MT-09 トレーサー/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

スタイルと用途に応じた単車、軽量なのでまだ取り回しが言いそうなのですがまだ慣れていません。
ヘッドライトは少し暗い印象、まだトンネルしか走ってないですが、私的には光量がもう少し欲しい。

短所

インフォメーションの使い方がややこしい
旧型なのですが、スクリーンはもう少し大きいほうが嬉しいと思います、まあ新型で改善しているそうなので、

購入動機

一目ぼれ

アドバイス

トルクがあってどこどこは知るバイクじゃなく、高回転を期待できるバイクです
私は好きな音です（高い音）足の短い私でも、両足かかと宇久程度ですので、十分だと思う。

長所

やはり軽さ。パワーもまずまず。R1200GSに付いて行けます。明るいライト。オプションのグリップヒーターがメーター内で確認出来るのが良い。

コーナーでフロントの接地感が無く色々セッティング。最終的にFフォーク8mm付き出し、トレーサーGT用リアサスでまあまあ良くなりました。

短所

積載能力なし。リアキャリア 付けて欲しかった。ツアラーなんだから。
バンク角が…バンクセンサー擦るので短くしました。そしたらセンタースタンド擦るように。
最高速リミッター付近から揺れ始める。なんなのコレ？
役に立たないノーマルスクリーン。

購入動機

値段、軽さ、 ツアラーで探してこれがぴったり。

アドバイス

軽さパワー燃費など良いと思います。
ただこの上のクラス乗ってた人にはちゃっちく感じるかも。特に故障はありません。

長所

650ツインと比べるのは比較にならないけど
パワー、トルクの違いは歴然
今までヤマハは乗ってるがトリプルエンジンは全く別物
テネレ（ツイン1200）でも下のトルクは思ったほど無かったが
これは強いトルク感では無いが下からトルクを感じるし
良く回り11000前後のリミットまで軽くふける

短所

4800kmの中古車なのにサスが固い
これぐらい乗ると初動の硬さは取れてるハズだが
購入時から装備のローダウンリンクが入ってるのが影響してるのかな
プリロードを少し軽くしてみると若干良くなるが
前後のバランスは良くない

購入動機

Ninjya650良いバイクだけどパワー、サスが含め物足りない
トレーサー9ＧＴを発注するも納期遅れで入荷しない

トリプルが良いのか判断するために中古を入手
合わなければ別の物に変えるつもり

アドバイス

長所

スクリーンはお茶目ポイントだが全体のデザインはよき。
第一印象は「なんてバランスのよいバイクなんだ」って感じ。
軽い車体に低速でも粘る十分な低速トルクもあるキモチいいーー吹けとパワーのエンジン。レーシーなサウンドもよし。自分史上、最高にコーナーが楽しいバイク。
柔らかめのサスが使いやすく、タイヤの接地感もあってコントロールしやすい。
どちらかと言うとモトクロッサーのような感じで乗るとナイスフィーリングなバイクで、ＳＳ のつもりで乗ると違和感あるんだろうねと思う。
ちなみに私は前後サスの減衰は最弱、プリロードは前＝最弱プラス1.5回転、後＝最弱から2段目で乗ってます。
速くも、ゆっくりも走れて燃費も良い。
2ケツでひゃくろくじゅうきろコーナリングしてもめちゃ安定していて、以前乗っていたＢＭＷ Ｒ1200ＲＴ とマジで遜色無かった。
軽い車体で気軽に乗れるＡＤＶスポーツバイク。

短所

シートは高いが慣れればオーケー。妻と2ケツで何回もグラっときてるが未だ立ちゴケしてないから軽い車体で帳消しとなって特に問題ないんだろうね。
最初はシートあんこ抜き2ｃｍしてジェルシート加工してたけど、慣れた今はコンフォートシートに換装して乗ってるが立ちゴケした事は無い。
ちなにみ、身長166ｃｍ訳あって筋トレしていた経歴アリ。　ご参考まで。

購入動機

学生時代にお世話になってた岐阜のバイク屋さんから、20年ぶりに連絡があった。
デモ用に買ったトレーサーを買わないかと。
走行2000Ｋｍ無転倒。
ＭＴ-09に試乗した時のエキサイティングなエンジンが気に入っていたので即答。
2ケツできるバイクなら買って良いという奥様のご承諾を得ました。

アドバイス

ドンつきするセッティングのちょい過激なエンジン特性はＭｏｔｏ　ｊｐさんでＥＣＵ書き換えしてもらって、慣れるまでシートをあんこ抜き加工しておけば、ネガな部分はカバーできるので、常用域でホントに楽しめるバイクになります。