付け替えるのですが。
購入動機
自分としては珍しくスタイリングに惹かれました。
その後、雑誌やWEBでの記事を参考にしたところ自分の方向性に合ってるかも？と
購入に至りました。
日帰りロングツーリングが主です。
アドバイス
ノーマルのギヤ比では高速道路は苦手かと思います。距離は稼げないけど
一般道を淡々と走るには最高の相棒になると思います。
- 更新日:
- 2020年08月09日
- Vストローム250/スズキ
- 2017年式
vvストローム250vvさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
容姿がカッコイイ。
乗りやすい。
サイズも大きくポジションが楽。
トルクがあり粘るエンジン。
まず、エンストはない。
ゆっくりのんびり走れる。
短所
車体が重い。ライトが今時ハロゲン。
取り回しがしんどい。
求めてはいないが加速感がない。
スピードを求めてはいけない。
購入動機
トリプルパニアの姿に一目惚れ。
アドバイス
トリプルパニアはあくまでもデザイン。
見た目だけです。サイドはともかくリアの容量が少なすぎ。倍は欲しいくらい。
リターンユーザーですが乗り易く、トルクがあるので久々のMTでも坂道もなんなく行けます。
- 更新日:
- 2020年05月18日
- Vストローム250/SUZUKI
- 2018年式
Rincocoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
何といってもフルパニアの積載性ですね。
道の駅で魚や野菜などをガンガン買ってもOKです。
ポジションはかなりアップライトなので、上半身の自由度が高く、景色を楽しみながらゆったりとしたライディングが可能です。
ステアリングが非常に素直で、荷重移動に対してスムーズにステアしてくれます。
ハンドルの切れ角も大きめなため、駐輪場での移動や、Uターンも苦になりません。
カタログ上のパワーの低さ（24PS）には驚きましたが、実際走り出せば非常になめらかで、時速50kmから70kmあたりでの巡航が快適です。
このバイクに乗っていると、心穏やかに走れます。
短所
純正トップケースは、ほとんどのヘルメットは入らないと思います。
この点は購入前に要確認です。
私は店頭で自分のヘルメット（OGKのシステムヘルメットLL）が入らないことを確認した上で、トップケースのみGIVIの角型タイプ（32リットル）を選んだ結果、余裕で入っています。
シートは固く、形状がシートの前よりに挟まるように着座するような感じになるため、長時間のライディングはちょっと辛いです。（個人の感想）
タンデムシートの広さ自体は十分かと思いますが、若干前のめりの傾斜が付いており、よくタンデマーが前にズレてきます。
あと、ちょっと1速がローギアードすぎるような気がします。
私は通常走行時はほとんど1速では引っ張らずにすぐに2速に入れています。
高速道路もかなり回転数が上がりますので長時間は疲れます。
皆さん結構スプロケットを交換されてますね。
購入動機
スクーター（フェイズ250）からマニュアルのバイクに乗り換えを考えていた時に、「純正フルパニアの250cc」という点は非常に魅力的でした。
ＤＲを思い出させる独特のスタイリングも気に入っています。
信号待ちでよく同世代のドライバーにガン見されます。
主に息子との日帰りツーリングを楽しんでいます。
アドバイス
250ｃｃクラスにしてはシート高が800mmと高めで、フルパニアにするとかなりの重量になることから、店頭の実車で十分に確認された上で購入を検討されてはいかがでしょうか？
- 更新日:
- 2020年04月21日
- Vストローム250/SUZUKI
- 2018年式
yokoさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
大きな車体でゆったり乗ることができる。
燃費は普通に走れば33ｋｍ/Lくらいのびます。17Lのタンクですので航続距離は500ｋｍを超えツーリング時に助かります。
短所
乗車すれば気にならない車重やハンドルの高さなどが、手押しで移動する際の安定感のなさや重量感は圧倒的です。
長所と短所が同居してます。
購入動機
前かがみしないで済むバイクが欲しくなった。
日帰りツーリング
アドバイス
走りを期待してはいけません。250にこの車体です。このスタイルで速さを求めるなら650や1000をお勧めします。自分には250のスピードで十分です。
Vストローム250/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 43.8万円
- 乗り出し価格: 50.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,380pt
- 岡山県 岡山市北区
- バイク王 岡山店
-
- 本体価格: 49.8万円
- 乗り出し価格: 56.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,980pt
- 奈良県 生駒郡三郷町
- バイク王 奈良店
-
- 本体価格: 41.8万円
- 乗り出し価格: 48.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,180pt
- 三重県 鈴鹿市
- バイク王 イオンモール鈴鹿店
