DAYTONA675のレビュー・インプレ口コミ件数75件
- 更新日:
- 2017年01月20日
- DAYTONA675 [デイトナ]/TRIUMPH
- 2011年式
快速特急さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・やはり3気筒エンジンが奏でる独特のエンジン音
・純正サイレンサーでも重低音が響いた良い音がする
・回さなくても十分に速いが、回すととんでもなく速い
・SSにしては前傾姿勢がちょっと楽
・乗っている人が少ないので注目され、所有感がある
・外車にしては社外パーツが多く感じられる
・当たり個体であったので、故障が非常に少ない
短所
・外車であるが故、部品代が国産の2~4倍する
・車検をディーラーで通すと高い
・ハズレ個体であると常に修理で乗れないらしい・・・
購入動機
・スーパースポーツに憧れて
・一目惚れと乗っている人が少ない
・平均価格より少し安かった
アドバイス
一度所有すると違った世界を堪能することができる非常に良いバイクです。ただ、生産中止でこのような感動できるバイクが新車で手に入らなくなった事が残念に思います。
- 更新日:
- 2017年01月13日
- DAYTONA675 [デイトナ]/TRIUMPH
- 2008年式
おつゆさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
カウルの点数が少ないのでノーマルカウル⇔レースカウルの換装が国産車に比べて楽
サイレンサーをシャークの2本出しに変えたけど、結局純正サイレンサーに落ち着きました。むしろ純正が良さそう。
短所
純正リアインナーフェンダーがぺらっぺらすぎてリアサスの保護には向いてないので公道使用にはちょっと心もとない。
ローターが他のSSに比べて薄い
ハーネスの取り回しがフレームに沿っておらず散らばりまくりです。細かい心配りはやはり国産車のほうが優れていますね
購入動機
アドバイス
紫ホーネットから赤デイトナに乗り換え
引き続きツーリングもサーキットもちまちまと。最近仕事が忙しくサーキット行く余裕なし
- 更新日:
- 2016年02月12日
- DAYTONA675 [デイトナ]/TRIUMPH
- 2012年式
ブライマーリエさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
低速トルクがある。峠に行くと非常に楽しいバイク。期待を裏切る燃費の良さ。見やすいメーター。細身の車体は国産SSと比べ、スリムで扱いやすい。音的にはマフラー交換いらず。
短所
法定速度+αの長距離ツーリングだと、結構きつい。
購入動機
アドバイス
本当は黒が欲しかったが、購入時期に良い車体がなくこのカラーになってしまった。初トライアンフ。
- 更新日:
- 2015年08月25日
- DAYTONA675 [デイトナ]/TRIUMPH
- 2007年式
justiceさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
軽い車体、低速から一気に吹け上がる3気筒と独特のサウンド
短所
ポジションがキツいので長距離は辛い。
収納スペースがほとんど何もなく、ETCでさえ取り付けるが一苦労。シート下が熱い
購入動機
アドバイス
DAYTONA675/トライアンフのオススメバイク
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- 本体価格: 57.2万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 5,720pt
- 埼玉県 さいたま市桜区
- RONA JAPAN 本店
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- 本体価格: 77.8万円
- 乗り出し価格: 87.8万円
- 納車お祝いポイント:
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- 埼玉県 さいたま市岩槻区
- リバースオートさいたま
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- 本体価格: 89.8万円
- 乗り出し価格: 96.89万円
- 納車お祝いポイント:
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- 埼玉県 戸田市
- BIJYOGI MAN CAVE (ビジョギマンケーブ)