XTZ125/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

無茶してもいいかなって思うほどの気軽さで乗れる。走っていて不安が無い。転倒してもオフ車なので傷が付いても気になら無い。

短所

フロントサスペンションに対してリアサスペンションが硬すぎる。そのために走行バランスが悪い。　　　　　　　　　　　　　　

購入動機

安くて、遊べて、通勤に使えて丈夫なバイクを考えるとこうなった。ybr 125より無理してフルサイズにしてない感。

アドバイス

自由に乗れます。メインでも所有できそうですが、サブバイクとして所有すればこの気軽さが評価できますね。

長所

スタイルは満足出来るかな！燃費も40以上でそこそこ良い。値段も新車で22万と諸経費でお値打ちです。キャリアも標準装備で積載も問題なし。キャブヒーターのおかげか冬の始動性も悪くない。

短所

基本的にパワーがない。すぐ吹けきるイメージ。林道では1速か2速しか使えない。シートがチョット硬い。6速が欲しい。

購入動機

クロスカブからの乗り換えで林道ツーリング用として購入

アドバイス

維持費を考えて125で満足出来る人は買いですね。250と一緒に林道に行くとパワー不足を感じます。昔の125の方が走りましたね！ショートレバーはセロー用が使えますがブレーキレバーはセロー純正のボルト/ナット(マスターシリンダーを押す)が必要です。クラッチレバーは若干重かったのでショートレバーへの交換をやめ標準レバーの頭をカットして使っています(ナックルカバーに収まらなかった事も理由)

長所

用途
通勤と林道ツーリングなど
長所
エンジンが昔からあるので安心
初心者が林道や勝沼に行っても壊れにくい。
燃費が良い、

短所

小排気量なので長距離がキツイのと、一般道では力不足を感じる（幹線道路や坂道など）
ライトが圧倒的に暗いので夜は怖い、
パーツが少ないのと流用パーツを探す苦労がある。

購入動機

アプリリアsx125と比較

アドバイス

初めてのオフロードには良いと思います。
維持費も安く、壊れにくいです。
ただ、初期についているフロントベアリングの精度が悪いので交換した方が良いと思います。

長所

2015年モデルは、キャブヒーター・アンダーガード・リアキャリアが標準装備、品質も問題ないです。セロー225にTTR125のエンジンを乗せ換えた感じですから、どこでも行けちゃいます。

短所

FIが主流のなかキャブ仕様なのと、純正チェーンが伸びやすいです。中国生産なのでバッテリーがの寿命は短いです。使用3年で交換しました。後は林道ばかり走っていたせいかトリップメーターが動かなくなりました。

購入動機

アドバイス

中国で生産開始となったモデル。もともとブラジルで生産していたもの、プレストコーポレーションが輸入して2008年頃まで国内販売していた。外装やキャブレターなど改良が加えられ、日本ではより扱いやすいモデルとなった。