YZF-R25/ヤマハ フェンダーレスUSBバーLEDヘッドライト社外Fフォー付きの販売情報 GPX千葉 moto shop chronicle

 

YZF-R25 /ヤマハ

  • 中古バイク
フェンダーレスUSBバーLEDヘッドライト社外Fフォー付き
2020/08/03 販売状況が変更されました

車台番号下3桁: 371

  • 本体価格

    35.3万円

  • 乗り出し価格

    40.61万円

  • 諸経費 5.31万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント - pt

  • 走行距離

    19,019km

  • 年式

    2016

  • カラー

    マッドブラック

  • 車検/保険

    -

店舗掲載台数 47台
住所 千葉県  松戸市  栄町西2-920-1 
営業時間 10:30  -  19:00

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バッテリー 良好/点検・整備済 フロントタイヤ 良好/点検・整備済 リヤタイヤ 良好/点検・整備済
エンジンオイル/ミッションオイル 良好/点検・整備済 ブレーキパッド/シュー 良好/点検・整備済 ドライブチェーン/ベルト 良好/点検・整備済
スプロケット/プーリー 良好/点検・整備済 スパークプラグ 良好/点検・整備済 エアフィルター 良好/点検・整備済
オイルフィルター 良好/点検・整備済 冷却液・クーラント 良好/点検・整備済 ブレーキ/クラッチフルード -

GPX千葉 moto shop chronicleの販売店情報

GPX千葉 moto shop chronicle
店舗掲載台数 47台
住所 千葉県  松戸市  栄町西2-920-1  TEL 047-367-3838
営業時間 10:30  -  19:00 FAX 047-367-3838

YZF-R25/ヤマハ 相場情報

価格推移グラフ

新車

本体平均: 56.61万円
乗り出し平均: 61.11万円
諸費用平均: 5.5万円

中古車

本体平均: 44.79万円
乗り出し平均: 46.25万円
諸費用平均: 5.24万円

YZF-R25/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 2.7
娘のツーリング・サーキット走行用に購入
総合評価 4.0
勢い
総合評価 5.0
レースに出るため100%サーキット仕様
総合評価 4.0
購入動機…見た目、青いホイール用途…休みの日のツーリング
総合評価 4.2
SR400(2017年式)の車検が切れるタイミングで乗り換え。
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YZF-R25/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

基本スペック情報 2016年式 ヤマハ YZF-R25 のスペック情報詳細を見る

メーカー ヤマハ モデル名 YZF-R25
年式 2016年 排気量 250cc
型式 JBK-RG10J/G401E エンジンタイプ G401E、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列・2気筒
燃費 33.5km/L(60km/h)※2名乗車時、WMTCモード値:26.2km/L(クラス3, サブクラス3-2)※1名乗車時 燃料タンク容量 14L
最高出力 36PS/12,000r/min 最大トルク 2.3kgf・m/10,000r/min
新車 ワンオーナー ノーマル車 品質評価書 メーカー保証 販売店保証
メーカー認定中古車 通販可 盗難防止装置 ETC 整備代金込み センタースタンド
逆輸入車 社外マフラー オリジナルペイント メーター交換 社外メーター カスタム車
改公認 フレーム修正 現状販売 不動/部品取車 レストア ナビ
オーディオ セル付 オートマチック ABS キャブ車 FI
2スト 4スト HID付 ボアアップ車 MT AT
  • 本体価格

    35.3万円

  • 乗り出し価格

    40.61万円

  • 走行距離

    19,019km

  • 年式

    2016

YZF-R25/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

価格×年式の分布 0

1,999km
2,000

3,999km
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8,000

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20,000

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26,000

27,999km
28,000

29,999km
30,000

31,999km
32,000

33,999km
34,000

35,999km
本体価格 掲載台数 0台 0台 1台 4台 1台 3台 2台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
37万 5台 1台 1台 2台 1台
35万 5台 3台 1台 1台
33万 1台 1台

YZF-R25/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • Usagino JUNさん

    YZF-R25/YAMAHA 249cc

    総合評価 3.3

    新車の初期はブレーキが効かない感じがしますが、なじむと十分な効きになります。大型バイクからの乗り換えを考えている方がいらっしゃいましたら、乗り換えは、お勧めしません。とても楽しいバ...
  • takuさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 2.8

    自分の経済状況、やりたいカスタム、やってみたい事を考えて選ぶといい。セパレートハンドル&フルカウルの時点で多少の前傾姿勢は必要。そういうしんどさを加味しても欲しいならOK。そうでな...
  • RedInu Racing Projectさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.5

    ブレーキがあんまし効かないので、ブレンボに変える予定がない方はABS付きを選びましょう!ボディーカラーは純正パーツが恐ろしく安いので、パーツで別の色を一式買えば楽しみが増えますよw...
  • tome1965さん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    休日のツーリング2017年までとは青の色の濃さが違います。パーツ選びは慎重に1,000kmの慣らしを終えてツーリングで山のワインディングを攻めたが、良く曲がるのに驚いた。思った方向...
  • warawa0427さん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    ・非常に乗りやすくて格好良いバイクですので、初めての250ccバイクとしてオススメできると思います。
  • ピンポンパールさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    過去、原付(YBR125)しか乗ったことのない私からすれば、最高に楽しいバイクです。当たり前ですが、原付では登りにくい勾配な坂道もグングン登ります。旧型と新型で好みがあると思います...
  • AGさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.2

    コスパで考えると良いバイク。オールマイティに峠道やツーリングが楽しめると思います。ただやはり速さや足回りに関して、昔の4気筒の250ccや2スト250cc、それからCBR250RR...
  • はじけさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.7

    街乗り用途で購入しましたが、買って良かったと思っています。過度なパワーはありませんが、かといってストレスを感じるほどにパワー不足ということもなく、日本の狭い道路で乗るには扱いやすい...
  • たーふじさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    長所にも述べましたしたが、軽くてハンドルも高いので姿勢も楽です。高速にも乗れますしそれなりにスピードも出るので初心者にもベテランにもおススメですよ!あとはカスタムも楽しいです!
  • せっきーさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.3

    乗りやすく,コーナーリング性能は非常に良いと思います.日常に,スポーツ走行にと幅広く使えます.写真でみた感じと,実際見た感じはかなり違うと思います.多くの人が実物の方が格好良いと言...