ブロンコ/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

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ブロンコ/YAMAHA

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ストリート

オーナー平均満足度

3.78

評価人数: 63人
新車平均価格:
中古車平均価格: 27.77

ブロンコ/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

ブロンコのレビュー・インプレ口コミ件数16件

更新日:
2019年09月24日
ブロンコ/YAMAHA   
年式未入力

MKZさん

所有中
MKZさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り3 積載性0
ルックス4 とりまわし5
燃費4 メンテナンス性4

長所

オンもオフもそつなく走れ、いい意味でオンロード寄りのセローといった感じ。
足つきがよくオフロードブーツを履いていてもベタ足。

短所

オンメインで走るならタイヤ交換、オフをガッツリ走るならフロントのインチアップをしたくなる絶妙などっちつかず感が常に付きまとう。
標高がそれなりで勾配のある峠だと失速する。
シート下に収納スペースがない。

購入動機

初めて乗ったバイクがGT50でこのスタイルがわりと好きだった。
友人と利害の一致でMR-Sと交換しました。
現在は通勤で使用しつつ林道ツーリングに向けて各部調整中。

アドバイス

この見た目が好きだ!という強いこだわりがないのならオフを走るならセロー、オンを走るならSR400にしたほうがいいと思います。

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更新日:
2019年01月12日
ブロンコ/YAMAHA   
1997年式

TROOPERさん

所有中
TROOPERさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り3 積載性1
ルックス3 とりまわし5
燃費3 メンテナンス性5

長所

軽くて取り回しが良く燃費が良い
車検もなく維持費が少なくてすむ
セロー225と同じエンジンなので部品の調達が容易

短所

60km/h以上はエンジンがうなってかわいそうになる
マイナー車なのでカスタムパーツが少ない。

購入動機

友人から譲り受けた

アドバイス

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更新日:
2018年10月05日
ブロンコ/YAMAHA   
1997年式

TAKEさん

所有中
TAKEさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り4 積載性4
ルックス5 とりまわし5
燃費4 メンテナンス性5

長所

まさにスクランブラー
道を選ばない、ツーリング先の林道にも何も気にせず突っ込める
近所でも入ったことのない小道にいざなってくれ、新しい発見ができる

短所

購入動機

オンオフこなせて足つきの良いバイクを探していたらスタイルに一目ぼれした

アドバイス

軽くて足つきが良く、燃費も良い
ネオレトロなスタイルが好きで、ちょっと走れば林道や河原があるような所に住まいがあるなら、おススメの一台ですよ

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更新日:
2019年04月21日
ブロンコ/YAMAHA   
1997年式

てる+FZR250Rさん

所有中
てる+FZR250Rさん:「ぶろんこ」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り4 積載性1
ルックス5 とりまわし4
燃費4 メンテナンス性4

長所

デザインが昔のトレール(DT-1 HT-1)風の見た目でカッコイイです

車体が小柄で軽量で取り回しも楽です
街乗りでも必要十分な加速 速度はでます

砂利道や軽いガレ場なら私には十分です
転んでも250ccのオフ車より軽くて小さいので復帰も楽です
セルがあるのも助かります

消耗品も低価格からあるので助かります

短所

デザインで差別化していますが
セロー225の下位互換でしょうね…(;´・ω・)

ホイールはセロー225のアルミに対してブロンコは鉄です
ホイールサイズもデザインの関係だと思うのですが
一般的なオフロードバイクのタイヤを履けないので
タイヤ選択もほとんどできません

250ccクラスのオフロードバイクと比べると
25ccしか変わりませんがこの差は相当あります

電装系がブロンコだけ違うのか
セロー225と互換性がないようです
CDI コイル ピックアップで苦労しました…(;´・ω・)

1年しか販売してないのでブロンコ専用の部品は少ないです

購入動機

普段乗りとオフロードを走れるバイクを探していました
候補はセロー250 セロー225 TTRとあったのですが
セロー250とTTRは足つきが不安になってやめました
セロー225は見つけられなかったのですが
お店にたまたまブロンコがあり
セロー225がベースで外装がトレール風でカッコイイので購入しました  

アドバイス

125ccのボアアップしたバイクって感じです

250ccクラスのバイクだと思うと
車体 エンジンに余裕がないです

燃費は28~35キロ
ガソリン満タンで240キロくらい走ると思います
200キロくらいでリザーブに入ってました

巡行速度は65~80キロくらいでしょうか?
それ以上は振動がでて気持ち良くないです

最高速は120キロくらいでました

カスタムパーツは
セロー225のものが使えたりするので
マフラー キャブレターはでていたと思います

足回りは
セロー225の純正流用が定番のようです


セロー225ベースですけど
1年間しか販売してない20年以上前のバイクです
部品探しはしていたほうがいいと思います
CDIはメーカーさんで販売終了しています

CDIが大丈夫なら
それ以外の部品はメーカーさんから純正部品も出ているみたいなので
まだ楽しめるバイクだと思います

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