トリッカー/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

車重が軽く、取り回しが良い。シート高が低く足つきが良い。エンジン音が心地よい。タイヤがオン・オフ両用なので、林道やまでなら楽しめる。セローより小径タイヤで、キャスターも立っており、セローよりオンロード向き。
セローと共通部品が多いため、短所を後から改善できることがある。（お金はかかるが）
私のトリッカーの主な改造ポイント
セロー用部品
・燃料タンク（容量UP）
・前後ホイール（フルサイズ化してオフタイヤを履くため）
・アドベンチャースクリーン（スクリーンはツーリング用、ベースはヘッドライトやメーターの保護に）
・フロントフォークブーツ（泥除け）

短所

タイヤサイズが特殊で、バリエーションが少ない（個人的には純正で十分）。
オフタイヤは基本的に履けない（フルサイズかで解決）。
タンク容量が小さいので、150km走行できないかも。100km越えたら給油すること。そのうちリザーブに入る（北海道ツーリングのために、セロータンクに換装した）。
オフを走るにはサスペンションがプア（オフを想定していないと思われるため仕方無し）

購入動機

林道ツーリング用
オフロードコース走行用

アドバイス

万能（航続距離以外）なので、最初の一台としてとてもおすすめ。ノーマルでもワインディングはとても走りやすく練習にもなる。オン／オフ両方楽しめる。馬力が低めなので、峠などはフルスロットルで楽しめるし、低速で粘るエンジンはオフでもとても扱いやすい。転倒しても壊れにくい。ベースがセローなうえ、さらに軽くタンクも細く、ダメージが少ない。オンロードメインならセローより楽しめる。オフロードメインであれば、カスタムである程度まで頑張れるが限界があるので、最初からセローを選択することをおすすめする。

長所

軽くて足付きが良いので乗りやすい
一般道での走行は加速も悪くないのでらく
マフラーなどのアフターパーツが豊富

短所

高速道路での走行はちょっとキツイです
シートが細いのですぐにお尻が悲鳴をあげます
積載が無さすぎ
シートがカギで外せない

購入動機

一台はオフロード走行できるバイクが欲しかったから

アドバイス

長所

パーツに困らない
セローのパーツがボルトオンだから安心
オンでもオフでも自分の思いのまま
ショートボディーだから取り回しが楽

短所

トリッカーのままだとタイヤの選択肢がない
タンクが小さい 燃費もあんまりのびない
尻が崩壊するシート

購入動機

なんか面白そうなバイクだと思ったから

アドバイス

楽しいよ。面白いよ。
まぁ良く原付に間違われるけどね（笑）
ツーリングには不向きです
山遊びには最高
モタード仕様でも最高

長所

足付き最高、軽い、何処でもいける
コンパクトで何でも出来る125並の気軽さ
セローとパーツが共用出来て困らない

短所

タイヤの選択肢が少ない、ロングツーリング向きではない
積載能力がないけど仕方ない、タンクが小さいのでこまめに給油仕方ない
まー燃費が良いので気にならないけど

購入動機

突然、神が降りて来た

アドバイス