YZF-R3/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

250ccとの違いがはっきりわかる70ccの差。
ツーリングで疲れない。
足つきがいい。
回せば相当なスピードが出る。
超いい音。(自分はプラナスのマフラーに変えていますが、純正でも結構いい音がします。※ちなみにプラナスのマフラーは2気筒の主張が激しくなり低音が強くなる印象。)

ちょっとした長所だけど探してみてもR3はあまり見つからないため同じR3乗りがいると嬉しくなる。

短所

〇積載関係
本当に皆無。シート下の物入れは積載物(ETCとかレッドバ〇ンの書類入れる赤い本みたいなやつとか)を入れると入れる場所が無くなるので、サイドバッグなりタンデムシートにつけるバッグなりをつけることを検討した方がいいかも。
自分はワイズギアのタンデムシートがバッグになる物をつけてます。小さいバッグなら入るからちょっと出かけるくらいならこれで十分だと思います。3日間の1200キロツーリングした際にはMOTOFIZZのサイドバックつければ十分でした。

〇車重に関して
170kgってカタログにはあるけど軽さを期待して買うなら試乗なりでまたがってみた方がいいかもしれない。期待しすぎると割と重くね？って感じることもあると思う。(当然走れば気にならない)

〇整備性
配線なりをいじるならカウルを外さなければいけない点は特に注意。自分でバイクいじりたいって人には注意が必要で、カウルを外すのもカウル同士が六角だけでなく爪などで引っかかっているため十分に注意して外さないと後悔することになります。現状、プラグ交換などカスタム系統は自分自身でやっていますがネイキッドバイクに比べると工程が1~2工程増えるのでバイクいじるのがメイン！って人には向かないかなぁと思います。

購入動機

※長いと思ったらまとめだけ読めば大丈夫

〇購入時
自分は原付以外のバイクとしては初めてのバイクとして購入しました。

〇購入動機
R3とR25に対して見た目で一目惚れでした。自分は購入前にはどちらも試乗せずにどうせなら大きい排気量の方がいいなということでR3に決めました。


〇排気量比較
まず購入する中で比較するのがとしてR3とR25だと思います。
YZF-R3を購入してから3ヶ月(2021年7月現在)で6000キロ走り続けた後、友人のR25に試乗させてもらった際に改めて｢R3にして良かったな｣と感じました。その大きな理由がアクセルのレスポンスの良さとひねった時の加速感の違いです。

自分が乗った感じ、『70ccの差はかなり大きいです。』

特に加速力を実感した部分は高速道路走行時の追い越しです。5.60キロ出ている時にでもアクセルをひねればどんどん加速していく感じはR25には無い、R3特有のものでした。

色んな人の意見があるとは思いますが自分は
『車検の有無だけでR3を諦めるのは勿体ない』
と感じました。

〇車種比較
過去色々なバイクに乗ってきましたがやっぱりフルカウルバイク特有のスピード感、操作感と70ccの差は大きいと感じます。
〇YZF-R25
〇VTR250
〇SEROW250
〇HONET250.
〇GIXXER250
〇ELIMINATOR250
〇REBUL250
〇GB350
〇SEROW225w
〇NINJA400


〇まとめ
250ccだと加速感など色々足りない人
大型バイクに不満を感じてる人
ツーリングで疲れないバイクが良い人
足つきはいいバイクがいい人
楽に気持ちよく高速も乗りたい人
気持ちいい道路だと加速して速く走りたい人
回した時の音が良い音だといい人
そんな人達ちょうどいいバイク。(自分にはほんとにピッタリハマりました。)

アドバイス

今現状3年で6万キロほど乗り続けていますが特に異常はありません。楽しく乗り続けていられています。

注意点はスピードが出てしまうこと。
最初のバイク購入で気持ちがいいからって調子に乗るとすぐ捕まるので注意()

長所

見た目はR25とほとんど同じなため、R3と気が付かれた際に色々と話しをしてもらえる。走りは軽快なので楽しめる。

短所

基本構造がR25と同じなためシングルディスクブレーキとタイヤの細さ。変わるのはタイヤの速度がHになるだけ。

購入動機

通勤用途。一人でフラッと何処かに楽しく走れる環境を作りたかった。

アドバイス

ヤマハ持病のギアが時々入りにくい現象があります。ほか、車体は軽い方なので楽しく走れますが、軽い分フロントが浮き気味になる傾向があり。

長所

軽くて取り回しが楽。燃費は35kmと素晴らしく良い。
低回転からでも十分に加速し、下道から高速までパワー不足を感じることはない。

短所

クラッチが重い。スリッパークラッチが欲しい。
エンジン以外デザイン面、装備面でR25と違いがないので差別化が欲しい。

購入動機

SR400からの乗り換え。
見た目買い。フルカウルバイクにしては落ち着いたデザイン。2020モデルはマットを使用したヤマハらしいデザイン。
トルクがあったほうが乗りやすいのでR25かうなら3万円プラスでR3の方が良いと思った。

アドバイス

250ではトルク不足を感じる人はいいのでは。高速巡航もこちらのほうが得意。車両価格差も数万円で、ちゃんとメンテナンスに出すのであれば車検による差もほぼない。タイヤの銘柄もラジアルで良いのがつく。
新型はヘッドライトが両目点灯LEDとなっており、カッコいいと思います。

長所

街乗り程度なら馬力は十分。カスタムもR25用パーツがそのまま流用できるのでR25のカスタムを参考にして色々楽しめます。

短所

購入動機

足付きの良いSS且つ中型免許で乗れて軽いものを探していたところだったのでドンピシャでした。
ニンジャ400やZX4Rとも迷いましたが、価格の安さと普段使いしやすさ、あまり他人と被らなそうなR3にしました。

アドバイス

街乗り、ツーリングメインなら十分。
高速やサーキットメインなら大型免許取ってリッターSSにした方がいいです。