原動機型式 | 単気筒、4ストロークエンジン、水冷 | |
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ボア | 105.0mm | |
ストローク | 80.0mm | |
圧縮比 | - | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | 2ポンプ式オイル圧送潤滑 | |
フレーム形式 | トレリスフレーム | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | 63.5 | |
トレール量 | - | |
最低地上高 | 192mm | |
軸間距離 | 1466.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
KTM 690DUKE (2018年)
KTMの最初の単気筒ストリートバイクは一部熱狂的なファンを持つ名機に成長し、極端な楽しさを生々しい過激なコンセプトに入れ込みました。 2017年、全体的に改良された690 DUKEは旧シリーズを忠実に踏襲していましたが、それだけでなく今後も通用する洗練さも加わりました:素晴らしいスムーズさ、洗練されたエレクトロニクス、改善された人間工学と、1年前のモデルを超える古き良きパワーの増大。 これは世界の最も強い単気筒量産のバイクを、エンジニアリングの最先端の地位に固めました。 付け加えるなら:改善されたフォークオフセットの恩恵により、コーナリングはかつてない程の楽しさです。 Dukeよ、永遠なれ!
メーカー | KTM | エンジンタイプ | 単気筒、4ストロークエンジン、水冷 |
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モデル名 | 690 DUKE | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 73ps |
動力方式 | - | 最大トルク | - |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 148.5kg |
排気量 | 690cc | 車体重量(装備重量) | - |
発売開始年 | 2018年 | パワーウエイトレシオ | 2.0kg/PS |
燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
燃料タンク容量 | 14.0リットル | シート高 | 835mm |
航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | - |
燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | - |