TMAX530のレビュー・インプレ口コミ件数32件
- 更新日:
- 2020年08月04日
- TMAX530/YAMAHA
- 2012年式
y_end222さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
乗り心地が良い。気軽に乗れる。取り回しが軽い。
街乗りで遅いと感じることはない。
ブレーキも良く効くし、安心して握れる。
短所
音はやっぱりスクーター。
エンブレの癖が強く、もう少しマイルドなほうが乗りやすい。
購入動機
通勤快速として、楽に速いこと。
鞄もシート下に収納できるし、活躍してます。
アドバイス
足つきが若干悪く、べた足というわけにはいかないけど、すぐに慣れます。(
175cm)
リヤサス交換でプリロード調整後、リバウンド側を思い切って弱くセッティングすると、フラットで猫足のようにしなやかになり、かなり乗り心地が良くなりました。
毎日乗るのが楽しいバイクです。
- 更新日:
- 2020年06月20日
- TMAX530/YAMAHA
- 2015年式
ずずるさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
・前車と比較すると非常にスムーズ。
・スクーターなのに倒立フォーク。素敵です。
・車体がしっかりしているので安心して乗れます。
・明るいLEDライト。夜も安心です。
短所
・スマートキー、自分には不要です。帰宅手前でエンジン切れません。
キルスイッチでエンジン切ってます。
・スマートキー大きすぎで邪魔ですね。
購入動機
・2007年式TMAXスペシャルに乗ってましたが、もう少し力が欲しいなと。
・ヤフオクでお買い得車出品されていてポチッと。
・マフラー交換車両でノーマルマフラーも付属。
・その他、カスタムパーツ多数。
にて決断。
アドバイス
- 更新日:
- 2019年10月05日
- TMAX530/YAMAHA
- 2018年式
ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
オールマイティで自分の身の丈に合ってる。
一日600kmぐらいなら疲れもなく乗れる。
重心が引くく力の無い自分でも取り回せる。
短所
もう少し排気量が欲しい(パワー&トルク不足)
色々装備が付くのはいいけど、高額になり過ぎてる。
新型になるごとにパワーダウンしてきてる。
購入動機
Tmaxに乗って自分に合ってると思い4型から5型に乗り換え。
事故でクラッチが握れなくなったので仕方なくだけど満足して乗れてる。
アドバイス
4型のSJ12Jと比較して足着きが悪くなってます。
シートやシート下のカウル部分が広くなってるのが原因かと。
もしかすると10000km以上走ってサスが馴染むと変わるかも?な感じです。
電動スクリーンがかなり便利ですよ!
- 更新日:
- 2019年07月17日
- TMAX530/YAMAHA
- 2013年式
アルテミスさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
低重心で走り出すと抜群の安定性
低速でもかける気がしない!
コーナリング性能がいい
見た目が格好いい
短所
足付き悪い
シートのダンパーが弱い
積載性がもう少し欲しい
ドライブシャフトの負担は何故メーカー対処しないのか解らない!燃費が悪い
ドライブベルトの音がうるさい!
購入動機
アドバイス
大型の割にノーマルでは出だしが悪いですが、プーリー変えると豹変します。燃費もそんなに変わりません。ただ、ホンダのX-ADVと迷います。
TMAX530/ヤマハのオススメバイク
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- 本体価格: 94.8万円
- 乗り出し価格: 107.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,480pt
- 北海道 札幌市
- バイク王 札幌店
-
- 本体価格: 92.8万円
- 乗り出し価格: 105.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,280pt
- 千葉県 柏市
- バイク王 柏店
-
- 本体価格: 68.2万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 6,820pt
- 埼玉県 さいたま市桜区
- RONA JAPAN 本店