Vストローム650XTのレビュー・インプレ口コミ件数48件
- 更新日:
- 2024年04月03日
- Vストローム650XT/SUZUKI
- 2023年式
naruseさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
ツーリング用バイクとしては文句なしです。
性能や機能に突出したところがなく、それが何物にも代えがたい長所です。
フラットトルクで街中の渋滞から高速走行までストレスを感じさせません。
シートの出来は秀逸で1日中走り回っても疲れません。
標準タイヤは乗り心地、グリップ性能ベストマッチだと思います。
レギュラーガソリンで燃費もよいです(下道・高速含めたツーリングで25km/L以上)。
長年にわたって熟成されたVツインエンジンは安心感があり、今となっては希少なVツインエンジンは名機といえると思います。長く作り続けて欲しいです。
短所
ほんのわずかながら、ハンドルが遠く感じます。上方と手前に2~3cmくらいが良さそうです。ただ、いじるより慣れるほうが早いかもしれません。
最新のバイクに比べればエンジン出力、装備、高級感など、一世代前の印象はありますが、不満には感じません。
購入動機
バイク歴45年、多分最後の大型バイクと思って購入しました。
国産・外車を問わず、多種多様な車種を比較して最後に残ったのがVストローム650XTでした。
ちなみに以前Vストローム1000ABSを保有していたこともあって、試乗もしなかったのですが安心して購入決定しました。
アドバイス
初心者からベテランまで安心してお勧めできます。
絶対的な速さや先進装備、高級感を求めるのであれば、他のバイクを選ぶべきだと思いますが、使い切れないような電子機器や装備品で高価になっていく最近のバイクよりも、コスパを重視する人には最高の選択だと思います。
- 更新日:
- 2024年03月31日
- Vストローム650XT/SUZUKI
- 2018年式
しょうそんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
楽!とにかく楽!
シートは硬すぎず柔らかすぎずと絶妙な柔軟性があり
500Km乗ってもお尻が痛くなりません。
高速乗ってる時は眠くなりますw
短所
全体的には普通なんですが、
ヘッドライトのメンテナンス性は今まで乗ってきた車両の中で最悪・・・
メーターまで外さないとバルブ交換等は出来ません。
SUZUKIさん、何とかして下さい。
乗り心地はとても良いのですが、リアのサスが柔らかすぎる為
後部に重量物を載せるとリアサスが沈み込んでしまい
ヘッドライトが上がってしまいます。
購入動機
大型免許を取得し乗り換えを考えている時に、
モデルチェンジ後の画像を見て一目惚れしました。
1000と650で悩みましたが、私は普段使いもするので
試乗した結果、650にしました。
XTにしたのはスポークホイールだったから!
アドバイス
1000と650がありますが、普段使いもするなら断然650をお勧めします。
1000は長距離ツーリングにはバッチリ合いますが、普段チョット乗るとかだと
持て余すと思いました。
体格、特に足の長さで変わると思いますがね(^◇^;)
- 更新日:
- 2024年02月25日
- Vストローム650XT/SUZUKI
- 2019年式
yuke7227さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
とにかく走りやすい、トルクがモリモリでどのエンジン回転数でも素早く加速できる、特徴的なヘッドライト、見やすいアナログタコメーター、低燃費かつレギュラーガソリンで経済的
短所
押し引きは重心が高いので重くやりにくい、ホイールスポークが錆びやすく手入れ大変
購入動機
初めての大型バイクかつ好みのアドベンチャータイプかつVツインエンジンの鼓動に惚れて購入
アドバイス
- 更新日:
- 2024年02月17日
- Vストローム650XT/SUZUKI
- 2019年式
シェフさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
20Lの燃料タンクは神奈川-大阪をほんとに無給油でOKでした。500km以上の航続距離
は最近のガソリンスタンドが減ってきてる時代には有難い
リッターバイクの力は無いけど中型バイクよりは楽!
短所
一般道では良いけど林道とかになるともう少し足がながければ?
濡れた路面や未舗装の道でのブレーキのABSは良くない
と乗り初めに書きましたが、フロントブレーキを強めにリアブレーキ弱めに!リアブレーキのABSが効くとフロントブレーキが
ABSで弱まり減速しない・ABSの利かせ方がメーカーによって違うんですね?なのでフロントブレーキ強すぎ?ぐらいにしてリアブレーキは弱めだと良い感じに走れるようになりました。
購入動機
20Lのガソリンタンクと軽さと足つき性とこれからは離島にもフェリーで行きたいから
750cc越えのバイクより安く済む、航続距離とレギュラーガソリンがいい
アドバイス
新車購入から11か月、14000キロ、1日走っても疲れにくくて
このバイクなら遠くまで行きたくなりますよ
Vストローム650XT/スズキのオススメバイク
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- 本体価格: 86.8万円
- 乗り出し価格: 94.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 8,680pt
- 東京都 八王子市
- バイク王 八王子堀之内店
-
- 本体価格: 68.8万円
- 乗り出し価格: 81.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,880pt
- 兵庫県 伊丹市
- バイク王 伊丹店
-
- 本体価格: 90.09万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 9,009pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール