マジェスティ250(SG20J)/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

顔面！！

短所

購入動機

アドバイス

長所

YZF/FZなどのヤマハスポーツ系譲りのデザイン
・きびきび走るアシストモード♪
・加減速時モード問わずいつでも使えて便利なISスイッチ
・走っている間はコンパクト
・スムーズで素直なコーナリング
・夏でも風を感じて快適
・入れたものを忘れるほどの収納量
・シンプルで便利なスマートキー

短所

地味なカラバリ
・もっさり系Ｄモード
・ねんぴわるい
・止めとくとでかい
・センスタ減り速いｗ
・冬や高速は辛いウィンドプロテクション
・トランクの整理めんどくさい
・ねだんたかい…

購入動機

アドバイス

通勤80％　寄り道・ぶらっと外出・買いものなど17％　意味もなく眺めるｗ3％


この前に乗っていたMF03はコンパクトでそこそこ快適で速かったですが、アクセルを開けてブレーキで止めるだけの操作や、リアが突然ブレークしやすい挙動などから、単なる移動手段と割り切って乗っていました。

それなので4D9も個性的な外観と、現行250スクーターの中ではコンパクトで積載量が多いということを重視して選択したもので、過大な期待はしていなかったのですが、これに乗り換えてからバイクに自分の意思を伝えて操ったり、コーナーをパワーバンドをキープして駆け抜けたりする楽しみが甦ってきました。
多分もうISなしの250スクーターには乗れそうもありません。。

もちろんパワーやバンク角などは以前に乗っていたFZやRG-γとは比べものにはなりませんが、それでも今ではT-MAXがスクーターの皮を被ったスポーツバイクといわれるのになぞらえれば、4D9はスクーターの車体を借りた単気筒スポーツではないかと思えました♪

残念ながら2011年11月に右折禁止を無視した車と衝突して2年半の短い車生を閉じました。

上に書いた通りISなしのスクーターにはもう乗れないし、マイナー後のライト周りも魅力を感じなかったので、再び4D94でカムバックしました。

長所

デザイン

短所

燃費・加速

購入動機

アドバイス

長所

シート下の大容量トランクルーム（容量約60リットル）が便利！必要なものが全て入る。
YCC-ATの加速力もいい。追い越しがスムーズに出来る。
車体がコンパクトで取り回しや駐車が楽ちん。燃費もそこそこ良い。
最高に良い相棒。

短所

スマートキーは便利だが、電池切れの時は最悪！
メンテナンス性も、悪い。バッテリーもトランクルームの底で取り出し難いし、充電もやり難い。冷却水の補充は前のカウルを外さないといけない！水を入れるだけで30分掛った。

購入動機

アドバイス

通勤とプチツーリングで使用