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DR-Z400SMのレビュー・インプレ口コミ件数149件
- 更新日:
- 2021年10月04日
- DR-Z400SM/SUZUKI
- 2009年式
だいもんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
買ったときからフルノーマルにレーサーカムだけ入ってました
何が違うのかわかりませんが中速のトルクが出るそうです。
自分が買ってからですが
マフラー交換で高回転の伸びが化ける！
ノーマルから2回りは違う感じです引っ張っても伸びる！
FCR39でピックアップとトルクが増大で大化け！
極低回転や5速低速からでも
アクセル開ければドコドコっと加速する
ピックアップ最高、レスポンス最高
開けた瞬間加速する
純正キャブと比べ物になりません。
MJNで低回転からと気温の変化も賄えるくらい
キャブセッティングに余裕が出ます
暖気時間がほぼ無いくらい変わります
燃費も良くなりますし低回転が更に滑らかに回ります
つまり気温差の大きい北海道でも
ズボラな人でもセッティング変えずに年中乗れるようになります。
FCR39じゃないと入れれない。
ただ色々やっても高回転はあまり変わらずですが
これだけでロデオマシーンのようにポンポンフロント浮き
峠の上りですら何速でもドコドコ加速していくのは素晴らしい
そしてこの耐久性
最高速はあまり変わりませんでした
車体に関しても文句なし
峠で攻めても安定感しながらも
ちゃんと乗り手にフィードバックしてくれる
許容範囲の素晴らしいバイクです。
足回りに関してはストロークは長いが
しっかりと仕事をしてくれます。
峠でペースを上げていって意図せずリアが滑り始めても
安定してて全然怖くなかったのは驚いた
社外の足に変える必要が無いのはある意味経済的
このバイクノーマルで馬力がないこと以外は
全てにおいて足りてるバイクだと思います。
大型乗り換えて思ったけどこのバイク林道とか砂利道とか
アクセル開けて滑らしたりブレーキでスライドさせたり
オンロードタイヤで何事もなく普通に走れたのってすごいことなんだなぁ
って今になって思います。
短所
純正タンクが容量少ないので遠くに行けず
ビックタンク付けたらダサいという・・・
純正キャブはリッター30km近く走りましたが
FCR組んだらリッター10kmは落ちました
なおさら遠くにいけなくなりました。
峠だと満タンから120km位でリザーブに切り替え
ケツが痛いので峠まで軽トラに乗せて行っていました。
ハイシートにしてから大分長時間乗れるようになりました。
というかローシートをオプションにしてほしい。
購入動機
特になし！
兄が新車で買ったDR-Z。
1年乗って買わないかと聞かれたので
もちろん買いますと。
アドバイス
こんな素晴らしいバイクに乗れてよかったと思います
故障知らずで耐久性あって割り切って性能出してるあたりが
局地戦闘機的なバイクだと思うととても満足です。
- 更新日:
- 2021年04月08日
- DR-Z400SM/SUZUKI
- 2008年式
teamaさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
400ccあるので中々速いです。比べるまでまないですがDトラ125と比べたら雲泥の差です。(笑)
純正ハイシートがついて居ますが足付きは気にする程でも無いと個人的には思います。車体も公道を走れる市販車の中では軽い方なので取り回しも楽です。
短所
お尻が痛いです(笑)
ハイシートでも痛いものは痛い(笑)
ちょっと考えが甘かったです。200キロ走ったら休憩を取らないと痛くて泣いちゃいます。
人によってはシート高はネックかもしれません。
購入動機
ツーリング・街乗り・のんびりワインディングを楽しみたい。モタードが欲しかったから。
アドバイス
まず最終型でも日本で流通している年式は2009年です。必ず現車を見に行って跨りましょう。
どうしても欲しいって人以外は中古市場も割高ですしオススメ出来ないかも…
- 更新日:
- 2020年12月11日
- DR-Z400SM/SUZUKI
- 2007年式
EDAXさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
日本では生産終了だが、北米では現行車種あること。（2021年モデルあり）
つまり部品供給に関しての心配がほとんどない。
身長160cmで片足ツンツンだが、何とか乗れる。
単気筒400ccのため、低速トルクが大きく乗りやすい。
S仕様、SM仕様を組み替え可能なこと。
短所
フロントフォークが正立で、古くさい。（今時のオフ車は倒立がスタンダード）
デザイン古くさい。（現行のオフ車というより、ひと昔前のものという感じ）
足つきが悪い。
単気筒なので振動がひどい。高速走ると手がしびれる。
購入動機
人生初バイク
当時ネイキッドが欲しかったが、何故か途中で方向転換しこれになった。
中古屋で34万円で購入したことをはっきり覚えている。
アドバイス
400ccで車検があるので維持費は高めですが、数少ない400ccのオフ車です。
250ccよりもパワー感がありアドバンテージは十二分にあると思います。
とっくに生産終了になっていますが、部品供給の心配をしなくてもいいので長く乗れると思います。所有して10年くらいになりますが、大きな故障はありません。日常のメンテナンスで十分、長く乗れると思います。
- 更新日:
- 2020年08月14日
- DR-Z400SM/SUZUKI
- 2008年式
Masaさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
パワーがあり、走りが楽しい。久しぶりのバイクで季節の良い時期に日帰りでツーリングに良いかと購入しました。
短所
足つき性が悪い。低速域でギクシャクした走りなど、なかなか扱いづらい面があるバイク。年式12年前のものなので部品等不安です。
購入動機
ツーリングのため
アドバイス
乗る人を若干選ぶバイクかもしれません。年式が古いのでメンテナンスに費用がかかることを念頭に購入する必要ありです。
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