GSX-R125のレビュー・インプレ口コミ件数49件
- 更新日:
- 2024年03月26日
- GSX-R125/SUZUKI
- 2018年式
mazさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
燃費が良い.
良く回るエンジン.
125mlでは気持ちの良いスピード.
ネットに情報が豊富.
短所
きつい前傾.
ほぼ皆無の積載スペース
電子制御の介入が多い(クラッチレバーを交換しただけでFI警告).
購入動機
SSに乗ってみたかった.現在(2023)国産原二で唯一の選択肢.
アドバイス
汎用性は狭い.熟考の上での判断が必要.
電子制御の介入が多岐にわたるので,OBDは必須.
プラグや,エンジンオイルの交換でさえもカウルの脱着が必要!?
- 更新日:
- 2024年02月13日
- GSX-R125/SUZUKI
- 2019年式
ROUTE23さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・所有感を満たすGSX-Rシリーズ共通のかっこいいデザイン。
・ポジション、減速時のエンジン音がレーシー。
・低速時でもふらつかない。
・軽い、足つき良好。
・30km/L以上の燃費。
・安い!
短所
・アフターパーツが少ない。
・インドネシア製なので耐久性に一抹の不安が・・・
・ABS無しの設定もほしい。
・ウインカー、テールランプもLEDにしてほしい。
購入動機
・街乗り
・サーキット
アドバイス
- 更新日:
- 2024年02月12日
- GSX-R125/SUZUKI
- 2023年式
Spさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
7000以上回したら想像以上に走ります
山道に行けば法定速度+αでもガンガン回せて楽しい
排気音にはこだわる方ですが割とノーマルで満足できてるのでそのまま乗ってます
短所
低回転域がかったるいのでモンキー125までの繋ぎで通勤で使ってましたが街中ではせっかくの楽しさが引き出せません
あと見た目はリアフェンダーの大きさがちょっと気になる
購入動機
通勤用に使えて楽しいマニュアルバイクを探していてモンキー125を注文したが納期未定で20人近く待っていたので繋ぎで乗れる原二を探していて
アドバイス
- 更新日:
- 2024年01月21日
- GSX-R125/SUZUKI
- 2021年式
生半可な。さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ASEANも対象地域に含まれているため整備性が悪くない。カウル外す工具が少ない。
それと海外サイトでパーツカタログが公開されていて助かる。
短所
リアショックのプリロードが高すぎ。日本仕様はサスセッティング見直しても良かったんじゃないかなぁ。
フレーム溶接されている裏ナットがスパッタを噛んでいてボルトが死んでる。
カウル・ブラケットを外す際は予備で手配しておいたほうが良さそう。
購入動機
以前乗っていたYZF-R125に未練があり、150あたりのフルカウル車をずっと狙っていたタイミングで100周年記念カラーが出た。
アドバイス
ストファイ版のS125とは迷うでしょうね。
100周年カラーと「クリップオンハンドル再び」というのがあってR125にしましたが、S125は心おきなく振り回して遊べそう。
ハンドル低いですが、とても近くて切れ角も大きいので扱いやすく、いわゆる原付二種としての利便性も十分以上に高いです。