PW50/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

子供でも簡単にスタートできるキック。とても軽いキック！2ストなのでなかなか速い！！
バッテリーレスなので、管理が楽。

短所

1980年のデビューから40年以上、全く進化していない（何一つ変わっていない）モデル。お陰でパーツには困らないんですけどね…

購入動機

我が家の小学生の娘がバイクに乗りたい！って言い出したため、何か良いものは無いかと探していた所、昔息子がキッズモトクロスやっていた時代に使っていたマシンが有るよ！との先輩から譲って頂きました。

アドバイス

まだ新車で手に入る化石のようなマシン。非常に歴史が長い（国産バイクでダントツナンバーワン！）バイクなので、中華製の格安パーツもたくさん入ってきてます。マシンの価格も維持費もとても安いので、皆さんも家族でオフロードに出かけましょう！！

長所

昔から子供が乗る最初のバイクとしては定番中の定番。シート高485mm､乾燥重量わずか37kgの小さな車体に簡単操作で取っつきやすく、自転車に乗れる子供なら数十分も練習すれば乗れるようになります。

エキパイの付け根にワッシャーを入れて慣れるまで出力を抑えられたり、ネジ1本でアクセル開度を制限できたり、エンジン始動の位置ではアクセルを開けても回転が上がらないセーフティースイッチ等、安全対策は至れり尽くせり。

構造が簡単な横型空冷2ストで腰上のメンテが超簡単、駆動系はシャフトドライブでメンテナンス要らず。

古いながらも現役機種なのでパーツが出ますし、中古も需要が多いのでそれなりの値段で売れます。

短所

はじめてのバイクとしての取っつきやすさを重視しているため、激しい走りには対応していません。上達して振り回せるようになったら、素直にCRF50やKTM50SXなどにステップアップするのが吉です。

水に弱く、雨のレース等ではプラグがリークするのでプラグキャップを社外品にしたり、セーフティースイッチが誤作動してエンジンが吹けなくなるので配線をキャンセルしたり、エアクリーナーに水が入りやすいのでスペアのエレメントを用意したりといった対策が必須。ノーマルのステップはゴム製で滑るので、DT50用等のギザギザステップに交換するのも定番でした。

アクセルワイヤーの取り出し部分がゴムキャップになっており、転倒すると抜けてアクセルワイヤーを引っ張る形になってしまうため、勝手にエンジンが吹け上がって暴走することがあります。アクセルワイヤーの遊びを多めにとっておくことである程度防止できますが、メーカーさんで根本的な改善をしてほしいと思います。

購入動機

2000年11月、長男4歳の少し遅い誕生日プレゼントとして新車購入。その後次男に受け継がれ、CRF50にステップアップと共に2006年1月にオークションで売却しました。

普段は近所の河川敷やミニコースで練習、キッズモトクロスや走行会、ライディングスクールなどに参加し、オンロードタイヤを履かせてモタードレースにも出場しました。

アドバイス

私が購入した2000年はちょうど10万円くらいだったと記憶していますが、今は税込￥176，000もするんですね。

でも、成人したウチの子供達も全てはこのPWから始まり、楽しい思い出をたくさん作って、今では立派に成長して一緒に林道ツーリングに行けるまでになりました。それを思えばこのPWなくして我が家のバイクライフを語ることはできず、それ以上の価値はあったと思います。

長所

娘に聞いてください。なんでここ50文字以上で入力しないといけないの？？めんどくさいんだけど！！！！！

短所

購入動機

Mｙバイクではありません。バイクに魅せられた娘に泣きつかれ買いました。

アドバイス

長所

・完全オートマ
・2スト
・アクセル開度及びエキパイガスケットによるパワーリダクション可能
・EUR仕様なのでなんと年式は1986年式。タンク形状が最近の物と異なり珍しいかと。

短所

特になしです。

購入動機

アドバイス

息子の3才の誕生日に購入。
最初は写真の通り補助輪を付けていましたが、今4才半なのでそろそろ足が付きます。ダートデビューですかね！