DT200WR/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

倒立サスは見た目も操作性もよい、2stなので軽い、加速が良い。後続車を煙に巻ける(迷惑)。バッテリーレスなので電装系トラブルが少ない。

短所

オイルが飛び散るので荷物やジャケットにしみができ、においが染みつく。回さなければ燃費はよくなるが高速道路では150km以内に給油必要。乗り方にもよるが2stオイルの消費が早い。

購入動機

以前にDT200Rを乗っていて再び2stオフ車が欲しくなった。
約20年間所有した。

アドバイス

長所

同系のエンジンを他2台所有していますが、3倍速の排気デバイスは凄いと思います。
販売から27年経って感動してますｗｗ(^。^)
そのデバイスによってアクセルに素早く反応してくれる。
パワーバンド域が広くトルクもあり非常にバランスのとれたエンジンだと思います。
現在の”国内メーカー外国産”トレールとは雲泥の差を感じる本気な作り込みにホレボレする。
フロント周りも良いですがスイングアームはYZと共通なので言う事無し！

短所

50文字以上で書けと言われて困ってしまいますが、今のところ無い。かな？
(^。^)。。。。。。。。。。

購入動機

178cmで体重多めにも関わらずCRM80でOFFを楽しんで来ましたが、寄る年波には勝てず少しでも楽なポジションで乗りたいな~！っとフルサイズマシンを検討。
若い頃に興味があったこのバイクにビビン！！

近場の林道散歩用。

アドバイス

古い年式ですが純正部品は殆ど入手出来ますので安心ですよ。
CDIと外装はありません。
扱い易い出力とストローク十分なサス、DTシリーズの最高峰！！
買う価値は十分ありますね。（不動車は除くｗ

長所

スムーズで素晴らしい加速・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

短所

足付きが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

購入動機

アドバイス

長所

セッティングの合っているところでは気持ちの良い吹け上がりと加速。
車体の軽さ、400位までのバイクについて行くのは楽勝、加速とコーナーリング勝負ならオンロードバイクにも引けを取らない。

短所

高所にいくと途端にダメダメ、ビーナスラインに行くと走らない。現地セッティング。
軽量化の為バッテリーレスだが、さすがにキーONでニュートラルも点かないのはやや不便。
ニュートラルランプと同時にオイルランプが点灯は意味が分からない。
ケツが死ぬ。
ロンツーはヤバイ。

購入動機

きっと人生最後の2ストと思い購入。

アドバイス

変態バイクです。手間もかかるしお手軽ではない。
パーツも探すのが大変、まぁこれが楽しさでもあるかも。
現行FI車の有り難みが身にしみた。