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セロー225のレビュー・インプレ口コミ件数119件
- 更新日:
- 2019年05月06日
- セロー225/YAMAHA
- 1986年式
GFさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
和やかな気持ちにさせてくれる乗り心地。
時速30~40km走行が一番気持ちいい。
エンジンだけ抱えて、自分の足で走り回れる素敵なバイク！
かっる！整備しやすくてええわ！
ちょっと俺、このまま山降りるで！
短所
高速乗ると狂ったようにエンジンが振動するので、下道専用ちゃんになってしまう。
6速あるけど、8速くらい欲しい。
低速全振りバイクだから当たり前だけれど…
購入動機
バイクいじり入門に。
アドバイス
免許取得後3か月目で購入後、1月経たずにフレーム交換までできるだけの勉強ができました。
構造がシンプル、かつユーザーが多いために情報量がすごいので、
先輩たちの整備を現物を見ながら学ぶことができます。
バイクいじりの入門用によいと思います。
もちろん自己責任ですが。
- 更新日:
- 2019年04月18日
- セロー225/YAMAHA
- 1992年式
今日から俺もコミネマンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なんといっても取り回しの軽さ。
気分でわき道枝道にどんどん行けるところが魅力です。
92年式ですが、部品の供給も一部を除いて続いているところが安心です。
短所
225ccという小排気量のため高速道路は最初からあきらめています。
オフ車全般に言えることかもしれませんが、積載性は悲しいものがあります。
リアのドラムブレーキが全然効かなくて、制動距離に不安・・・
購入動機
ガソリン高止まりを契機に、嫁と娘に相手にされなくなった今日この頃
昔乗っていたバイクで寂しい休日のお供に15年ぶりの復帰です
以前はフルカウルのZZRに乗っていましたが、メンテナンス性と通勤用途を重視し、取り回しの軽いセローが店頭で見かけたのを機に即決です。
アドバイス
中古で購入しましたが、三人目のオーナーらしいです。
購入した店舗のお客さんらしく、状態もショップ店長が把握していたのが車輌の信頼性が高かったです。
225ccは年式が古く、状態や使用状況を良く見て購入するのが大事だと思います。
- 更新日:
- 2018年10月14日
- セロー225/YAMAHA
- 1989年式
takuさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
足つき性の良さ（身長163ｃｍで両足のかかとが少し浮くぐらい）。取り回しがすごくいい。初めてバイクでオフロードや林道に行くにはすごく楽しいバイク。ベテランでもこのバイクは楽しい。攻めるのも楽しいし、ゆっくり景色をみながら林道を走るのも楽しい。
短所
もうチョットパワーがほしいのと、もうチョットだけストロークがほしいかな。これはリアがドラムブレーキなのでこの後のディスクブレーキがよかったなぁ
購入動機
セローの前が、TT350 エンデューロ公道用を乗っていたが、車検があったので乗り換え。
アドバイス
この年代のバイクはもう古いから足回りがのへたりが多いとおもう。その他には結構酷使しているセローも多いのでフレームと三俣あたりのチェックはした方がいいと思う。買うのであれば新型セロー250かKLX250などがいいのでいは・・・
- 更新日:
- 2018年09月13日
- セロー225/YAMAHA
- 1989年式
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 2 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
・メンテのしやすさ、乗りやすさ、山の楽しさ
空冷単気筒の恩恵
・不整地で滑り出したときの懐の深さ
重心が低いせいか、リアが滑ってもステップに荷重すればどこまでもコントロールできる（気がする）
・ノーマルで満足できる
バイクを買うとマフラー、外装、電装などなど、あらゆるパーツ交換をしたくなるものだが、このバイクにおいては軽量化以外にやりたいことが無い。すばらしい。
短所
・キャブ
セッティングが出ない、キャブがでかい。複雑。壊れる樹脂パーツ。とにかくキャブに苦しめられた。
北国から引っ越してきたただけで燃調が狂いに狂って発狂。山に入ったとたんにかぶって発狂。など、些細な事件は未だに頻発
・燃費
新型セロー250の驚異の燃費を見ると、手放したくなる。やはり30km/Lそこそこでは、長距離ツーリングに向いているとは言えない。（根性があれば大丈夫）
購入動機
・コケても良いバイク
・入門用
・メンテナンスの勉強
アドバイス
主な用途は山でこけるためのバイクです
タンデムステップなどの余分な装備はとっとと外して軽くして山へ直行、泥だらけになって帰ってくると、もう虜
やる気のあふれるブロックパターンのタイヤをはいて、どこでも走りましょう
