Vストローム650XT/SUZUKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

4.13

評価人数: 251人

Vストローム650XTの全国平均価格

新車一覧105台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
92.49万円 4.64万円 97.13万円
中古車一覧 5台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
76.61万円 0.81万円 77.43万円

Vストローム650XT/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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Vストローム650XTのレビュー・インプレ口コミ件数38件

更新日:
2022年10月04日
Vストローム650XT/SUZUKI   
2021年式

テケテケさん

所有中
テケテケさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 2

長所

必要十二分なパワーと高燃費
トルクもそこそこ有るのでカチャカチャとシフトチェンジしなくてもOK!
積載能力も高い
フル装備で地球の果までゴー!!!

短所

高重心な為、非力な私には取り回しがちょっと辛いです。
足が若干窮屈だったのでハイシートに交換しました。

購入動機

ツーリング

アドバイス

イニシャルコスト、ランニングコスト共に良くお財布に優しいです。
カスタムパーツもそこそこ有り色々弄れますよ。
エンジョイ!

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更新日:
2022年09月30日
Vストローム650XT/SUZUKI   
2020年式

coffeeさん

所有中
coffeeさん:「ブイスト」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

燃費約27l/Km、スタイル、全ていい
毎日、通勤で往復約100kmでも、余り疲れを感じない。
毎日通勤が楽しいですよ。

短所

足つきが気になります。当方180cmで短足でないつもりでしたが、ステップが干渉します。先日ついに立ちゴケしました。

購入動機

通勤用
NC750,KATANAと比較。KATANAはハイオク仕様で維持費に難あり。NC750は近所にホンダドリームがないことからアフターサービスの点で脱落。展示車で入ったばかりのVーstromにしました。

アドバイス

私は、オプション品は、パニアケーストップとサイド、fogランプを付けました。
ETCも付けたけど、ドラレコ、ホットグリップはこれからです。乗り出しは130万でした。 

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更新日:
2022年08月27日
Vストローム650XT/SUZUKI   
2022年式

MasaVst65さん

所有中
MasaVst65さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

低回転域からトルクがある。
取り回しも大変かと思ったが、実際はやり易かった。
サスペンションが良く動く。
リアサスのプリロード調整が簡単にできる。(積載重量に合わせられる。)
燃費が良い。(通勤燃費はそれなりに悪い。)

短所

アフターパーツが国内ではあんまり出てない。
足つきは人を選ぶ。
バイク単体だと収納無し。(22年モデルはさらに…。)
ヘッドライト周りなど整備性が良くない。
フロントのサス調整が無い。
高速域と多積載を考慮されているのでサスが硬め?

購入動機

アドベンチャーモデルでトータルバランスが良いバイクです。

アドバイス

身長低くて足つきを重視する方はやめるか、ローダウンカスタムしたほうが良い。
足つき気にならない方ならおすすめのバイク。
お店におすすめされて買ったローダウンシートは大活躍。

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更新日:
2022年08月25日
Vストローム650XT/SUZUKI   
2021年式

シューマイさん

所有中
シューマイさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 5 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

アルペンマスターで舗装林道から高速までのトータル走破性と行動力、モビリティで最強クラス。
丁度いいパワー、スタビリティの高さ、積載性、取り回しが高バランス。

短所

レーシングタイプやクラッシックタイプのような色気がない。質実剛健。
所有欲を満たすものではなく趣味という呼び実益重視。恋人ではなく女房。

購入動機

キャンプツーリング&登山目的のアルペンローダーとして

アドバイス

悪路も含むアスファルトの山岳路なら最速かも。
高速も全く疲れ方が違います。
ロンツーから帰ってもダメージほとんどゼロです。気負わずロンツーに行くことができます。

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平均買取参考価格:万円

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