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GSX-S1000GTのレビュー・インプレ口コミ件数24件
- 更新日:
- 2024年03月02日
- GSX-S1000GT/SUZUKI
- 2023年式
トシさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・1000ccフルカウルツアラーで防風性能も高い
・150馬力・車重も226kgと割と軽量な分類で申し分ないスペック
・ポジションも楽で体に負担が少ない
・出力モード、トラクションコントロール、クルコンと電脳装備が満載
・純正マフラーで迫力のある音質
・ハンドルキレ角も標準的で取り回しも困らない
・燃費はツーリングで20km/ℓは走ってくれる
短所
・ハンドルタレ角がほぼ0で手のポジションに違和感有り
・純正オプションを揃えると割と値段が高く感じる
購入動機
フルカウルツアラーが欲しくてNinja1000SXと比較。
メーターの機能•車重の軽さで購入決定。（グリップヒーター標準、可変スクリーンは少し惹かれたが）
アドバイス
故障は特にありません。
新車時のチェーンオイルなのか、ホイールに蜘蛛の糸のように糸状のオイルが無数に着いていたので、最初にチェーン清掃をした方が良いかもしれません。
- 更新日:
- 2024年02月07日
- GSX-S1000GT/SUZUKI
- 2022年式
ザクさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
基本的な乗り味はKATANAと同じ感じですが、足つき、乗車姿勢は楽でした。
航続距離や標準パニアを付けた時の積載は大満足です。
エンジン音は最高です。
クルコンとMySpinでロングツーリングに最適です。
短所
不満はなし。燃費は行って20Kmでフルタンクで360Km程度、最長400Km
MySpinは少し使いにくいところもあるが、慣れると手放せない。
購入動機
KATANAからの乗り換えです。ロングツーリング向け、たまにキャンツー。
私の車両は故障がなく、クルコンも正常に動作してます。
アドバイス
コスパは最高です。買って損はありません。
高速を使ったロングツーリングまたワインディングを楽しみたい人には最適です。
- 更新日:
- 2023年12月02日
- GSX-S1000GT/SUZUKI
- 2023年式
こげとらさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
トランスフォームしそうでかっこいい。見てるだけでニヤける
図太いアイドリングから猛獣のように吠えるエンジン。シビれる
本気出せばキチガイみたいな馬力。鬼の加速でアガる
なのに電子制御で初心者でも難なく乗れる。鬼なのにジェントルマン
フロントがボリューミーで鉄馬というより大きな猛獣の背中に跨っている気分
クルコンまで付いてる割に安いと思う。高速は無の境地で乗れて楽ちん
安心してヘルメットを置いていけるパニア最高
短所
産廃未満のmySPIN
ハイビームの配光が狭い。微妙
純正グリップヒーターが使いにくい
発進のローRPMアシストが独特で逆にエンストしやすい
ガチ初心者なので乗り味どーのこーのはよくわかってない
何点か気になるけど、ポジティブな点から比べればどれも些細なもん
ケツ痛シートという声もあるけど、原因はシートの形質のせいではないと思う
意識しないと殿様座りばかりしてしまう快適なライポジのせいじゃないだろうか？
無風に感じるほど伏せてみたり、逆に立ち上がってみたり意識的に姿勢を変えてみれば朝から晩まで乗っててもケツは痛くなっていない
購入動機
見た目にヤられた
バイクの免許取りたてだったけど3日レンタルして大丈夫そうだったので人生初バイクとして購入
たぶん、乗りやすいんでしょう
他にもレンタルでエリミネーター、Vスト650、CBR650R，W650とジャンル毎に乗り比べてみてツアラーが一番良かったな、と
忍は欲しい色が無かったので落選
アドバイス
1000キロ走って初回点検は何もなく終わった。
ライテクは奥が深いし、まだまだ乗りこなしているというより「乗せていただいてる」状態
走ってるだけでも楽しいのでメンテも含め勉強していこうと思う
エンジンスライダーとかタンクバッグとか自分でいろいろ付けていくのも楽しい
「大型だし乗りこなせるか心配…」という人も、一度試乗してみれば「これならいけるかも」に変わるはず
- 更新日:
- 2023年10月07日
- GSX-S1000GT/SUZUKI
- 2022年式
チーたんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
とにかくcb1300sbより軽いのもあって取り回しが良く、燃費もBモードメインで走って20超え。
シートもお尻痛くならないですね。(cb1300sbよりもよく出来てる)
クイックシフター、トラコン、クルコンは長距離ツーリングには鬼に金棒です。
短所
マイスピンは無くても良い。
使い勝手が悪く課金しないとまともに使えない。
コーナーは若干起き上がろうとするので、どちらかと言えばcb1300sbの方が素直に曲がってくれました。
購入動機
cb1300sbからの乗り換え
アドバイス
長距離ツーリングに出かける人には最適な一台だと思います。
パニア外せばワインディングもそこそこ走りますので楽しいですよ。
GSX-S1000GT/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 137.39万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 13,739pt
- 神奈川県 川崎市幸区
- ユーメディア 川崎
-
- 本体価格: 159.5万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 159.5万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
