トレーサー900のレビュー・インプレ口コミ件数39件
- 更新日:
- 2021年05月18日
- トレーサー900/YAMAHA
- 2019年式
野良犬ぅ野郎さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
GTのコレでもかと言わんばかりの豪華装備!サスの調整は簡単に出来るし、電子制御バリバリ(笑)
MT-09ベースなので走りには不満なし
短所
全部そつなくこなせるせいで手を掛ける気があんまり起きない(笑)
グリップヒーターが付いてるから冬は温いわ、シールドはワンタッチで高さ変えれるから変える気は起きないわ、極めつけがオートクルーズ
右手がフリーになるのって、長距離乗る時こんなに楽かと思った
ただ1つ不満はある
サイドパニアとトップケース、ステーまで揃えると
30近くする(笑)
海外は元々付いてるのにナゼに?
購入動機
嫁と2人乗りしたり、配達に使うバイクが欲しくて
でも!走りにも妥協したくなくて購入
アドバイス
お値段お安めで、2人乗りするのも快適で、贅沢装備満載なバイクをお探しの人にはものすごく良いチョイスになると思います
ただ、色々弄ったりするのが好きな人にはあんまり向かないと思います
エンジンもパワフルだから、峠に持ち込んでも楽しく走れますし
私は買って、何一つ不満がないですね
優等生過ぎます(笑)
- 更新日:
- 2021年05月08日
- トレーサー900/YAMAHA
- 2019年式
にしやんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
何と言っても充実の装備とスペック!もはやバーゲンプライスと言って良い。
大型にしては軽い。スムーズで十分すぎるパワー。低速そこそこトルクあり。
燃費は約25km/リッターで航続距離は400km強。
MT-09ベースだが、意外にもせっつかれず、のんびりもキビキビも自分のペースで走れる。
総じて疲れない。1日で800kmぐらい平気で走れる。
短所
ハンドルはアップライトなポジションなのに、シートが何故かやや前傾している。
ツーリングバイクを謳うなら、シートはもう少し頑張って欲しかった。2時間ぐらいでお尻が痛くなる。(コンフォートシートは高価過ぎ!自転車用のパッド入りパンツで対応してます。)
メインステップとタンデムステップが近すぎる。
旧型に対し、荷掛けフックなどの融通が効かなくなった。この点は旧型の方が絶対イイ!
オプションのサイドケース(パニア)が高価すぎる。
LEDヘッドライトは光がスッパリ切れすぎ。コーナーではハイビームを使っても先が全く見えない。
購入動機
ツーリング大好きなのに、最近はツーリング行けてない?なぜ?それは「疲れるから」と気付き、ツーリングで楽なバイクを選んだ。
アドバイス
サイバーツーリングマシンです。
速い安いで言うことなし。
ヨーロッパ向けなんでしょう。シートがやや高め、ハンドルがやや遠い。
- 更新日:
- 2021年02月07日
- トレーサー900/YAMAHA
- 2018年式
ヤギさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
2人乗りしても安定している。
ロンツーに行っても疲れにくい。
シートを変えるとさらに疲れにくい。
スクリーンをハイスクリーンにするとさらに風が少なくなる。
短所
購入動機
2人乗りが多いので後ろの人が快適に乗れるように
アドバイス
- 更新日:
- 2020年12月28日
- トレーサー900/YAMAHA
- 2019年式
たかやまさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・エンジン
低速からパンチがあって上まで回りきる面白いエンジンです
ツアラーバイクですが元のMT-09と同じ過激さがあります
のんびりツーリングよりもガンガン飛ばすほうが向いてる性格です
・取り回し
見てくれは背の高いでかいバイクですが、210kgくらいしか無いので以外に押し引きは楽です
・燃費
街乗り15、高速道路は頑張れば24くらいです 平均して22くらいかな?
・アシスト機能
GTはグリップヒーター、クルコン、フルカラーディスプレイ標準装備で非常に快適です 迷わずGTを買いましょう
・防風
スクリーンはかなりの風をいなしてくれますが、ハンドガードはおまけです
・ポジション
前傾ゼロでめちゃくちゃ楽です 間違いなく無限に走り続けられます
短所
・積載性
ツアラーをかたるバイクですが、シートバッグの取り付けすら難儀します
純正オプションのクソ高いパニアケース装着を前提とした作りです
ナンバープレートに荷掛けフックを増設したりするのは必須だと思います
・ディスプレイの操作性
ハンドル右側の付け根に付いてるダイヤルでディスプレイ項目の切り替えを行うんですが、これの位置が微妙に悪いです
アクセルを握った状態だと親指が微妙に届かないので、走行中に燃料系とトリップメーターを切り替えたりするのに微妙に苦労します
・燃料計
デジタル燃料計は見易いですが、最初の区切りが半分からとなっているのでもうちょっと刻んでほしかったところです
購入動機
中型に乗っていましたが高速道路とロンツーでの快適さを求めて購入しました
自分のツーリングスタイルが、高速道路を100キロ以上走って目的の道へ、その後また高速道路で帰る…という感じだったのでそれに合うバイクを探していたところトレーサーに出会いました
アドバイス
総合的にはめちゃくちゃ優秀なバイクです
ただのツアラーではなく、3気筒エンジンの面白さを存分に味わえるスプリンターだと思います
快適に走りたいけど、軽さやスポーツ性も捨てがたいって人には向いてます
のんびり走るより快適に元気に走り回りたいって人に向いてます
トレーサー900/ヤマハのオススメバイク
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- 本体価格: 128万円
- 乗り出し価格: 132万円
- 納車お祝いポイント:
- 12,800 25,600pt
- 和歌山県 岩出市
- Bike&Bicycleカワグチ BKB
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- 本体価格: 85.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 8,580pt
- 東京都 足立区
- グレイス
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- 本体価格: 74.8万円
- 乗り出し価格: 79.09万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,480pt
- 北海道 札幌市北区
- 寺島商会