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SV650のレビュー・インプレ口コミ件数97件
- 更新日:
- 2024年04月24日
- SV650/SUZUKI
- 2021年式
さくやさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・街中やツーリングでもすべてにおいてサイズやパワーがちょうどよく扱いやすい。
・ワインディングだけでなく、街中を流しているだけでも楽しい。
・燃費が良い（メーター読みで平均25km/L以上）。レギュラー仕様なので財布にもやさしい。
・（余計な装備があまりついていない分）安い
・純正部品も安い
・純正部品の供給に期待が持てる（スズキさんは長期間安価に供給してくれる）
短所
・現代バイクと比べると装備が少ない（電子制御含む、長所でもある）
・ヘルメットホルダーが純正でついていない
・ノーマルではほとんど荷物が載せられない（自分は気にしていない）
・シートが硬く200km走るとお尻が痛くなる
・ハンドルの振動が大きい（社外の重いバーエンドで解決）
・2500回転までのスロットル急開時にドンつく（ECU書き換えで解決）
・ローRPMアシストが個人的に好きではない
購入動機
モトジムカーナや安全運転講習会に使用するために条件は以下を求めていました。
・ネイキッド
・排気量はミドルクラス
・それなりにスポーツライディングができる
先代アルミフレームのSV650（VP52A後期）、MT07（初代RM07J）、Z650(2017年式)の試乗の機会が別々にあり、SVのエンジンフィーリングやハンドリングが一番好みでした。
隣県に色が好みで当時現行型の車体があったので即決しました。
ジムカーナをやるにはあまり有利な排気量ではありませんが…。
アドバイス
安い（車両価格、まだ新しいので比較的維持費がかからない、燃費も良い）、
速い（気疲れしない最適なパワー、回せば目の覚めるような加速）、
うまい（ワインディングも楽しい、手の内に入る楽しさ）
の三拍子そろったスズキのミドルバイクいかがでしょうか。
いいバイクなので機会があれば試乗と検討してみて下さいね。
- 更新日:
- 2024年04月23日
- SV650/SUZUKI
- 2022年式
kou1963さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
押し引きに関しては苦にならない。
走っていると軽やかで乗りやすく面白い。
まったり走ってもよし、スロットルの付きが良いので加減速も楽しい。
思ったより足つきは良い。
イージースタートシステムやローRPMアシストなど地味だがなかなか便利。
短所
積載性を期待してはいけない、ETCぐらいはシート下に収まりそう。
ヘルメットホルダーがない。
テールランプ以外の灯火類が電球である。
ハンドルの切れ角が少なく押し引きでの小回りは苦手のようだ。
購入動機
大型バイクの動力性能が欲しくなった。
2023年型のブルーが良かったが納期が不確実だったで在庫であった2022年モデルに決めた。
アドバイス
アップハンドルのネイキッドバイクにしてはなかなかの前傾姿勢だと思う。
よく言われる「シートが薄いためにお尻が痛くなりやすい」は1時間ほど乗ったが痛くなる予兆もなかった。
- 更新日:
- 2024年03月31日
- SV650/SUZUKI
- 2022年式
世界のまっちんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
振動が心地良い。バイク乗ってる感を感じる。低速トルクが豊富で、いざという時は機敏に加速してくれる。バックトルクがキツいと言われますが、ブリッピングすれば全く問題なし。ブリッピングの練習にもなる。
短所
シート薄すぎ。見た目無視して、シート表皮ギリギリまでウレタンを埋め込んだら解消しました。サス硬すぎ。坂道によくあるダダダを通過する時、腕と脳に振動が響く。
購入動機
代車で借りたグラディウス650が凄く乗りやすかったから。それまで乗ってたZ900RSは自分にはオーバースペックだったので、正直見た目以外は楽しめませんでした。乗り換え時、周りからは「何で？」の嵐でした。
アドバイス
丸目ネイキッド好きな人は一度8時間レンタルをお薦めします。作りと見た目は安っぽい（実際に安い）ですが、乗れば楽しく、感染すること間違いなし。
- 更新日:
- 2024年03月17日
- SV650/SUZUKI
- 2020年式
モンキーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
Vツインの鼓動感はまずます満足。加速もレスポンスよく加速してくれるし、トルクが太いので普通に日本国内で走ってる分には問題ないと思われる。ただ走り始めの数秒間はもたつく感じがある。見た目はトラスフレームのおかげでカッコいいと思わせてくれる。
短所
跨った時には分からなかったが、実際に購入して乗り回しているうちに気づいた。このマシンは俺の体格には小さいかも？と。ハンドルが狭いのはレトロ感があっていいけど、ここもやはり俺には狭く感じる（身長182cmです）
購入動機
とにかくシンプルなマシンが欲しかったから。用途としては普段使い、街乗り、通勤、ツーリングなど多目的。比較車両はありません。そもそも値段的に比較にならない。
アドバイス
維持費はほぼ国産400ccと変わりません。ガソリンもレギュラーだし。とにかく軽量コンパクト（実際は197kgあるけど、乗るとそれが感じられないくらい軽いです）シート高も低いので女性にオススメの大型車両。むしろ背伸びして外車に乗るよりもSVの方が速く走れると思う。またコーナーも上手く曲がれる。カフェレーサーとかに憧れがあるならSVはめちゃくちゃ速いカフェレーサーに化けれます。
SV650/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 53.8万円
- 乗り出し価格: 61.67万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,380pt
- 岩手県 盛岡市
- バイク王 盛岡店
-
- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 67.67万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,980pt
- 岩手県 盛岡市
- バイク王 盛岡店
-
- 本体価格: 52.8万円
- 乗り出し価格: 60.67万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,280pt
- 群馬県 高崎市
- バイク王 前橋インター店
